Der Kolben hat absolut keine Spuren, die Kolbensicherungsclips sind unverändert in ihrer Position und auch die Kolbenringe haben keinerlei Auffälligkeiten. Nur der Zylinder hat Macken. Er hat erst 1000km runter, ist NPC beschichtet (MZA Eigenmarke) und wurde immer ordentlich warm gefahren und behandelt. Ori Leistungsangaben, läuft aber immer seine 70. Ich frage mich nur, woher die Macken kommen können, vor allem die Ringe, die auf dem ganzen Hubweg verteilt zu finden sind, da ich auch beim fahren nichts bemerkt habe.
Kann es einfach nur ein Produktionsfehler sein, oder steckt da mehr dahinter?
