MZA-Vape ist ein AC/DC System, also ein System mit zwei Stromkreisen ein AC-Stromkreis 70W und ein DC-Stromkreis ca.25W.
Powerdynamo hat nur ein DC-Stromkreis 100W, Vorteil es Leuchtet der Scheinwerfer/Rücklicht auch ohne Motorlauf, sowie Motordrehzahl unabhängig gleich hell, beim betrieb mit Akku.
Die PD ist auch ausgelegt für den Betrieb ohne Akku.
Wenn eventuell LED Lampen zb.LED Scheinwerfer verbaut, wäre sowas nicht kompatibel mit der MZA Vape, da LED Lampen Regel DC benötigen und bei der MZA-Vape AC fürs Licht vorgesehen ist.
es gibt auch gleichrichter bzw Wandler von AC auf DC
lass dir diese bei einem MZA Partner einbauen und einstellen da du sonst keine Garantie hast und wenn die Vape kaputt geht nach 100km wenns mal ein Montagsmodell ist du kein Geld zurück bekommst . Hatte es selber schon das eine Vape zweimal kaputt gegangen ist weil Montagsmodell die dritte war dann Perfekt erst vor einem Monat meine S51 zurück bekommen. Die Händler sind von den Preisen her sehr gleich also MZA Partner die andern Shops geben dir einen Montagenachweis wenn dieser nicht von einen MZA PArtner ausgefüllt wird gibts keine Garantie.
meine läuft eh etwas zu fett und das Standgas ist immer zu niedrig
Mach das nicht mit dem Toma Dings bums, wenn es so ein über breiter Crosslenker mit Strebe ist!
Das sieht nachher nach billigstem Dorftuning aus, furchtbar
Zumal du dann auf dem Bock aussiehst wie n Affe auf nen Schleifstein, das geht gar niemals nicht.
ich sehe nicht drauf aus wie ein Affe aufm Schleifstein weil ich relativ lange Arme habe und vom normalen Lenker Rückenschmerzen kriege bin 175cm und nicht schmal sondern relativ breit im Vergleich zu andern in meiner alters klasse aber auch nicht Übergewichtig mit 70kg
Nun ja, du schiebst was von "für 450 Euro die Vape einstellt verbaut sowie den Kabelbaum macht"
Was wird da gemacht, neuer Kabelbaum verbaut ?
jap einmal kommpletter Kabelbaum neu mit anpassung für den Breitenlenker von Tommaselli weil der ori lenker mir zu klein ist und ProTaper diese ganzen 15Jährigen Kids mit ihrem biligen 60 oder 70 ccm Mopeds haben . Generell ist das Fahrgefühl mit einem Breiteren Lenker besser hatte vor dem Tommaselli nen MZ TS lenker darauf den mir mein nachbar gegeben hat
na, da verdient er ja ordentlich dran.
250 € für 2Std. Arbeit
das sind keine 2std arbeit weil alles Verkabeln anschließen Zündung einstellen und ablitzen und die Vape verzeiht keine Fehler Vergaser neu einstellen
ein schmaler Gürtel von der Freundinn oder Frau nehmen den sie nicht mehr braucht mach ich immer so am besten leder ohne nichten nur Leder
ich schrieb mehrere Dinge
Anbei: wie ist die Bezeichnung der Zündspule?
Zündspule 8352.1/2, für Unterbrecherzündung
Schonmal überlegt in eine Vape zu investieren? Danach hast du nie wieder Sorgen mit Unterbrechern oder Kondensatoren.
Vielleicht hast du ja nen Kumpel der dir hilft beim Einbau oder so?! Langfristig wird es sich rechnen, wenn du sie sonst jedes Jahr wegbringen musst
will ich ja nur ich benötige sie um auf arbeit zu fahren hab noch kein Auto ich kann sie erst im september zum fachmann geben mit dem ich ausgehandelt habe das er für 450 Euro die Vape einstellt verbaut sowie den Kabelbaum macht und ich denke für 450euro bei einem MZA Partner soetwas zu bekommen ist gut
Hast du ein Massekabel zw. Motor und Rahmen gelegt? Das wirkt oft wunder.
Hast du nun einen schwachen oder doch wieder gar keinen Funken?
Vom Zündkabel mal 1cm von beiden Enden abgeknipst und neu zusammengefügt?
Pin der Zündspulen mal auf Korrosion begutachtet (vielleicht auch was abgebrochen)
ich habe eine neue Zünspule gekauft und eingebaut aber immernoch kein funke nur vorher ging ja alles bis aufeinmal kein funke mehr kam
habe zwar den Unterbecher eingestellt mit eurer Anleitung aber einen Funken habe ich nicht ich habe zudem nochmal die Zündspule getauscht und auch dort keine Veränderung hatt jemand noch ne idee
Ich bin nicht der Meinung und habe das so auch nicht behauptet, Herr Lehmann.
Mit ist nur bekannt, fürs überspringen eines Funken, die Druck Verhältnise auch eine Rolle spielt.
Und im Motor haben wir nun mal den Verdichtungs- Druck da wo der Funke überspringen soll und kein umgebungs Atmosphären Druck.
ich habe mir eine neue Grundplatte bestellt werde diese Wechseln sowie die Zündspule ansonsten schiebe ich sie zur Werkstatt meines Vertrauens und der darf sich dann drum kümmern
aber warum springt sie dann nicht an obwohl ich sie eingestellt habe
der funke der ist schwach und soll stärker werden
Moin leute habe wieder einen Funken der ist aber sehr schwach tausche gerade den Unterbrecher habt ihr eine Idee wieich diesen stärker bekomme den mit diesem Funken springt sie nicht an
Wenn der MZA Händler dran war, müsste der Bock jetzt ja eigentlich laufen, es sei denn, die Primärzündspule hat ne richtige Macke.
zieh doch mal das Kabel dieser Spule vom ZS ab und halte es mit geringem Abstand gegen Masse. Ist ein Funke zu sehen, beim kräftigen Kicken? Vorher Zündkerze raus, dann kickt es sich leichter...
er hat mit nur die Zündung verkauft einbauen musste ich sie selber da er zu viel zu tun hat vileicht kennt ihn jemand er hat einen Fahrradladen in Obergurig
Wie man eine U Zündung einstellt ist dir bekannt?
Ist eine ernsthafte Frage,und kein Beinbruch wenn dir das nicht ganz klar ist.
ich habe mir eine Uhr gekauft diese stelle ich auf 1,8mm vor ot ein das ist mir bekannt
Unterbrecher unbemerkt zusammen gefallen? Dann sucht man sich nämlich auch blöde ! Der nächste Kandidat ist der Kondensator, hier wird allgemein empfohlen auf den ALK --->
umzurüsten, dann muss nur noch der Unterbrecher und dessen Schmierfilz gewartet werden. Kurzum, eine Fehlerquelle weniger !Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
habe die neue u Zündung bei einem MZA Partner gekauft der den Fils eingesetzt hat und die komplette Zündung geprüft hat
Alles anzeigenDer Gleichrichter hat nichts mit der Zündung zu tun und ist nur für Die Gleichspannung bzw. Batterieladung zuständig.
Hast du schonmal direkt das Braun-Weisse Kabel von der Grundplatte direkt ohne Zündschloss an die Zündspule (Anschluss 1) gesteckt?
Anschluss 15 muss natürlich an Masse. So kannst du das Zündschloss schonmal ausschliessen wenn es funkt. Wenn nicht würde ich mit Zündspule, Kabel, Stecker und Kerze weitermachen
die teile habe ich schon gewechselt den trick mit den kabeln probier ich morgen mal danke für den tipp
Moin,
Ich vermute mal du hast die Kerze und evtl Kerzenstecker ebenso getauscht bzw geprüft das sie funktionieren.
Nur um sicher zu gehen
ja das habe ich der Halbleiterbaustein hat 4 Anschlüsse ich kann ihn mal verlinken
https://www.akf-shop.de/simson…ter-fuer-simson-s51-sr50/
wie meinst du das problem mit dauermasse wird es behoben wenn ich den kombischalter mal einfach entferne weil die sicherung ist nicht kaputt gegangen beim einschalten
Meine Blinker gehen auch nicht trotz neuer gel batterie und Elba
