Beiträge von Tim27

Zitat von Memento

Ich weiß nicht wie viel Kenne du hast. Aber prinzipiell klingt das als würde Sie zu mager laufen. Irgendwann kommt einfach nicht mehr genug Sprit nach. Generell behaupte ich mal liegen 80% aller "läuft nicht mehr", "ruckelt" und "nimmt kein Gas an" Probleme irgendwo beim Vergaser.

Wenn du bisher mit der Einstellung und dem Problem schon ein Stück gefahren bist könntest du mal die Zündkerze rausdrehen und schauen welche Farbe die hat. Wenn die vorne weißlich gräulich aussieht, dann ist das Gemisch das im Zylinder ankommt zu mager.

Wenn du das Problem aber vorher nicht hattest, dann halte ich für ziemlich wahrscheinlich, dass Sie aktuell irgendwo falschluft zieht. Hast du die Krümmermutternach dem ersten Mal warmfahren mit der neuen Dichtung nochmal ordentlich im warmen Zustand angezogen?

Vorher war die Krümmerdichtumg überhaupt nicht dicht. Ich denke es hängt irgendwie damit zusammen. Ganz am Anfang war die Mutter nichtmal richtig angezogen und ich brauchte sehr viel Drehzahl zum anfahren. Mit der neuen brauche ich viel weniger. Die Farbe ist perfekt Rehbraun. Lief aber auch bis vor 30km und dem Tausch der Dichtung perfekt. Kann das sein das das irgendwie zusammenhängt?

Ich weiß nur 6 Volt mehr nicht.

Ist eine Simson S51 E normale Standard Zündung, ,müsste aber noch neu sein. Versucht wurde bis jetzt noch nichts. Wollte erstmal schauen was es sein könnte. Der Motor ist relativ neu hergerichtet. Tritt wirklich nur auf wenn ich immer hoch drehe. Wenn ich sehr untertourig und nicht über 55 fahre ist es normal.

Bis heute lief sie immer normal nun stottert sie wenn sie warm ist. Was kann das sein? Habe nur die kupferdichtung am Auspuff gewechselt. Mehr nicht. Mit der Dichtung davor lief immer Öl heraus. Kann das ein Zusammenhang haben, das die vergasereinstellunh nun nicht mehr passt wenn der auspuff dicht ist? Lasse ich die Simson 0,5 h stehen läuft sie wieder ganz normal.

Zitat von Asphaltcowboy

Moin. Denke das Problem ist eher die schlecht trennende Kupplung,nicht der Vergaser.

Oder beides.

Wie merke ich ob die Kupplung schlecht trennt? Ist eigentlich alles neu. Wenn ich den 1. Gang einlege und Kupplung Ziege fährt sie schon, steht also nicht komplett still. Wie stelle ich diese denn dann so ein das die trennt? Kupplungsspiel habe ich nicht.

Meine Simson läuft perfekt. Der vergaser ist bei der Fahrt optimal eingestellt, auch im Standgas ist er ok, säuft zwar leicht ab aber nicht so dass sie ausgeht. Wenn ich im 1. Gang und Kupplung gedrückt stehen bleibe geht sie nach ca. 10s aus wenn ich nicht immer wieder einen gasstos gebe. Was kann ich am vergaser ändern? Welche Schraube in welche Richtung?

Habe jetzt versucht an der Schraube zu drehen. Aber das geht garnicht. Die einstellschraube geht immer rein. Sie ist nicht fest. Ist das normal?

Was könnte das sein? Es ist alles noch ziemlich neu. Hat alles top funktioniert bis zu der einen fahrt. Kannst vielleicht mal meine komplette Frage lesen?

Ich hätte keine Ahnung was Kupplungsseitig kaputt sein slll. 1. Gang geht rein wenn ich nur ganz leicht runter drücke. Wenn ich dann gefühlt 3 mal leicht nach oben ziehe komme ich in den 2. der 3. geht dann gut rein und der 4 garnicht

Kupplung zieht gut und Motor stirbt nicht ab wenn gezogen und Gang.

Da steht aber leider auch nicht was ich machen soll. Soll ich die schlitzmutter nach links oder rechts drehen? Wenn ich einen Leerlauf UNTER dem 1. Gang hab.

Und wie?

Mein Getriebe war noch nie perfekt eingestellt aber die ersten 3 Gänge waren immer perfekt und der 4. ist mit viel Drehzahl auch rein. Aber mir ist etwas dummes passiert. Die Mutter der Getriebe einstellschraube hat sich gelockert. Mir ist es erst kurz vor dem rausfallen aufgefallen. Ich habe sie also so angezogen wie ich ohne Werkzeug kann und bin direkt heim. Während der Heimfahrt war es schon etwas komisch. Am nächsten Tag habe ich es angezogen und bin gefahren aber jetzt habe ich einen Leerlauf unter dem 1. Gang und gefühlt sind alle Gänge im Prinzip zu weit oben. Kann ich das irgendwie einstellen oder ist das Getriebe kaputt? Ist eigentlich noch ziemlich neu aber vielleicht wegen der einen Heimfahrt. Was soll ich machen?

Im warmen läuft meine beim ersten Kick an. Im kalten sehr schlecht und der choke hat gefühlt auch keine Wirkung.

Läuft sie zu mager? Wie weit soll ich die gemischschraube rein drehen?

Kann ich irgendwie herausfinden ob das schaltwalzenspiel zu hoch ist?

Zitat von lehmann

Knaller! Hast doch grade ne Frage gestellt.

Ja hab’s jetzt gecheckt.

Mein Schalthebel hat sich heute gelöst. Ich habe ihn wieder fest gemacht und dann konnte ich irgendwie garnicht schalten. Das Spiel war da aber hat nicht geschaltet. Also den Hebel nochmal weg und diese Hülse noch etwas rausgezogen. Alles hat wieder funktioniert. Ist das jetzt erledigt? Kann das der Grund für das nicht schalten sein?

Nächstes Problem. Ich habe eine Leerlauf zwieschen 3 und 4. kann ich das irgendwie mit der Getriebe einstellschraube einstellen?

Letztes Problem. Die Kupplung ist extrem hart zum ziehen also sehr viel Kraft für die Kupplung.

Ist ein neuaufbau deshalb ist alles etwas verstellt. Innerlich wurde der Motor auch neu gemacht. Also im Getriebe die Zahnräder sehen wie neu aus.

Wie kann ich eigentlich fragen im Forum stellen? Ich finde nirgendwo ein Button dafür.

Zitat von lehmann

Lass doch einfach die Pfoten davon. Die Rechtslage ist schwammig und kompliziert. Kauf was sicheres, und lieber für ne Mark mehr.

abe ßu ende mit Klugscheiß

Ich will aber unbedingt eine Simson Enduro und ich habe bis jetzt keine mit Original Papieren gefunden. Im Prinzip ist es mir auch egal ob es Export ist, wenn die BE mit 60kmh und kleinkraftrad dabei ist.

Zitat von ckich

Dann achte darauf das Gutachten von einer Zulassungsstelle auch abgestempelt ist, erst dann ist das eine gültige BE.

Auch ob es nach den Papieren auch ein Kleinkraftrad ist, und kein Leichtkraftrad oder Kraftrad.

Das kann durchaus auch ein Reimport sein, spiel aber jetzt eine Rolle mehr,

Moped hat gültige BE wenn der Stemple von der Zulassungsstelle drauf ist.

Also wenn dieses Papier so abgestempelt und mit kleinkraftrad dabei ist und 60 km/h passt das?

Zitat von ckich

Dann achte darauf das Gutachten von einer Zulassungsstelle auch abgestempelt ist, erst dann ist das eine gültige BE.

Auch ob es nach den Papieren auch ein Kleinkraftrad ist, und kein Leichtkraftrad oder Kraftrad.

Das kann durchaus auch ein Reimport sein, spiel aber jetzt eine Rolle mehr,

Moped hat gültige BE wenn der Stemple von der Zulassungsstelle drauf ist.

Ok, danke. Werde darauf schauen.

Zitat von B30WULF1988

Das Problem ist, selbst wenn du eine simme bekommst mit dekra Papieren und 60kmh, dass diese dann meistens als leichtkraftrad umgeschrieben werden.. Was wiederum einen anderen Führerschein benötigt..

Ich würde mittlerweile niemals eine ohne ordentliche Papiere kaufen..

Mfg ronny

Sieht man das nicht auf den Papieren?