Die Zündung ist eine von Aka Electric. Sie soll angeblich baugleich zu einer Vape sein.
Den Vergaser hab ich nach einem Youtube Video eingestellt. Der Abstand von Schwimmeroberkante zur Dichtfläche muss laut diesem Video 28mm bzw 32,5mm betragen. Ich kann ihn aber auch nochmal nach der Senfglasmethode einstellen.
Das mit den Haltekrallen schaue ich morgen mal nach.
Simson Modell: S51
Motormodell: M541
Ist der Motor bereits regeneriert: Nicht sicher aber könnte schon sein
Im original Zustand:Nein
Simson Erfahrungen: Mäßig
Hallo Zusammen!
Während meiner letzten Fahrt kam es zu einem merkwürdigen Problem.
Nachdem ich so ca 2km gefahren bin, fing das Moped beim beschleunigen an zu Stottern und beschleunigte nicht komplett durch. Davor lief sie aber ganz normal.
Dieses Phänomen tritt in allen Gängen auf. In den ersten beiden Gängen ist es möglich diese Phase des Stotterns zu überwinden und danach läuft sie auch normal.
Nur in den Oberen Gängen (3,4) ist dies nicht möglich, sodass sie maximal 55 läuft.
Darüberhinaus kommt es auch zu Fehlzündungen.
Ich habe dann den Vergaser gereinigt und eingestellt, verbessert hat dies aber nichts.
Habt ihr ne Idee was mit meinem Moped los ist?
Gruß Simon
Ich habe das Moped noch nicht sehr lange. Aber der Vorbesitzer ist mit ihr immer zur Ausbildung gefahren und das auch im Winter. Darüberhinaus stand sie laut Aussage auch immer in der Garage.
Vielleicht investiere ich etwas mehr Geld in eine vernünftige Batterie, mal sehen...
Ja stimmt den Zustand vom Moped hatte ich nicht genauer beschrieben... 
Gedämpft gelagert war der alte Akku nicht, kann ich aber bei dem neuen wohl machen.
Mal was anderes: Hatte ich einfach Pech, dass mein Akku kaputt gegangen ist oder kann das auch an irgendeinem Elektrik Fehler liegen (Eventuell zu hohe Ladespannung etc.)? Der Akku ist nämlich noch nicht sehr alt (ca 3 Jahre). Nach so kurzer zeit darf er doch eigentlich nicht kaputt gehen oder?
Danke für eure schnellen Antworten.
Ich habe nun mal die Spannung bei laufendem Motor gemessen. Diese liegt in etwa bei 15 Volt. Damit sollte ja die Ladeelektrik funktionieren.(?)
Danach hab ich eine Tachobeleuchtungsbirne genommen, an die Batterie geklemmt und die Spannung über der Batterie gemessen. Die Spannung bei angeschlossener Birne lag bei 9V und ohne bei 12V.
Damit schließe ich aus euren Ratschlägen, dass die Batterie hin ist.(?)
Es ist eine Gel Batterie, ich nehme mal an viel retten kann man da nicht oder?
Und zu dem Beitrag von Mutschy: Da die Simson erst vor ein paar Jahren restauriert wurde ist alles noch recht frisch. Da ist nichts vergammelt und die Leitungen die ich gemessen habe, hatten alle Durchgang. Also wird es vermutlich nicht an Leitungen oder Zündschloss liegen.
Nochmal Danke an alle, dass ihr so schnell und kompetent geantwortet habt. 
Simson Modell: S 51 4Gang
Vape, Unterbrecher oder Elektronik Zündung: Vape(Nachbau von Aka Electronic)
Stromkreis 6 V oder 12 V: 12V
Schaltplan vorhanden:Ja
Glühbirnen geprüft:Ja
Batterie aufgeladen:Ja
Im original Zustand:nein
Simson Erfahrungen: Besitze die Simson seit ca 5 Monaten. Also eher mäßig Erfahrung mit Simson
Hallo zusammen,
Nach meiner letzten Tour ist mir aufgefallen, dass Blinker und Hupe nicht mehr funktionieren. Die Sicherung ist jedoch noch intakt.
Ich habe die Batterie extern geladen und mein Voltmeter zeigt 12,8V an, was ja eigentlich ausreichen sollte.
Will ich nun meine Blinker betätigen summt (surrrt) das Blinkerrelais und aus der Hupe kommt nur ein leiser Ton.
Habt ihr eine Ahnung woran das liegen könnte?
Gruß Simon
