Beiträge von S50_Bauer

Moin liebe Freunde ✌

Folgendes Problem:

nach Neuaufbau funktionieren das Licht und die Blinker Nicht korrekt.

Auf Stellung 2 ist nur ganz ganz schwaches Licht und wenn ich blinke, blinken alle Blinker inklusive Scheinwerfer.
Vorne ist der Blinker, in die Richtung ich blinke schön hell und der andere ganz ganz schwach. Hinten sind beide schwach.
hinten ist nicht einmal Masse abgeklemmt, also frage ich mich, wie das geht.

Kabel sind neu, Batterie ist i.O., Anschlüsse richtig.
Kabel wurden unterm Tank verlegt und komplett isoliert bis zum Stecker

Edit: Problem gelöst (lag am Abblendschalter)

Vielen Dank, hatte es vorhin selber noch iwie hinbekommen

Danke für die Hilfe!

Moin liebe Gemeinde,ich bin gerade dabei meine SR2 zusammenzubauen, nachdem ich sie lackiert habe und alles neu ist.

Sitze nun am Zusammenbau und komme mit meiner Vordergabel nicht weiter. Habe eine alte mit Gummifederung und weiß nicht genau, wie ich die Bolzen sichere mit dem kleinen Schniepel

Grundsätzlich wäre eine Anleitung hilfreich. Habe im Internet zahlreiche gefunden, aber nicht genau für meine und am besten wäre fast Schraube für Schraube...

Danke erstmal!

Wenn ich die Kupplung ziehe kann ich den Kicker ohne Widerstand treten und wenn ich den ersten einlege ruckt er auch nicht an. Denke also, dass er doch richtig trennt oder?!

Ich werde dann wohl zum 4. Mal das Öl ablassen und nachschauen

Habe ich so gemacht, allerdings hat sie dann gar nicht mehr getrennt und am Kupplungsgriff ziehen ging leichter als durch Butter. Habe sie angemacht und wollte vorsichtig schalten aber da war nichts getrennt

Habe sie jetzt wieder so eingestellt wie vorher.
Heißt also Schraube am Kupplungsgriff ganz rein, dann Kupplungskorbschraube so weit rein bis Spiel bei 0 war und dann eine halbe Umdrehung zurück.

Könnte das Knirschen von zu schwer gängigen Lamellen im Korb kommen?
Hatte es eingebaut und danach erst gelesen, dass diese ganz einfach rein und rausgehen müssen.

Verzeihung, natürlich die Kupplung

Also eingestellt oben am Griff mit 2-3 mm Spiel.
Am Motor: 1. Gang Hebel unten halten und hintere Schraube reindrehen bis zum Widerstand, dann ein klein wenig zurück und kontern, gleiches Spiel beim 3. Gang mit der vorderen Schraube.

Was ich mal gemacht habe, ist die Schraube am Kupplungskorb ein wenig rauszudrehen, allerdings ist dann der Kicker manchmal durchgerutscht.
Oder hängt das nicht zusammen?

Moin, ich habe das Problem, dass ich beim Schalten immer einen kleinen Widerstand habe und es zu einem Knirschen bzw. Kratzen kommt.
Handschaltung hat ein bisschen Spiel, bis sie greift. Das sollte also schon einmal in Ordnung sein.
Die Madenschrauben habe ich auch nach Anleitung eingestellt.

Simson Modell: S50 B1
Motormodell: M53/2 KF
Ist der Motor bereits regeneriert: nein
Im original Zustand: ja
Simson Erfahrungen: leicht fortgeschritten

Moin, wie geil ist das denn?!

Sind noch Schrauber aktiv aus dem Raum Rostock?

Gruß