Selbtauflösung: Irgendwie. ka warum, waren die kleinen 2 Schrauben des Deckels/Schaulochs zu lang und haben am Kupplungskorb geschrabt. Obwolh es vorher die gleichen Schrauben waren.
--->kürzere Schrauben genommen und es lief wieder.
mfg Heiko
Beiträge von Finntroll
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Moin Simson-Gemeinde,
Ich bin neu hier und habe schon das ganze Forum durchw�hlt...aber nichts zu meinem Problem gefunden.
Also...ich habe eine 73 KR51/1 Schwalbe mir 3 G�ngen und round about 50000km aufm Motor. Bei 43tkm ist zwar der tacho stehen geblieben...aber das war auch schon vor 5 Jahren.
Heute wollte ich dann mal das Getriebe�l und die Kupplung wechseln. Nachdem ich die neuen Kupplungslammelen( Ich habe nur die Lamellen neu gekauft) gewechselt habe und meines erachtens auch alles wieder richtig zusammen gebaut habe, bekam sie erstmal 500ml neues Castrol 80 xxx Getriebe�l f�r 5 eus und alles war klar f�r die erste Ausfahrt in diesem Jahr.
Naja...erstmal sprang sie nicht mehr soooo gut an wie vorher und hatte kein Standgas mehr. ka warum.... ---> erstmal standgas richtig eingestellt.(an der Kupplungseinstellung lag es nciht, die ist perfekt eingestellt)Jetzt zum eigentlichem Problem:
Wenn ich im Leerlauf die Kupplung ziehe, w�hrend ein Gang drin ist, kommt ein komisches Kl�tern ausm Getriebedeckel. Nicht sehr laut und stark, aber doch deutlich wahrzunehmen. Das hat sie vorher nciht gemacht.
nachm Warmfahren trat dann nochein Problem auf. ( trat bestimmt auch schon auf, als sie kalt war...habs nur nicht gemerkt.
Und zwar vibriert und ruckelt die ganze Schwalbe bei Halbgas sehr stark. Die ganze Schwalbe l�uft irgendwie viel rauher als vorher.Wo k�nnte der Fehler liegen?
vielen dank schonmal
mfg Heiko
