Natürlich 39.98. hab mich vertippt.
Beiträge von Zwei_halbe_Hahn
-
-
Achja. Ist der originale 3 Gang von ner simson S50b2
-
Moin Leute. Ich habe vor meinen Zylinder schleifen zu lassen. Habe auf dem Kolben die Zahl 38.98 stehen. Kann mir wer sagen, der wie viele schliff das ist und ob ein schleifen überhaupt noch möglich ist?
-
Es hat funktioniert. Der leitungsverbinder war hinüber. 1000 Dank. Hat einer noch nen klugen Rat, wie ich die tankdekeldichtung ersetzen kann? Bei mir suppt immer so bisschen raus.
-
In meinem eigenen,aber da kam keine Antwort. Hupe geht. Ich werd es jetzt mal so machen. Vielen Dank schonmal
-
Moin moin. Ich habe meine S50b2 jetzt neu verkabelt, neuen Blinkgeber rein und nun... Naja ich mache immer noch den BMW Fahrer und blinke nicht. Hat wer Rat bzw. kann mir helfen wie ich Fehlerquellen finden kann? Nen Prüfer habe ich leider nicht, sonst wäre das ganze kein Problem.
-
So habs nu mit nem ordentlichen Baum verkabeld und neue Sicherungen. Problem jetzt, die Blinker gehen immer noch nicht. Neuer Blinkgeber 6V 2x21 W ist verbaut, aber es will partou nicht.
Weiß einer Rat? 
-
Kann mir wer nen guten Kabelbaum empfehlen? Hab einen bestellt, aber der ist der größte Mist. Da fehlen Kabel und die haben nicht einmal die selben Farben
-
Kann sein. Ich mache mich Donnerstag mal dran und rupf das ganze Zeug raus.
-
Hier das versprochene Bild.
-
Alles anzeigen
Bei der S50 war der Leitungsverbinder original unter dem Tank, der sollte dort auch noch sitzen, weil am Leitungsverbinder noch andere Kabel verbunden sind und ich würde mich wundern, wie bei dir verkabelt wurde, wenn der nicht mehr da sein sollte. Die Klemmung am Leitungsverbinder für die Blinker ist ein 4er Pin mal 2 (einmal links, einmal rechts). Am 4er Pin kommt ein Kabel von den Blinkern vorn und hinten und ein Kabel vom Blinkerschalter, ein Pin bleibt frei (oder für Blinkerkontrolle).
Alternativ kann der Leitungsverbinder auch in den Herzkasten luftfilterseitig verlegt werden. Wenn es nicht original sein muss, dann bevorzuge ich die Herzkasten-Variante. Dort werden die Kabel nicht so geknickt und man kommt einfach leichter ran. Jedesmal den Tank abschrauben nervt schon irgendwie.
Auch der Blinkgeber sitzt unter dem Tank...wenn es hier nicht auch original sein soll, würde ich einen Lastunabhängigen in den Herzkasten verbauen (der Bimetall-Blinkgeber war damals schon Mist...kenne ich aus meiner Jugendzeit auch noch). Diese gibt es in 6V und 12V von Plitz, endlich ein schnelles Ansprechen und gleichmäßige Blinkfrequenz und sogar LED-fähig.
Vom optischen Zustand könnte bei deiner B2 auch noch einiges gemacht werden. Vorallem die fehlenden Schmutzfänger und die blöde Rücklichtkappe würden mich stören...
MfG
ChristianKannst ja mal nen Blick drauf werfen. Hab jetzt den Tank runter.
-
Das Lackset stammt aber nicht von einer S50 B2, oder?
Hier mal meine zum Vergleich:
Dochdoch das ist original. Aber halt nicht gut behandelt worden.
-
Stimmt schon. Will die aber erstmal technisch in Ordnung bringen und dann an der Optik arbeiten. Was bringt mir ne hübsche simson, wenn sie nicht zuverlässig ist
-
Der sitzt bei S50 auch mit unter dem Tank. Ist aber nicht unbedingt so wichtig wenns nur darum geht Blinker zu betreiben.
@Zwei_halbe_Hahn kannst ja mal ein Bild von unter dem Tank machen (natürlich wenn der Tank abgebaut ist) und hochladen.
Wozu wäre der denn dann wichtig? Habe grade die Suchmaschiene nach einem Bild bemüht und gesehen, dass der Blinkergeber vorhanden ist.
-
Wenn jetzt noch der Blinkgeber da ist (befindet sich unter dem Tank) sollte an Bauteile alles da sein. Kabel und neue Blinker + Halter musst dann halt noch kaufen und verbauen.
Alles klar. Das schaue ich mir morgen mal an und dann gehts nächste Woche mit Jochen auf die Piste.
-
Moin Leute. Ich habe mir jetzt, dank euere guten Beratung
, eine Simson S50B2 geholt. Der Vorbesitzer hatte leider die Blinker entfernt und nun wollte ich neue anbringen. Ist an der Elektrik die verbaut ist soweit alles da oder muss ich noch irgendetwas kaufen?Flotten Gruß
euer Hahn
