Beiträge von Paul_Richter_S51

Hallo,

ich habe vor kurzem einen neuen Motor eingebaut, aber darum soll es garnicht gehen. Ich fahre den Winter durch und wollte mal fragen ob ich es richtig mache - der Motor hat ca. 300km runter. Ich muss frühs auf Arbeit fahren, und momentan sind es da schon -10 Grad. Ich lasse meine Simson bei den Temperaturen im Stand immer so 4-5 Minuten im Standgas (das sie auch ohne Probleme 5 Minuten ohne Gas geben hält) warmlaufen und fahre dann vorsichtig mit 1/8 oder 1/4 Gas vielleicht 1km weiter, dann geht es mit 1/2 bis maximal 3/4 Gas weiter (wegen einfahren). Bei Temperaturen von -2 (also wenn ich nach hause fahre) lasse ich sie ungefähr 2 Minuten warmlaufen und mache dann das selbe wie schon erwähnt. Mache ich das so richtig? Lasse ich sie zu lange im Stand laufen?

Danke im Voraus!

Hier gibt's einen Schaltplan falls du noch keinen hast: https://www.akf-shop.de/documents/schaltplaene/s50b1.pdf

Der der von der Sicherung kommt muss an die Batterie... der müsste eigentlich rot grün sein, ist aber nicht schlimm. Bei dem grünen musst du mal in den Schaltplan schauen, ob der dir hilft kann ich noch nicht sagen weil das Kabel von der Batterie ja auch die falsche Farbe hat. Ich empfehle dir erstmal die Batterie anzuschließen und zu schauen was funktioniert, dann kann ich dir vielleicht weiterhelfen.

Wenn ich das richtig erkenne an die Batterie also rot an + und schwarz an -

Hallo,

die Duo von einem Kumpel von mir hat ein Problem. Sie springt mit Choke perfekt an, läuft dann wie erwartet ziemlich fett - wenn man den Choke ausmacht läuft sie vielleicht noch 10 Sekunden und geht dann sofort aus, als wenn sie absäuft. Das macht für mich alles überhaupt keinen Sinn weil der Choke ja das Gemisch fetter macht Ich habe die Gemisch Schraube fast bis zum Rausfallen rausgedreht, geht aber immer noch nicht. Die bekommt zu viel Sprit, da bin ich mir sicher, aber es macht für mich keinen Sinn warum die mit Choke läuft und ohne nicht.. einzig plausibel wäre wenn der Choke kaputt ist.. ich hoffe mir kann jemand helfen - vielen Dank im Vorraus!

MfG,
Paul

Ok, vielen Dank

Hallo,

welche Schrauben sind bei der S51 hinten am Blinkerträger?
Mein Vorbesitzer hat ihn einfach angeschweißt, jetzt hängt ein Blinker auf halb 8.
Ich bin gerade dabei, einen neuen zu bestellen, finde aber die Schraube nicht.

Vielen Dank im Vorraus

Ok, danke für die Antwort, ich versuche es mal mit mineralischem Öl - das Addinol MZ 405, vielleicht
kommt das dem Geruch etwas näher

Ich weiß. dass es etwas sinnlos ist, aber ich lege Wert drauf

Hallo,

ich fahre derzeit mit 2 Takt Öl von Motul. Das riecht meiner Meinung nach relativ gut, aber nicht wie der typische Simson/Trabi Geruch.
Welches 2 Takt Öl riecht am besten wie in alten Zeiten? Das ist meiner Meinung nach der beste Geruch überhaupt
Ist da das Addinol MZ 405 geeignet? Bei einer Bewertung stand da, dass es wie in den 70'ern riecht, stimmt das?

Vielen Dank im Vorraus

Ich denke nicht, dass das Vorschrift ist - das fragt auch keiner, mein Parklicht geht nur hinten, das nehme ich nie, egal wo ich das Moped parke.
Ich besitze auch ein Motorrad, selbst das hat kein Parklicht.
Klar, mit der ABE ist es eine andere Frage, aber das kontrolliert keiner.

MfG

Stimmt, ich hab die jetzt schon verschickt. Mal sehen was (wenn überhaupt) zurück kommt.
Ich hätte die früher beantragen sollen

Ok, vielen Dank

Sorry, bin noch etwas neu hier, ich dachte nur, dass der hier schon etwas älter ist

Hallo,

ich warte schon seit knapp 6 Wochen auf meine ABE, das Moped steht Betriebsbereit in der Garage.
Nun wollte ich mal eine E-Mail an das KBA schicken, um nach dem Stand der Dinge zu fragen.

Was muss in so einer E-Mail verfasst sein? Mein Name, Anschrift, Rahmennummer, Baujahr, sonst noch Was?
Und an welche E-Mail soll ich das schicken?

Vielen Dank im Vorraus

An welche E-Mail kann ich das schicken? Ich warte jetzt auch schon knappe 6 Wochen, das Moped steht betriebsbereit in der Garage.
Und was sollte in so einer E-mail verfasst sein? Mein Name, Rahmennummer, Baujahr, sonst noch was?

Vielen Dank im Vorraus

Ok, vielen Dank, dann werde ich den Choke mal überprüfen

Vielen Dank für die Antworten.

Der Luftfilter ist neu. Die Düsen werde ich demnächst reinigen, von einem Choke Einsatz weiß ich leider nichts, da muss ich mal nachschauen. Kann es durch einen undichten Choke Einsatz auch sein, dass sie beim Gas geben aus geht? Ich hab leider nicht so viel Zeit für die S51, deswegen stelle ich so viele Fragen. Ich wollte mich vorher nur ein bisschen schlau machen, damit ich weiß was ich bestellen muss.

Vielen Dank

Hallo,

meine S51 läuft leider nicht mehr richtig. Der Motor springt wenn er kalt ist perfekt ohne Choke an. Wenn er komplett kalt ist (1-2 Stunden nicht gelaufen) läuft er ca. 5 Minuten. Danach geht er aus.
Wenn ich gas gebe geht er sofort aus, egal ob der Motor kalt ist oder ob man langsam gas gibt. Keine chance. Ich konnte ihn eine paar Minuten mit Standgas fahren, aber dann ging er aus.
Mein erster Gedanke war, dass er zu fett läuft. Daran kann es nicht liegen, die Schraube habe ich genug herausgedreht.

Woran kann das liegen? Ist der Schwimmer kaputt, oder die Schwimmernadelventildichtung? Oder kann es sein, dass die Düsen dreckig sind? Ich hoffe, er zieht
keine Nebenluft, kann das auch sein bei diesem Verhalten?

P.S.: Die S51 ist eine Elektronikzündung, also kann es nicht am Kondensator liegen.

Vielen Dank im Voraus