Beiträge von Schwalbentuner

Hallo zusammen,
soweit mir bekannt ist wurde der Bananentank in den letzten S50 und allen S51 verbaut. Gab es zwischen diesen beiden Modellen vom Tank her unterschiede?
Ich habe die Tage eine S51 Enduro gekauft, bei dieser ist der Bananentank an den oberen Kanten stark verundet, kann mir einer sagen wo der verbaut wurde???
Sieht fast so aus als hätte da mal jemand 8bar Luftdruck reingegeben...

Das klingt stark nach der aussenliegenden Zündspule, is öfters bei der Elektronik Zündung. Normalerweise wird es von nun an schlimmer und öfter vorkommen, dass heisst sie wird immer öfter stehenbleiben und immer länger brauchen bis Sie wieder anspringt

Hoffe mal du fährst mit der passenden Isolator? Ist der Endkegel auf das passende Maß gestellt? je weiter er nach vorne geht desto höher steigt der reso-bereich.

Fährst zumindest die Teile wie Reich sie vorschreibt. Um das bischen Rauch der zwischen deinem Töff und der Endtüte entweicht solltest du dir erst gedanken machen wenn der Motor richtig läuft (ich mein damit, ist erstmal Nebensache).
Wenn man davon ausgeht das der zzp auch exakt auf 1,4mm steht (viele denken es und der wahre zzp is hinterm Mond) solltest nochmal wegen Nebenluft gucken, gerade wenn er unkontrolliert hochtourt. Ansonsten Vergasereinstellung checken, startest du den kalten Motor mit choke und wie reagiert der warme Motor wenn du den choke betätigst?
Achso, und wieso stellt die Endgeschwindigkeit kein Problem dar? Hattest doch in deinem erstem Beitrag was von 30kmh geschrieben.

Erstmal sei gesagt das du bei Reich schon an der richtigen Adresse gelandet bist, er liefert eigentlich immer gute Qualität, es sei denn er hat gerade wieder derbe zeitliche Engpässe oder versucht unfähige Mitarbeiter anzulernen...leider ist sein Forum ja immernoch geschlossen :mad:
Normalerweise solltest du ihm kurz eine mail schreiben und dein Problem sachlich erklären, er wird dir auf jeden Fall versuchen zu helfen.
Kannst ja nochmal genau schreiben was für Teile du verbaut hast also auch zzp Vergaser-Durchmesser,Düse, Kopf? hast du nur den Zylinder bestellt oder das komplette Zylinderkit?
Normalerweise fährt die Bude mit dem Zylinder jenseits der 90, mit na vape sowieso...wundert mich ja nur wieso du nicht gleich den 77er genommen hast:confused:

Erstmal sei gesagt das du bei Reich schon an der richtigen Adresse gelandet bist, er liefert eigentlich immer gute Qualität, es sei denn er hat gerade wieder derbe zeitliche Engpässe oder versucht unfähige Mitarbeiter anzulernen...leider ist sein Forum ja immernoch geschlossen :mad:
Normalerweise solltest du ihm kurz eine mail schreiben und dein Problem sachlich erklären, er wird dir auf jeden Fall versuchen zu helfen.
Kannst ja nochmal genau schreiben was für Teile du verbaut hast also auch zzp Vergaser-Durchmesser,Düse, Kopf? hast du nur den Zylinder bestellt oder das komplette Zylinderkit?
Normalerweise fährt die Bude mit dem Zylinder jenseits der 90, mit na vape sowieso...wundert mich ja nur wieso du nicht gleich den 77er genommen hast:confused:

Wie sich die Motornummer genau zusammen setzt weiss ich garnicht, dachte nur das zB. anstatt bei S51 eine .../5...
und beim S70 dann zB. eine .../7... stehen würde
Hintergrund ist das des öfteren insbesondere bei ebay angeblich originale S70 verkauft werden welche es dann doch nicht sind. Dachte dann nur das man sich vorher vom Verkäufer mal die nummer durchgeben lässt und auf der sicheren Seite ist

Wollte mal fragen ob ich anhand der Motornummer erkennen kann ob es ein original S70 Motor ist also M741

Wollte mal fragen ob jemand weiss welche Drehzahl eine Schwalbe (KR51/2) mit original Übersetzung 15/34 bei 60Kmh macht.
Danke!

Hi,
hab hier eine Unterbrecherzündung von einer KR51/1 liegen, die Grundplatte hat die Kennung 8306 8-100, kann mir jemand sagen ob es eine 12 oder 6 volt anlage ist?
danke