Fanartikel Simson Ersatzteile von ETHS

Beiträge von [SuPeRpLuS]

  • Seitendeckelschloss einbauen...aber wie?

    Also, ich hab da so gemacht:


    Ausm Baumarkt 2 Briefkastenschlösser besorgt (Stück ca. 3 €)
    Die Löcher im Seitendeckel so ausgeschliffen das das Schloss genau reinpasst. Anschließend eine Halterung gebaut wo der Riegel einhaken kann und diesen mit einer Schraube am Seitenkasten (da wo man früher die Schraube reingeschraubt hat) befestigt.


    Fertig.


    Falls Du nen Bild willst wie das jetz ausschaut kannste haben.


    MfG


    --
    :rotate: DREHmoment :rotate:

  • WILL NICHT VERKAUFEN

    Wieso soll er sich an eBay wenden? er hat den Auspuff doch in der RZT Auktion ersteigert wenn ich das richtig verstanden hab, nicht bei eBay.


    Am besten drohst Du ihm mit Anwalt und so, dann macht der das schon, und wenn nicht das schaltest Du den halt wirklich ein.


    MfG
    --
    :rotate: DREHmoment :rotate:

  • Simson 60 kmh mit Klasse M

    1. Ja es gibt auch S51 oder S50 Modelle nach diesem Datum.


    2. Es achtet eigentlich niemand auf dieses "Erstzulassungsdatum". Du musst halt nur bei der Versicherung angeben wann es das Erste mal zugelassen wurde. Da denkste dir einfach ein schönes Datum aus und dann ist gut.
    Diese Regelung geht aus einem Vertrag zwischen Ost und West nach der Wiedervereinigung hervor. Das schöne ist: Wir dürfen mit unseren Simsons die 60 fahren, die ganzen neuen Plastikbomber nicht mehr *g*


    3. Frag einfach hier im Forum mal nach ob jemand ein Moped zum Verkauf anbietet, ansonsten z.B. bei eBay, Mobile o.ä. nachschauen.


    MfG
    --
    :rotate: DREHmoment :rotate:

  • Gibt es in Deutschland nur noch simsondiebe??

    ... oder bastel dir ne Wegfahrsperre :p


    Ich mach das jetz bei mir so das beim aktivieren der Alarmanlage gleichzeitig die Fahrzeugelektrik lahmgelegt wird (außer Blinker und Alarmanlage). Außerdem wird später noch beim auslösen der Alarmanlage auch das Warnblinklicht eingeschaltet, aber das muss ich erstmal basteln.


    MfG
    --
    :rotate: DREHmoment :rotate:

  • Zündzeitpunkt einstellen

    Oder, wenn mir das keiner so keiner sagen kann, kann mir dann wenigstens jemand den Abstand von der Niete welche sich auf der grundplatte befindet bis zu der Markierung ausmessen und verraten. Umso genauer desto besser!


    Danke!


    MfG
    --
    :rotate: DREHmoment :rotate:

  • Zündzeitpunkt einstellen

    Hi,


    Also ich hab da ein Problem. Neulich hat sich meine Grundplatte verschoben wodurch meine vorher durch ewiges probieren gefundene Einstellung natürlich weg war.


    Nun will ich sie wieder vernünftig einstellen weil sie nicht mehr im Standgas ordentlich läuft, da kann ich machen was ich will.


    Das Problem ist: Meine Grundplatte ist noch eine der älteren udn hat deshalb nicht diese Kerbe nach der man den Zündzeitpunkt einstellen kann :(


    So, nun meine Frage: Wie stelle ich die Zündung möglichst exakt und ohne Stundenlanges einstellen-testen-einstellen-testen [...]
    ein.


    Ich habe übrigens eine 12v Elektronik Zündung.


    MfG & thx
    --
    :rotate: DREHmoment :rotate:

  • Einfaches Tunning

    Ein Tuningluftfilter bringt gar nix. Schon gar nicht ohne eine neuabstimmung des Vergasers. Diese Tuningluftfilter die man direkt hinter den Vergaser setzt sind schon nach kurzer Zeit dicht weil sich der Staub darin festsetzt und dann bekommt der Motor gar keine Luft mehr. Dann würde ich den lieber nach LT umbauen und im Seitenkasten belassen. Ist sowieso unauffälliger wegen den Bullen und so.


    MfG
    --
    :rotate: DREHmoment :rotate:

  • LED (Technik)

    Der Link funzt nicht, mach mal das das klappt.


    Welche Betriebsspannung haben die LEDs denn?
    Was hast Du für eine Elektronik, 6 oder 12 V ?


    Du kannst LEDs normalerweise nicht so einfach an die Batterie anklemmen. dazu brauchst Du einen Vorwiderstand. Wie groß der sein muss kannste berechnen.


    Ich hab mir eine Schaltung gelötet welche die LEDs immer mit einer konstanten Spannung versorgt, egal ob man 6 oder 30 V Ausgangsspannung hat (dazwischen natürlich auch alles).


    MfG
    --
    :rotate: DREHmoment :rotate:

  • Einfaches Tunning

    Das kürzen des Krümmers erhöht die Resonanzdrehzahl, soll heißen der Motor kann höher drehen wodurch Du einen Geschwindigkeitszuwachs erhälts. Ich finde auch dem Anzug tut es gut, aber darüber lässt sich streiten.


    MfG
    --
    :rotate: DREHmoment :rotate:

  • Gehäuse Aufdrehen auf 50mm mal Ganz Genau

    Also selbst würde ich das nicht machen, außer Du hast ne Drehbank. Und, was meinst du mit "Getriebe auf 50 mm aufdrehen" ? Du drehst doch den Motorblock auf ?(


    So, nun mal Schritt für Schritt:


    1. Motor demontieren (soweit noch nciht geschehen)
    2. Motorblock spalten und sämtlichen Inhalt entfernen (Getriebe, Kurbelwelle etc)
    3. Zur Schleiferei oder z.B. zu LT bringen und auf das gewünschte Maß aufdrehen lassen.
    4. Alles wieder zusammen bauen, Motor rein und Spaß haben.


    Unter Umständen würde ich mir noch ne andere KW besorgen die für den entsprechenden Kolben gewuchtet ist oder deine wuchten lassen. Ist jetz aber nicht zwingend notwendig. Der Verschleiss ist nur halt höher.


    MFG
    --
    :rotate: DREHmoment :rotate:

  • 1 Simsonforum.de Treffen 2004

    Mir wärs lieber wenn man das ganze ein klein wenig nach hinten verschieben könnte, am Ende der Sommerferien bekomm ich nämlich Autofleppen und dann gehts rund :rotate: . Aber so, ich weiß nicht. Sind locker 400 km von hier :rolleyes:


    Aber Suhl wär schon cool. Dann stürmen wir das alte Simsonwerk und schmeißen die Produktion wieder an *lol*


    MfG
    --
    :rotate: DREHmoment :rotate: