Beiträge von sven037381

Problem gelöst ich habe den Simmering an der Limaseite gewechselt,und nun geht sie wieder einwandfrei.
Gruss
Sven

is schon längst gemacht....

Hallo
habe ein komisches Proplem mit einer KR51/2 mit original 8Tkm.
Wenn sie kalt ist springt sie nach 2-4 Tritten mit zu bis halboffenen Choke an.Ist sie am Laufen und man zieht den Choke geht sie aus.Bis hierhin haut ja alles noch hin.Sobald sie warm wird nimmt sie kein Gas richtig an ohne Choke und verschluckt sich,läuft aber in Standgas ruhig weiter.Zieh ich den Choke im Standgas geht sie aus,ziehe ich ihn gleich nach den anfahren nimmt sie Gas ordentlich an und läuft einigermaßen.

Was ich bisjetzt gemacht habe,Vergaser getauscht und gereinigt,Luftfilter sauber gemacht,Tankgereinigt sowie Benzinhahn und nach der Zündung geschaut.

Wer weiß nen Rat?

Gruss
Sven

Die Papiere hauen hin,die hatte ich auch.Das ist noch die alte Betriebserlaubniss.Ich hatte eine neue ausgestellt bekommen für meine S83 Bj.98.Aber einen Fahrzeugbrief direkt bekommt man nicht keine Ahnung warum?
P.S Die Betriebserlaubniss ist gleichzusetzen wie mit einen Fahrzeugbrief,dort sind auch die Vorbesitzer eingetragen.Für meine Honda NSR habe ich auch nur diese Betriebserlaubniss und keinen Brief.
Gruss
Sven

das Album sollte schon Lange kommen,es gibt auch sehr viele Gerüchte darum.Ich glaube fast das keins mehr kommt.Ich tue es aber sehr Hoffen das eins kommt.
Gruss
Sven

Hier mal´n Lied mit Bon:YOUTUBE

Schade das er tot ist,aber Brian Johnson ersetzt ihn gut!ABER BON WAR DER BESSERE!

WE SALUTE YOU!

meine Musikrichtung : guckst du hier

Eine Etz 125 versägst du bis 85-90 nicht die bleibt bei dir dran oder andersrum.Die 150er versägt die neuen 4Takter weil sie einfach das bessere Drehmoment hat fast 16NM.Glaub mir ich sprech da aus Erfahrung.Gegen ne 250er würdest kein Stich sehen.
Was denkst du wie Honda CBR (125)Fahrer gucken wenn man sie mit so ner Schüssel (in ihren Augen) sie stehen lässt.
Gruss
Sven

Eine gute ETZ lässt die neuen MZ´s stehen in der Beschleunigung!
Trotzdem sind die Neuen Emmen Super Dinger,kann man nicht meckern!Bin die RT in der Fahrschule gefahren fand sie Super und sieht auch Super aus meiner Meinung nach.MZ halt,die verarbeiten Serienmäßig Stahlflex Bremsschläuche und Hinten eine 2 Kolben Scheibenbrems Zange! Davon träumt Aprillia & co.!
Schade nur das die MZ im Westen immernoch ihren \"DDR-Ruf\" hat.
Auch die 1000er S und SF sind somit die Besten Motorräder auf den Markt in der Klasse,nur keiner will das Richtig wahrhaben!
Trotzalledem fahre ich eine MZ ETZ 125 und bin auch Super zufrieden damit.

Gruss
Sven

xxxxx xxxxx test

Fahre selber die Honda NSR und es gibt 3 Drosseln einmal die Auslaßsteuerung (die sich aber leicht aktivieren lässt),Blackbox oder mechanische Drossel(Gasschieberanschlag,BB ist besser) und über dem Krümmer der sie auf 15PS drosselt,da ist eine Verengung die nicht mal allzu gut für den Zylinder ist.Habe meine schon entfernt.
Gruss
Sven

das sieht mir eher aus wie ne fischwaage(nich hauen wenns falsch ist)

also reinkippen kann man fast alles an ölen...die simson Motoren sind so robust das selbst wenn du da mal vergisst öl reinzukippen 20-40km fahren kannst.
Ich persönlich nehm das mineralöl von addinol Qualmt zwar ein bischen aber es verbrennt ziemlich gut.
Voll-synethisches hab ich auch mal reingekippt (von meiner NSR) da war Castrol RS...und sie kochend heiß geworden also nicht zu empfehlen weil das mehr oder weniger für Wassergekühlte Motoren gedacht ist.
Also entweder Mineralöl oder halb-synethisches.
Von Additive halt ich nicht viel,ausser bleiersatz damit läufts sie wirklich ruhiger.
Gruss
Sven

kann mir den keiner helfen?
Ich bin jetzt soweit das die Lampen einigermaßen funktionieren leider schwankt die Spannung sehr....und höchstens 7V egal welche drehzahl.es
liegen auch direkt an der Grundplatte bloss 7V an.
Gruss
Sven

kann das ein masse Problem sein?
Gruss
sven

So ich habe jetzt den ganzen Kabelbaum durchgecheckt und er MÜSSTE stimmen.
Aber warum glimmt die Vorderlampe nur und hinten kommt gar nichts?!
Es fehlt irgendwie an Spannung als wäre sie zusammen gebrochen.
Oder als würde es über die Battarie laufen-
Ich weiß echt nicht mehr weiter,weil die weil die Lampen ja alle gleich von der Grundplatte spannung bekommem?!Ist wechselspannung richtig?oder muss da Gleichstrom anliegen?!Ich weiß da echt ne mehr weiter....elektrik war noch nie mein ding.
Gruss
sven

Hallo
Habe meine s83 PVL auf Vape umgebaut...der Kabelbaum ist ja fast identisch.Nur eine Steckerverbindung hat nicht gepasst deswegen habe ich die Kabel zusammen gelötet das war rot-weis an schwarz-weiss,braun-weiss an braun-weiss,schwarz an schwarz und grau-schwarz an grau-schwarz.

Nun zum Problem das Rücklicht brennt immer durch,das Vorderlicht H4 60W ging ne ganze Weile,dann auch nicht mehr aber wenn sie nen weile stand und ich sie wieder anmachen leuchtet es kurz auf und glimmt dann ne ganze Weile oder geht wieder aus.

Was hab ich falsch gemacht das es nicht funktioniert?
Brauche dringend Hilfe!
gruss
Sven

wenn du willst kannst du es gerne verwenden
Gruss
Sven

es ist alkydharzlack den ich 15 % Härter beigemischt habe,moosgrün
2K lack war mir für den Anfang zu teuer,weil ja doch was hätt schief gehen
können.

finger davon lassen,das kann man zum lasieren nehmen aber net lackierarbeiten an kfz....du bekommst kein ordentliches sprühbild hin