Beiträge von Rödepölser

Wie kann die denn fehlen?! Nachbauteil oder Produktionsfehler?!

Was meinst mit "nachträglich"?
Noch hab ich die Teile nicht verbaut...
Neu machen werd ichs auf keinen Fall. War so schon ne scheiss Arbeit
Vielleicht irgendwann mal auf ne Pulverbeschichtung sparen

Hey Nico, hatte die schon ausprobiert, hatte noch ne Tube rumliegen, die is schon etwas älter, aber das Zeug wird ja nicht schlecht oder?!
Mit RotWeiß hatte ich bei meiner vorigen Lackierung super Ergebnisse erzielt, da hatte ich allerdings auch Klarlack drauf.
Weiß nicht, ob das damit zusammen hängt.

Im Heizungskeller hängt die Wäsche
Hab oben nochn leeres Zimmer, da werd ich die Teile mal reinlegen, da soll eh gestrichen werden

Ja so wirklich warm ist der Keller nicht Hab das Wochenende über den Heizlüfter laufen lassen, denke das werde ich nächste Woche wieder genau so machen.

Ok, kannst mir ne Marke empfehlen? Bevor ich in Baumarkt gehe und son Ramsch kaufe...

Zitat von SSJ3 Vegotenks

gnahh... ich weiß genau wieso ich bei solchen temperaturen das moped in der garage lasse *brrrrr*.... aber heute morgen gings dann nicht anders: auto-bakterie abgekackt meine fresse, ich glaub ich war nach den 15km schon halb tiefkühlfleisch *bibber* aber mopedchen is fast auf schlag angesprungen (mußte halt nur batterie wieder rein basteln...) und hat, wenns warm war, auch geschnurrt wie n kätzchen (und geklappert wie ne simme :biggrin: )

naja, auto läuft jetzt erstmal wieder. jetzt geh ich die kiste nochmal tüchtig um den block orgeln daß es für morgen langt und morgen muß wohl ne neue bakterie rein na mal sehn was wir noch so an smart batterien rumzuliegen haben

cya v3g0

Ich hab auch jeden Morgen Angst, dass die Batterie schlapp macht...klingt schon nicht mehr schön beim Anlassen ...no risk no fun :biggrin:

Zitat von Sternburg-Export

bei kalten außentemperaturn (z.b. draußen in ner garage) härten lassen oder in ner beheizten garage/kabine etc. ?

es wird trotzdem nie so, wie mit klarlack lowrider

Oi!

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in der beheizten Garage lackiert und dann im Keller aushärten lassen, denke das passt

Richard
ok danke für den Tipp, werd mir sone Hartwachspolitur mal zulegen

jo hab ne Woche gewartet. Nun ärgert es mich doch, dass ich keinen Klarlack genommen habe...

Moin, hab gerade meine Schwalbe neu lackiert (verkehrsrot hochglänzend, ohne klarlack). Ist auch ganz anständig geworden.
Gibt es eine schonende Möglichkeit den Lack nocheinmal aufzupolieren, damit der auch schön glänzt? Weil jetzt siehts nochn bisschen matt aus (wahrscheinlich weil ich auch keinen Klarlack verwendet hab).
Habs schon mit handelsüblicher Lackpolitur versucht, aber das sieht scheisse aus und der Lack wird ganz stumpf davon
Könnte man den neuen Lack auch mit ner Wachspolitur oder so konservieren?
Danke schonmal im Vorraus...

Zitat von tacharo

Das war doch schon alles fertig. Er wollte nur wissen,wie er die Neue rauf bekommt

So wie beschrieben...das war doch die Frage?!

Kam das Problem plötzlich oder hast seitdem noch was verändernt? Ich würde testweise einfach mal wieder die alte 260er Isolator reindrehen...
Wenns geht würd ich mal ne größere Runde fahren, aber eigentlich sollte der Motor nach 10min fahrt schon angenehm warm sein.

Merkt sowiso keiner. Sollte auch legal sein, weil die Rahmen ja baugleich sind.

Zitat von Tempolümmel

wo wir grad bei schrauben sind die schwer gehen,ich habe erst mein vorderrad ausgebaut und eingebaut und meine achse ging verdammt schwer rein ist das normal?

Naja schwer is ralativ. Hast du denn auch die Schrauben gelöst, die die Achse festklemmen(vorne, ganz unten an der Gabel). Dann sollte es eigentlich ganz gut gehen.
Kann auch sein das deine Achse dreckig, rostig oder ähnliches is, dann gehts natürlich auch schwer...in dem falle einfach mal mit feinem (600-1000) Schleifpapier behandeln.

Ich würde die Kette auch erst hinterher raufmachen, geht auch wunderbar wenn man die Kettenspanner ganz löst. Denke mit Muskelkraft wirst du den Motor nicht gerade bekommen.

Na denn...würd ich übrigens wieder reinmachen, meiner meinung nach viel zu laut und sogar leichter Leistungsverlust

Ja, kann sein das nicht alles ausm Auspuff gekommen is und sich da nochn bisschen Ölkohle gelöst hat. Am besten abbauen und mal gegens Licht halten (natürlich vorher Endschalldämpfer und Endstück rausnehmen). Notfalls nochma n bisschen sauber machen.

Komisch, kann eigentlich nicht sein, hast denn den ganzen Kohleschmand da auch rausgeholt? Vielleicht hat sich ein Stück Ölkohle vor ne Bohrung im Auspuff gesetzt.
Bau den nochma ab und guck rein ob alles frei ist. Motor auch schön warm gefahren bei der Probefahrt? Kann bei dem kalten Wetter shconmal sein, dass der kalte Motor am Anfang stottert, aber da sollte man hohe Drehzahlen ohnehin vermeiden

Das stimmt natürlich, allerdings sollte der Motor sich dann auch noch ein einem guten Zustand befinden.
Hatte meinen regenerierten Motor mit BVF auch mal so eingestellt bekommen, dass man wirklich jede Zündung gehört hat, sehr geil muss ich sagen... leider ist häufig der Fall, dass das (gute) Standgas einstellen bei verschlissenen Motoren extrem schwer bis unmöglich ist, weil sich der BVF irgendwann wieder verstellt hat. Besonders die Standgasschraube dreht sich durch die Vibration ganz gern mal ein bisschen locker.
Der Bing hat das immer ganz gut hinbekommen, auch bei älteren Motoren.

Blinker, yippie!!