Beiträge von jemue

Was hast du denn für eine Zündung drinn?
Kommt ein Zündfunke?

Evtl. hilft auch ein prüfender Batterie Blick auf den Stand vom destilierten Wasser - ggf. muss nachgefüllt werden, weil die Platten frei liegen.

Zitat

Mal ne gegenfrage, was KANN passieren wenn man ohne Getriebeöl rumfährt ?

Mein Mechaniker aus dem Dorf hier meinte das ist nicht schlimm passiert garnichts beim 2 takter ???!!!

Mach doch bitte mal für alle Forenteilnehmer den Feldversuch und berichte uns, wie lange dein Motor das durchgehalten hat!!!
Ist es wirklich wert, die Frage zu beantworten?

Sollte hier von Ganghebel die Rede sein - einfach den Kickstarter und Ganghebel abschrauben, Öl ablassen und den linken Seitendeckel entfernen. In diesem muss der Simmerring dann gewechselt werden und alles wieder montieren. Öl nachfüllen natürlich auch nicht vergessen.

Ich denke, wenn du hier von den Fachleuten eine ergreifende Antwort haben möchtest, muss dur sicher noch ein paar mehr Angaben machen.
Z.B. Unterbrecher oder Elektronik. Evtl. lags an der Zündkerze. Schon mal gewechselt? Welcher Typ ist drinn? ...

Danke erst einmal für eure bemühungen, habe auch einen Lösungsweg noch einmal per Mail erhalten.
Schau das Ganze noch einmal mir an und hoffe, ich löse es.

Motot M531/541 mit neustem Seitendeckel für Drehzahlmesser

Mit der Schaltung ist was nach einem Neuaufbau im Argen.
Der 1. Gang geht sauber rein und auch vom 1. zum Leerlauf ist alles i.o.
Leider war es das auch schon. Der 2. - 3.- und 4. Gang gehen entwerde gar nicht oder extrem schwer rein.
Auch die Anleitungen zum Einstellen der Schaltung nach Handbuch und dem FAQ\'s brachen keine Besserung, da ich meine Schublehre, nach einstellen des 1. Ganges nicht auf 46,6 mm einstecken kann - sondern nur max 46,31 mm.
Da brachte auch das Drehen der Schlitzmutter nichts mehr.
Diese lässt sich nicht weiter reindrehen bis auf eben dieser 46.31 mm.

Bitte um Hilfe. Habe nichts am Motor im Nachgang des Neuaufbaus (nicht selbst durchgeführt) geändert und bin im Moment etwas ratlos.

Hatte evtl. noch gedacht, dass der linke Seitendeckel auch ausgefräst werden muss, wie bei der alten Seitendeckelnachbauausführung. Hatte darübr aber bis jetzt nichts gelesen.

Für funktionale Tipps würde ich mich freuen - Schöne Ostern.

Auch von mir Wünsche an das Forum, die User, Freunde und Bekannte.

Kann mir nicht vorstellen, dass die Konstrukteure in der DDR, welche auch immer Materialprobleme besaßen, aus Dummheit oder Umwissenheit, weil vereinzelte Motoren im westlichen Bereich von Deutschland Gummis drinn hatten, diese auch in ihre
super-konstruierten Motoren nur mal so mit einbauten. :laugh: :laugh: :laugh:

Das ist der größe Quatsch.

Schlüssig ist die Antwort von Chrom schon, unabhängig, ob es Leute gibt, die auch ohne fahren.

Schick dein Motor an Schwarzfahrer und lass ihn mal durchchecken.
Der löst den Fall auf jedenfall.

[f3]Zur Zeit läuft dort eine 10%-tige Rabattaktion bis 8.10.2006.[/f3]

In Leipzig - Prager Str.
dort im Simsongeschäft werden auch S50/51 verkauft.
Der Preis richtet sich aber sicher auch immer nach Angebot und Nachfrage.
Telefon habe ich im Moment nicht parat.

So ist es - ich war eine Woche im Urlaub.
Vor dem Urlaub hatte ich ihm mein Motor geschickt. Nach dem Urlaub war er wieder bei mir. Und das ohne Vorkasse über Hermes-Versand. Preiswerter und schneller geht es nicht.

Von Schwarzfahrer bekommst du eine super Motorenregenerierung, günstig und einwandfrei geliefert.
Er kann auch Rechnungen schreiben - ohne Mehrwersteuer!!!, da er ein Kleingewerbe angemeldet hat.

Ich selber hatte mein Motor bei ihm und war begeistert von der Quali und dem Service drumrum.

Brauche auch 2 neue Kolbenringe - auf dem Kolben selber steht 40,97.
Leider kann ich aber in keinen Shop eine passende Maßangabe bei Kolbenringen finden.

Entweder steht bei einer Bestellposition Kolbenringe von 38,00 - 42,00 (paasen die immer?) ) oder die Kolbenringe gehen bis 40,75 und dann gehen die Maße bei 41,00 erst wieder weiter.

Was ist bei 40,97 der passende?

Das was hier Schwarzfahrer schreibt, kann ich nur bestätigen - die Preise sind unschlagbar, die Quali stimmt und genauso wie seine Zuverlässigkeit.

Hatte selbst mit Schwarzfahrer schon Motorbekanntschaft gemacht und kann ihn nur weiter empfehlen.
Denk drüber nach - das Geld ist sehr gut investiert.

Es kommt auch noch hinzu, wenn die Teile bei eiem ordentlichen und bekannten Händler gekauft wurden, habt ihr auch 2 Jahre die Gewähr auf die Funktion.

Da hab ich wirklich die \"Suche\" benutzt und nichts gefunden.
Sorry, aber dass kann halt passieren.

Danke für die Antwort.

Richtig, es ist nur ein Stino 60-er, soll auch so bleiben.

Habe mir ein 4 Gang-S51-60m³-Motor besorgt und wollte ihn einbauen.
Leider fehlt hierbei nun das Antriebsritzel für die Kette.
Da ich nur einen S50-Motor selber habe, passt ja das Ritzel nicht, da die S-50 Welle anderes konstruiert ist.

Welches ist original verbaut , bzw. würdet ihr für den S51-Motor empfehlen?

Eigentlich bevorzuge ich keinen.
Selber mache ich bei \"Großbestellungen\" eine Exelliste und vergleiche mit den hier bekanntesten.
Geschickt bestellt - kann man da schon ein paar Euro sparen.
Habe bisher bei 3 Shops bestellt und keiner derer könnte man beanstanden.
Alle haben schnell und Ware i.o. geliefert.

Es waren 2Takt-Wilke, A-K-F, 2-Rad Schubert.

Bei Wilke war zwar die Ware i.o., aber in der Verpackung haben die etwas Aufholebedarf.
Mein Paket glich einer Altverpackungentsorgungsmüllhalde.