Beiträge von coolhand2002

nur nebenbei, dass ist eine S50...

So habs heute endlich geschafft zu bauen. Bei mir War es auch der Kupplungskorb... das Spiel war nicht die Welle sondern der Korb selber. Das letztens gewechselte Kupplungspaket wollte auf einmal auch nciht mehr trennen, hab einfach nen neuen Korb gesucht (liegen ja Tonnenweise bei uns rum ), eingebaut und siehe da, geht wieder.
Zum Glück hing da auch gleich ein fast neues Kupplungspaket drinne, was einwandfrei in Kupplungskorb passte.

Jetzt muss ich nur nochmal neue Abstandscheiben besorgen, da die Kupplung noch etwas schleift, aber das sollte das kleinere Übel werden...

mfg

Na ich werde nächste Woche Dienstag oder Mittwoch nochmal den Block aufmachen und nach der Welle sehen. Ist ja das einzige was es noch sein kann.
Werde dann berichten ob es daran gelegen hat oder nicht.

Wir haben heute nochmal bissl die Expolosionszeichnung angeschaut und tendieren das mit dem Sprengring der auf der Welle sitzt, irgend etwas nicht ganz koscher ist.
Da ich aber ab Samstag wieder Nachtschciht habe und morgen komplett ausgebucht bin, kann ich halt erst nächste Woche weiter machen.
Ich danke schonmal für die Tips usw.

Wenn es wieder nicht klappt, sag ich bescheid, ich denk mal ich werd direkt eine andere Welle rein hauen, mal sehen ob ich noch eine verwertbare rumliegen hab.
Da sind auf jeden Fall noch genug Teile.

mfg

Jop, hat man. die hatte ich aber so wieder reingesetzt wie sie waren. werds dann aber nochmal genauer inspizieren. Genauso das Spiel der Welle (wenn es denn die Welle ist ^^) ...
Liegen ja noch 3-4 Motoren rum, wo man Ersatzteile entnehmen kann.

Zitat von tacharo

Hebt die Tellerfeder auch gleichmäßig ab?

Soweit ich das sehen konnte, ja.

Zitat von tacharo

Hast du zu viel Kupplungsspiel (0,3-0,4mm)?

In wie fern Spiel?

Zitat von tacharo

Ist die Kupplungsmutter evtl. lose?

Da ist definitiv alles fest, hab ja erst alles zerlegt gehabt und wieder zusammengebaut.

Zitat von tacharo

Ist die Kupplungswelle eingelaufen und wird mit rausgedrückt?

Das weis ich nicht, auf jeden fall lässt sich die Welle ein klein wenig mit raus ziehen, wenn ich den Kupplungskorb vor und zurück bewege.

Das komische ist ja, dass die Simme ja vor der langen stehzeit noch ordentlich lief. Ich denke mal nicht das die Welle einläuft o.ä., wenn der Motor nicht in betrieb war... Ansonsten funktioniert ja alles einwandfrei, nur halt die Kupplung auf einmal nicht mehr.

mfg

Das ist ja das komische, weil die wenn ich die Kupplung ziehe drückt es die Scheiben nach vorne.
Also optisch sieht es ja so aus als ob es ordentlich trennt, macht es aber nicht.

mfg

In Riesa ist (oder war? ^^) auch jedes Jahr ein Treffen.
Ob das noch besteht weis ich nicht genau, glaube aber ja.

Moin, hab nach ca. einem Jahr mal wieder meine Simme entstaubt.

Ich musste feststellen das die Kupplung nicht mehr trennte. Ich habe den Motorblock darauf hin mal zerlegt und geschaut was es ein könnte.
Die Kupplungsstangen in der Welle, der Kupplungskorb und die Lager waren in ordnung... nach langem suchen viel mir dann auf das die Scheiben aufgequollen waren.
Neues Kupplungspaket rein (eins mit 5 Lamellen) und die Kupplung funzte wieder einigermaßen.

Gestern hab ich dann noch nen neuen Bowdenzug gekauft und verbaut. Nach einer Testfahrt viel mir auf das die Kuplung wieder nicht trennen wollte... -.-
Die Madenschraube ist fast weg, ergo kann ich die nicht weiter reindrehen und die Schraube am Kupplungshebel ist jetzt auch fast komplett draußen.

Bin mit meinem Latein am Ende, da ja alle Kupplungsrelevnanten Teile i.O. waren.
Habt ihr eine Idee was ich noch schauen könnte?

Edit: achja, hatte den Motor auch gleich gereinigt und neues Öl rein gemacht.

mfg

Hm, is aber nich so viel los hier in dem Thread.

Mal sehen, wenn ich es schaffe meine Simme mal wieder anzumelden, komme ich evtl. auch mal wieder lang.
Das letzte mal war ich im Mai 2007 mit meiner alten Schwalbe in Riesa zum Treffen (Siehe Link unten, hörbar ab 00:18, zu sehen 00:24 - 00:26 )... xD

Gibt es noch irgend wo anders Werbung für das Treffen?
Damals war echt was lso gewesen -> KLICK MICH HART!
Weis ja nicht wie sich das von der Teilnehmerzahl in den letzten 5 Jahren so ergeben hatte.
(das Simson RG Board gibts ja leider nicht mehr )

mfg

Finde den Preis für "Westverhältnisse" auch nicht so schlecht. Ist ja alles dabei und dneke mal das man die schnell zum laufen bekommt.
Die Teile die gemacht werden sollten kosten auch nicht die Welt, also ich würde die auch nehmen.
Hatte vor paar Jahren selber über 1/2 Jahr nach einer Simme gesucht und dann ne komplette, ohne Motor für 120€ bekommen

Würde aber Empfehlen nen Kaufvertrag zu machen wenn du die kaufst, wegen den neuen Papieren beantragen!
Wenn da was faul ist, hast du einen Nachweis das du sie gekauft hast!

mfg

Also bei uns fragen die Polizisten auch immer nach Füherschein, Fahrzeugschein und Versicherungszettel.

Wie ich schon erwähnt hatte, wenn das bei Autos und Motorrädern etc. so ist, wieso sollte es bei einem Moped anders ein?!

mfg

Also ohne Papiere habe ich auch noch kein Kennzeichen bekommen.
Wenn man doch ein Kennzeichen bekommt und du einen Unfall baust aber keine Papiere mit Dir führst, bekommst du eine dran, nicht der Versicherer!

Desweiteren muss dein Moped Verkehrstauglich sein, heißt wenn du angehalten wirst und z.B. deine Vorderradbremse nicht funktioniert, darfst du nicht mehr weiter fahren und hast eine Woche Zeit das zu beheben und bekommst obendrauf noch ein Verwarngeld. (hatte ich selber schon )

Du als Fahrzeugführer bist also in der Pflicht ALLE notwendigen Papiere (ABE's, Fahrzeugpapiere, Versicherungspapiere) mit Dir zu führen und dein Fahrzeug vor Fahrtantritt auf Verkehrstauglichkeit zu prüfen.

Das ist beim Moped genau das gleiche wie bei Autos, Motorrädern etc. .

mfg

hmm...
Dachte Luffiumbau is Luffiumbau
Naja, ich werd mir mal nen Abstimmset für den Amal holen und versuchen -.-

mfg

Sicherung geprüft?
Müsstest doch eigendl. ne Sicherung für Battarie haben (Standlicht geht ja haste gesagt ^^) und eine Für Licht vorne und Hinten.
Ansonsten evtl. Lichtspule im eimer?!

mfg

hat keiner ne Idee woran das liegen könnte?

mfg

So, ich habe mir ne Simme gekauft und den Motor meiner Schwalbe in die simme gebaut.
Mit der Schwalbe bin ich "damals" ~95-100kmh gefahren.

Jetzt hab ich nen Problem seid ich den motor in der Simme habe.
Die Karre zieht zwar untenrum richtig gut und ich kann auch vom 1. - 3. Gang schön hoch drehen, aber im 4. Gang is im Mittleren Drehzahlbereich Schluss.
1. Gang geht bis 30kmh, 2. bis 50kmh, 3. bis 70kmh und 4. is bei 80 schluss, da is auf einmal wie nen Loch und die dreht nicht weiter, will aber gaht aber nicht ...
Ich hab beim Umbau nix geändert, also habe die gleiche Übersetzung, Gaser + Zündung + Auspuff hab ich auch mit Gewechselt und nen Luffiumbau hab ich auch.
Is also das selbe Setup wie in der Schwalbe.
Verstallt hatte ich auch nix, hab aber mal Probeweise die Nadel höher/ niedriger gehangen, Zündung auf Spätzündung gestellt, hat aber alles nix gebracht.
Das einzige was ich noch nicht gemacht habe, ist ne andere HD getestet, aber wie gesagt, vorher lief sie auch ihre 35-100, mit dem, gleichen Setup.

Woran kann das liegen?

PS: Achja, Tacho hab ich auch den von der Schwalbe genommen -> Sigma Sport BC800.

Ok, danke für die Auskunft!
Ich denke mal das "Simson" auch nicht in eurem teilegutachten stand?!

mfg

Hi Simsongemeinde

Ich habe mir jetzt endlich ne Simson gekauft, da meine Schwalbe kaputtwar.

Naja, nun habe ich vor die Simme etwas aufzubauen und will bzw. muss meinenen Lenker tauschen.
Ich habe zur Zeit nen Crosslenker ohne Teilegutachten drauf (war drauf beim Kauf), der mir vom Fahrfeeling ja gefällt aber ich damit
sicherlich Probs mit den Grünen bekommen werde, wenn ich den drauf lasse.

Nun habe ich vor mir nen anderen Lenker zu kaufen, bin noch am entscheiden ob Superbike oder Dragbar, tendiere aber mitlerweile
zum Superbike-Lenker

Naja, meine eigendl. frage ist, wie teuer wird es für mich wenn ich mich mit meinem Moped und dem neuen Lenker beim TüV vorstelle?
Können die mir meine Karre stillegen wenn ich nur den Lenker eintragen lassen will, aber z.B. andere eintragungspflichtige Bauteile verbaut sind?

Habe leider im Netz nix gefunden und mit EDGE lässt sichs auch nicht wirklich toll im www suchen.

Danke schonmal für Antworten!

mfg

also sieht hammer aus ! respect!
das mit dem rücklicht is wenigstens mal was anderes, auch wenns ungewohnt is..aber geil
einziges was mir nich gefällt. is der sicherungsdeckel, wo tacho und zündschloss drinne sind :biggrin:
würde den auch aus riffelblech machen, nen anderes zündschloß reinmachen (vom sr oder so) und nen digitaltacjo..
aba is ja jedem seins, geschmack is halt geschmack...
wenns dir so gefällt

sonst wie gesagt, top teil!

meine macht leider nur noch 80-85km/h :crying:
(stino 60er, ritzel: 16/34 , luffi nach LT, AOA3)
hatte sie damals mal mit nem 60/2k , proma, luffiumbau, ritzel: 17/31 auf gerader mit rückenmind auf 108km/h :biggrin:
nun is max. auf gerader sterecke mit rücken wind und \"standlicht essen\" 90kmh :laugh: