Wozu denn eine trennvorrichtung?
Denkt ihr jeder der einen Motor in der ddr regenerieren wollte hat eine trennvorrichtung ???
Ich habe noch nie eine benutzt und auch nicht gebraucht!
Mit Einen ordentlichen Schraubenzieher kann man an den beiden stellen Hebeln ohne etwas zu zerstören. Und wenn nicht geht dann ganz ganz vorsichtig an der dichtfläche. Das geht schon mal
Trennvorricbtung, kW ausdrücker hab ich noch nie benutzt!
Ging immer ohne.
Wenn es vom Zylinder kommt, dann werden es wohl die Kolbenringe sein.
Oder das Obere Nadellager..
Wenn du ein anderen Zylinder mit passendem Kolben hast dann verbau das doch mal inclusive neuem Lager.
Ist ja nicht so viel Aufwand.
Dann wirst du sehen ob's das war. 
LG Clemens
Lese dir mal irgendwo das Prinzip eines 2takt Motors durch!
Dann weiste was im Kurbelgehäuse drin sein kann! 
Also mal ehrlich, was denkst du was die jetzt hier gesagt wird?
Ich finde bei solchen Dingen sollte mal es einfach ausprobieren!
Also Kaufe dir ein 16er und 17er und probier was dir am Ende besser gefällt!
Also wegen der Endgeschwindigkeit von meinem Moped, das höchste war mal an einem Berg 80 
Aber so normal gerade Strecke ohne viel Wind sind meistens 65-67 realistisch (Navi)
Einmal war es sehr komisch, gerade Strecke und wahrscheinlich Rückenwind da se hochgezogen bis 75 !
Ich kam ausm Grinsen nicht mehr raus 
Also ich hab ein MZA Kolben im Almot Zylinder und nach 11000km fast nur Vollgas zur Arbeit Gefahren klappert oder rasselt er nur sehr wenig! Hat aber auch erst vor 1000km angefangen.
Aber ich habe ihn über 1000km sehr sehr ruhig eingefahren! (Hat sich ausgezahlt)
Da sag ick nur: NEVER CHANGE A RUNNING SYSTEM!!!
Ich denke auch das ein 16er gaser völlig ausreicht.
Wenn dein Einlass nicht min. Genau so groß ist dann bringt das dir außer mehr Spritverbrauch gar nix!
Nimm einen 16 N1-11 und probier die Hauptdüsen von 75-85 aus und gucke wie die Kerze aussieht. (Bestenfalls dann Rehbraum)
Und der Originale Luftfilter sollte auch ausreichen.
MfG Clemens
Ich wäre auch dabei wenn's Terminlich passt!
1-2 Kumpels würde ich auch noch mitbringen..
Also haltet mich auf dem Laufenden^^
Hallo,
Ich habe die bei mir auch eingebaut, weil ich eine stramme Federung besser finde..
Auf kleinster Stufe sind die echt prett hart und Federn keinen cm ein, selbst mit rausspringen.
Jetzt nach einem Jahr täglicher fahrt bei Wind und Wetter Federn sie so langsam ein bisschen mehr ein, also ich finde es jetzt fast perfekt!
Wenn man mit Sozius fährt dann hängt man hinten nicht so und das Vorderrad hebt auch nicht ab^^
Das einzige was mir nicht gefällt (wurde schon mal gesagt), dass die Dinger wirklich schnell Rost ansetzen, Hmm muss wohl an der schlechten Chromschicht liegen?!
Aber mit Ein bisschen Pflege und Elsterglanz halten die denke ich eine Weile!
MfG Clemens
Und wenn simson verboten wird, würde ich trotzdem weiter fahren!
Also ich habe letztes Jahr einen unbearbeiteten 60ccm Almot Zylinder gekauft und fahre ihn bis jetzt ca. 11000 km!
Meistens immer fast Vollgas zur Arbeit (30km)
Und ab und zu mal bisschen im Wald umgegraben^^ also er wurde nicht geschont .
Hab ihn fast 1000 km sehr sehr sachte und untertourig eingefahren, damit hat er gutes Drehmoment bekommen.
MfG
Ja genau probier erstmal den schwimmer einzustellen.. sollte ich vielleicht auch mal machen
Hallo,
Bist du dir sicher, dass es die Dichtung ist, weil ich dachte auch immer bei mir, dass es dort raus sifft.. Aber dann habe ich eine extra dicke Dichtung genommen und mit dichtmasse eingeklebt!
Dann war wieder alles nass und mit Sand und Dreck beschmiert.. Aber nur auf der rechten Seite.
Habe dann bemerkt, dass es aus dem überlauf kommt..bei mir ist bloß kein Nippel dran wo ich es mit einem Schlauch wegleiten könnte.
Also gucke da ich mal nach.
Ich hab mir jetzt ein anderen Gaser besorgt.
MfG
Reicht aus, Danke
Was ist denn eigentlich der Unterschied zwischen kurz und langhuber?
Bzw was sind vor und Nachteile?
Wahrscheinlich wird das Drehmoment ansteigen wenn du einen originalauspuff oder einen mit AOA 1 verbaust!
Ein 16er Ritzel ist bei 50ccm sowieso nicht sehr empfehlenswert!
Dann lieber ein 14er oder 15er da hat man einen besseren Anzug und eine akzeptable Endgeschwindigkeit..
50ccm hat nunmal nicht so ein gutes Drehmoment wie 70ccm oder mehr.
Und bei bearbeiteten SZ noch ein schmaleres Drehzahlband
Sehr Gut Danke! 
Ok war ein wenig irritiert..
am 19.01.13 bin ich noch 17 und habe den A1 schein, darf ich dann also trotzdem so schnell fahren wie die 15Ps schaffen? 
Weil nach der jetzigen Regelung müsste ich bis zum 18. Geburtstag warten..
