Beiträge von ajot

So. Lange ist es her. Ein kleiner Umzug ein Winter etc. haben dazu gefhrrt, das die Reparatur noch nicht ausgeführt wurde.

Jetzt habe ich mich mal wieder dran gemacht und alle Teile soweit eingebaut.

Jetzt meine Frage. Wie sehe ich an der Ziehkeilwelle das der erste Gang drin ist? Bzw. wie muss ich diesse betätigen, damit der erste Gang eingelegt ist (Will mir das gute Stück ja nicht verrsehendlich rausziehen). Im meinem Buch steht nur der erste Gang soll eingelegt sein und dann wird das Geraffel eingesetzt.

Grüße

Andreas

Hallo,

nach längerer Zeit mal wieder zurück. Gebrochen ist der Lagerwinkel für des Schwenkhebels. Bin gerade dabei ddie Teile zu bestellen und finde bei Dumcke das Sicherungsblech für den Kupplungskorb nicht. kann mir jemand helfen evtl anderer Suchbegriff

Hier verstehe ich die Frage leider nicht.

Andreas

Welche Spezialwerkzeuge könnt Ihr mir empfehlen, die mir das Leben leichter machen bzw. notwendig sind.

Andreas

Hallo,

nach dem ich im Buch nachgeschaut habe zusammen mit der Hilfe hier würde ich vermuten, das es sich um den Bolzen des Lagerwinkels handelt
Kann man den Selber wechseln und was muss alles dafür demontiert werdenn. Damit ich eine Vorstelllung von dem Aufwand bekommen.

Neue beötigte Teile
Dichtung Ölablassschraube
Dichtung Seitendeckel
LAgerwinkel
...

http://www.ebay.de/itm/Lagerwi…-Roller-TOP-/262160500641

Von der linken Seite? Mit einem Sicherungsring

So, heute ging es mal wieder weiter. Beim Abnehmen des linken Setendeckels fiel mir das abgebildete Teil entgegen. (nicht der Kugelschreiber, der liegt zum Größenvergleich daneben)

Was ist das. Auf Explosionszeichnungen habe ich es noch ncht entdeckt.

Danke

Andreas

Was habe ich falsch gemacht?

Bin gerade mit dem Handy unterwegs und kenne die Regeln nicht auswendig

Dann fang ich heute mal mit der liniken Seite an, geht ja etwas einfacher

Was ist das? Gehört das zur Kette?

Das vordere Ritzel an der Kette und die Achse auf der dieses steckt drehen, wenn mann am Hinterrad dreht.

Also ist jetzt der linke Deckel dran, oder?

Andreas

Ankicken lässst sie sich problemlos. Gerade noch mal ausprobiert

Hallo,

lange lief die KR51/2E ohne Probleme. Doch heute hörte während des Fahrens die Übertragung Motor - Getriebe - Kette auf. Ich weiß nich nicht, wo das Problem liegt.
Wenn ich die Schaltwippe betätige hört es sich an, als würde geschaltet werden auch nach dreimal hoch geht, dann wieder runter usw.

Aber es kommt nix mehr an. Die Schwalbe liess sich ohne Probleme nach Hause schieben.

Wo sollte ich zunächst nach dem Problem suchen. Im Moment bin ich ratlos.

Grüße

Andreas

Wie schon geschrieben ist das Baurecht LAndesrecht. Abgleitet von der Musterbauverordnung haben die Länder unterschiedliche Bauordnungen.

http://www.baurecht.de/gesetze.htm

Jetzt wird schon mit einer Schwalbe für das Dolce Vita geworben. Haben die in Italien keine Roller mehr?

Hallo,

ich habe gerade versucht die Konturen für eine neue Sitzbank am Panzer abzuzeichnen.

Ich möchte den Unterbau aus Holz bauen.

Hat jemand eine Vorlage, die er mir zur Verfügung stellen könnte?

Grüße

Andreas

Hallo,

wie wärs den mal mit einer kleinen Feierabendstour bzw. einem kleinem Treffen.

Für manche, und dazu zähle ich mich nun mal, ist es nicht immer einfach einen ganzen Tag frei zu schaufeln. Teilweise kann und Teilweise will ich es nicht.

Aber so ein kurzes, das kann ja dann jeder selber wählen, Treffen und ein gemeinsames Fachsimpeln "oh das hör sich nicht gut an" "der Kondensator ist defekt"... wäre doch vielleicht mal nett.

Ich war heute im Biergarten an der Kälberballe das würde doch passen

Was schreibt Ihr dazu
andreas

So der ZZP ist korregiert. Geht jetzt schon locker von der Hand

Hallo,

vorweg, nein ich habe es nicht richtig gemacht da ich an meiner KR 51/2 E den Zündzeitpunkt 1,4 anstelle von 1,8 eingestellt habe. Springt aber gut an

Jetzt werde ich mich daran machen, den Zündzeitpunkt auf 1,8 mm vor OT zu ändern.

Der Stator (Grundplatte) wird mittels der Krallen angebracht und auf ungefähr eingestellt. (Markierung am Gehäuse und an der Grundplatte)
Der Rotor wir angebracht und dann OT gesucht. (Messuhr ist vorhanden)

Im nächsten Schritt mittels Rotor (polrad) auf 1,8 mm vor OT engestellt, dabei muss die Markierung auf dem Stator und dem Rotor deckungsgleich sein.
Wenn dem nicht so ist muss der Stator so verstellt werden, dass die Markierungen deckungsleich sind.

Ist das soweit richtig? Bzw. habe ich mich verständlich ausgedrückt?

Grüße

Andreas

P.S. Welche Auswirkung hat in der falsch eingestellte ZZP? Laufen tut sie ja

pps Wer lesen kann ist im Vorteil

Zitat von Kotlettklaus

zündkerze raus
messschieber ranhalten und den tiefenmesser rausschieben
am polrad drehen (im uhrzeigersinn) und den oberen totpunkt suchen,
polrad festhalten und tiefenmesser ranschieben, rausziehen und 1,8mm (bei M5X1 und 50ccm³) dazu geben
polrad wieder zurückdrehen messschieber reinhalten und das polrad hindrehen, bis es am tiefenmesser anschlägt
dann drehst du die grundplatte so das die markierung mit der des polrades übereinstimmt.
schrauben wieder festmachen, fertig

mal grob erklärt....

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Viel Spaß bei Eurer Fahrt. Mir ist das, nachdem ich erst heute die Vape eingebaut habe zu weit (ich traue mir selber nicht)

Wenn Ihr mal eine Tour macht und eher in der Nähe einkehrt käme ich gernn mals dazu.

Grüße

Andreas

Vape in die KR 51/2 E eingebaut

und läuft

Hallo,

ich häng mich mal an das Thema Scheibenwischmotor.

Wie wird dieser befestigt? Welche Unterlegscheibenscheiben, Schrauben, evtl. Distanzstücke und wenn ja wieviele davon?

gibts dazu Zeichnungen? Bilder?

Andreas