Beiträge von Hulk_Hodn

ich danke euch für eure antworten und ratschläge!!
das mit dem knieschild abdecken, darüber habe ich auch schon nachgedacht..

ich glaube ich werde das demnächst mal in angriff nehmen.
und 'echten' chrom finde ich irgendwie geiler. würde auch nie auf den gedanken kommen, meine schwalbe mit der dose zu lackieren
ich werd es einfach mal drauf ankommen lassen. wäre nur halt doof, wenn halt echt was passieren sollte.
muss im september sowieso mit meinem wagen zum tüv. werde ihn mal drauf anhauen, und hier berichten, was er erzählt hat.

schönen abend euch noch,
Julian

chromspray

nein, nein.. das soll schon 'vernünftig' werden....
und beim tüv brauche ich garnicht erst nachfragen, weil es doch eh nicht erlaubt ist...

aber was meint ihr gibt es für strafen dafür?

Mahlzeit zusammen!

Ich habe vor, meine komplette Verkleidung der Schwalbe zu verchromen.
Da ein Kumpel von mir in der Galvanik arbeitet bietet sich das irgendwie an, mal einen Samstag die Blechteile mit 'ins becken zu schmeißen'

In erster Linie soll das vielleicht einfach nur ne Schwalbe für Treffen oder ähnliches werden, doch was passiert, wenn ich damit tatsächlich mal rumfahren sollte, und die herren in grün mich rausfischen?
gibt das 'nur' Punkte, oder ist damit mein Führerschein tatsächlich in Gefahr?

dass das nicht erlaubt ist, das wei0 ich schon, aber was würde passieren, wenn?!

besten dank,
Julian

Mahlzeit!

hat einer von euch noch eine Batteriefachabdeckung und/oder eine Sitzbank übrig? (muss auch nicht die schönste sein
an einem Motorseitendeckel (kr51/2 zündungsseite) wäre ich auch noch interessiert..
wenn ihr was habt, bitte eine PN mit preisvorstellung an mich.

besten dank,
Julian

hm.... also stellt euch einfach vor, da teckt ein ein-meter langes rohr in der wand...
und am ende des rohres wird es belastet.

was würde mehr aushalten?

das 'gerade' rohr in der wand?
oder das rohr, wenn ich es um 45° drehe?

dass sich beide rohre durchbiegen werden, ist klar...
ich frage mich nur, ob es geringfügig was bringen würde, oder ob es aufs gleiche hinauslaufen würde...

MFG,
Julian

Nabend zusammen!

Ich weiß, dass das hier ansich nicht hingehört, aber ich hab schon google gequält und habe nichts rausgefunden...

meine frage ist, ob man ein Vierkant-Rohr mehr belasten kann, wenn man es auf die Kante legen würde...
müssen für die schule ein projekt erarbeiten und ein gestell schweißen aus 12,5*12,5*1,5 rohren 900mm lang. daran müssen 400 kg halten.

klar.. fachwerkkonstruktion usw..
aber würde es auch etwas bringen, wenn wir die rohre 45° drehen würden? oder ist das egal?
stichwort 'kaltverfestigung' beim kanten?

alles schwachsinn, oder bringt das was?

besten dank,

Julian

@ chris:

was hast du denn da für feine reifen?
sind das 'weißwandblenden' oder diese 'vee rubber' slicks, oder wie die sich schimpfen?

bin schon seit jahren auf der suche nach 'echten' weißwandreifen...

achsooooo

die felge meinst du... nen felgenband ist das band, welches man in die felge legt, damit der schlauch nicht kaputt geht..

hätte mich auch stark gewundert, wenn der verchromt wäre...

verchromte felgenbänder?! stark... hehe

@ chris: hi, und willkommen hier im forum

aber sind die deckel nicht aus guss-alu?!
dachte bislang, sowas kann man nur aufpolieren... aber verchromen geht auch, sachste?

[EDIT]: ui... tatsächlich... hab mal gerade onkel google gefragt... da war ich ja bislang auf nem ganz falschen dampfer...
da stand man könnte sogar messing verchromen.. wieder was gelernt...

was kostet denn der spass? war bislang immer in hiddenhausen im industriegebiet bei 'drelo'
der hat so nen 'industriechrom' und hat mein zeug immer für nen 5er trinkgeld mit in die suppe gehangen...
wenn man das vorher nen bißchen aufpoliert hat, sah das ansich ganz gut aus

Pogo in der Straßenbahn...
habe das Lied gestern wiedergefunden
mit 15,16 viel gehört

http://www.youtube.com/watch?v=7m1hB-AT8-4

vielleicht sollte ich noch dazu schreiben, wie sich die fehlzündung anhört.
undzwar ist das kein 'puffen oder zischen' wisst schon... wie sich so ne fehlzündung normalerweise halt anhört,
sondern es knallt super laut!
wie nen schuss der abgegeben wird.

also noch viel lauter als die fehlzündungen, die ich sonst schon hören musste

...jupp... alles tutti..
zündkerze ist auch feucht..

jawoll. mit meiner selbstgebauten zünduhr eingestellt.
das habe ich jetzt bei meinen anderen 3 schwalben auch immer gemacht. das passt. wie gesagt, an der einstellerei kann es 'ansich' nicht liegen

ja, die kerze habe ich als erstes gewechselt.

also:

1) als erstes hab ich die kerze getauscht.
2) dann den kerzenstecker
3) zündkabel
4) kondensator
5) komplett umgebaut auf außenliegende zündspule mit neuem kondensator und unterbrecher
6) geschaut, ob im auspuff alles frei ist
7) alles eingestellt und geschaut, ob vielleicht irgendwo kabel abgeschert sind

...du meinst wahrscheinlich den halbmond... diese art 'passfeder'...

ja... die ist in ordnung.

aber trotzdem danke

mahlzeit zusammen!

ich weiß nicht mehr weiter.
hab andauernd fehlzündungen. dabei habe ich schon alles getauscht. die komplette zündanlage (!) mit kondensator etc...
auspuff ist frei.
hab nen super funken...

aber sie springt nicht an. sie ist auch top eingestellt (behaupte ich jetzt einfach mal ganz frech) --> nach DEM BUCH

außerdem kam das ganz plötzlich... bin letztens noch mit ihr gefahren und auf einmal zickte sie rum.
alles mögliche nachgeschaut und gewechselt, aber sie bockt weiterhin...

habt ihr ne ahnung, was es evtl. sein könnte?

ist ne kr51/1

hatte zunächst eine innenliegende zündspule... eben hab ich eine andere außenliegende eingebaut. bringt alles nix

@ smitty:

unsere mopeds starten auch ohne batterie...
sie ist nur ausschließlich für die blinker und die hupe, parklicht zuständig....

alles andere (licht, bremslicht, rücklicht) funktioniert auch ohne....

nimm doch mal zwei kabel und halt die von der batterie an die hupe.. also hinten.. an die kontakte.. wenn sie hupt, ist das super, wenn nicht, ist sie kaputt
(was bei meinen fast du 100% der fall ist...

und so : http://www.2takt24.de/images/E…0%20S51%20SR50%20KR51.jpg
sieht übrigens nen geber aus...
der steckt noch in so ner blechverkleidung.
steck die kabel mal um. oder noch besser, schau in dem schaltplan nach... 49/49a

oder die kontakte im schalter selber sind angerostet... kannst du ja mal nen bißchen kontaktspray dran machen und die kontakte freipopeln

selbst ist der mann

@ smitty:

steck mal die kabel vom blinkgeber um...
kann sein, dass das schon der fehler ist.

ist ein gängiger fehler, weil leute denken, dass es egal wäre, wie herum die kabel an den geber kommen (kannste dir ja mal auf dem schaltplan anschauen )

ansonsten schaun, dass du vernünftige masse hast..

@ peter:

jau.. bin dabei..
fahrn wir mit der mopete?

oder mit dem auto.. lass mal zusammen fahren