Der 12er hat ´nen schrägen Schlauchstutzen, das spielt doch wohl keine Rolle wenn Düsen u. TN eh angepaßt werden.
Hi
Aha.
Beiträge von simsonS77
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Hi,
11er und 12er sind unterschiedliche Vergaser!!
Was spricht dagegen dem Tip des Tuners zu testen?
Oder wirklich erstmal eine kleinere Düse rein, wenn er, wie du schreibst, offensichtlich zu fett läuft.
Oder wenn vorhanden einen T Luftfilter testen.
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Ja, das Problem ist die CNC Dinger gefallen mir nicht wirklich (andere Optik).
Hi,
mir würde das Knacken noch weniger gefallen.
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Hi,
mein Update kommt etwas verspätet. Scheinbar lag es "nur" an der Feder zwischen Hohlwelle und Hebel. Auf den Fotos fiel tacharo auf, daß diese im ausgebauten Zustand nicht eingehakt war. Ich habe dann alles wieder korrekt zusammengesetzt, Deckel drauf, Öl drauf. Schalter. Nichtsdestotrotz wird die verbogene Hohlwelle, Schwenkhebel, Rasthebel und die Federn ersetzt und das Spiel an Kupplungskorb (0,6) und Schaltwalze (0,2-0,3) noch verringert.
Danke für eure Hilfe.
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Hi,
die verbaute DDR Walze war defekt.
Ich schaue was nach Tausch von Schalt bzw Schwenkhebel passiert. Das aktuelle Spiel der Schaltwalze liegt mit meinen Mitteln gemessen bei 0,2-0,25 mm, also bei aller Unwägbarkeiten schon deutlich über den empfohlenen 0,05- 0,1mm.
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Hi,
also Schalthebel erneuern, Schaltwalze evtl noch mehr ausgleichen und nochmal Schaltung einstellen.
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Hi,
Ich bin etwas weiter, aber nicht schlauer.
Der innere Schalthebel schlägt an dem Bolzen vom "Stützteller" an. Ist das so gewollt oder kommt das evtl durch die verbogene Hohlwelle?
Ist das Ding ab schalten alle Gänge.
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Moin,
tommy innerer Schalthebel/Hohlwelle werden ersetzt bzw sind schon bestellt.
10107-00S
Scheint, wenn ich das richtig sehe auch eine MZA Schaltwalze verbaut worden zu sein.
Kann es sein das MZA Schaltwalze und DDR Schwenkhebel nicht funktionieren?
Danke
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Moin
der Motor wurde überholt, aber wir bekommen die Schaltung nicht eingestellt. Entweder gehen 1 und 2 rein oder 2,3,4.
Die Schaltwalze ist neu gekommen. Kupplung ebenfalls. Mir erscheint die Hohlwelle "verbogen", aber vielleicht werft ihr mal einen Blick darauf. An der Ziehkeilwelle lassen sich alle Gänge problemlos schalten .
Angemerkt sei vielleicht noch, daß ich vorher keinerlei Schaltungsprobleme hatte.
Danke VID-20240218-WA0000.mp4
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Hi,
penetrante Werbung? Hab ich was verpasst? Ich nutze Chrome auf dem Handy und sehe quasi keine Werbung????
Der Grund warum du bleibst wird bei nicht wenigen auch ein Grund sein, warum es sie immer wieder hier her führt. Ich selber habe die Problematik, ehrlicherweise garnicht mitbekommen, da ich nur sporadisch reinschaue und nur lese was mir interessant erscheint. Zwischendurch hab ich durchaus bemerkt, daß einige Leute hier "verschwunden" sind.
Das kann natürlich auch andere, schlimmere Gründe haben. Und wenn ich das einmal hier fragen darf, wo ist MacHeba hin? Seine Beiträge waren immer überragend, weiss da jemand etwas?
Ansonsten sollte jeder wirklich einmal in sich gehen, an die schönen Zeiten denken und im Kopf haben, daß wenn jeder einen Schritt rückwärts geht, sich sehr wahrscheinlich alle wieder einen Schritt näher kommen. Denkt mal drüber nach.
Gruss Peter
P.S
Meinen Grund, warum ich dieses Forum wohl immer an erster Stelle haben werde, sehr ihr hier.
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Hi
Verurteile mich wie du willst, aber mit deiner "Hetzerei" bist du gerade kein Stück besser.dem kann ich uneingeschränkt zustimmen. Es ist doch ok, wenn man die "Seiten wechselt", warum auch immer. Wenn man nachtritt zeigt es doch irgendwie, daß man mehr dran gehangen hat, als man es aktuell zugeben möchte. Ist ja auch nix Schlimmes dran, nur verändert man mit dieser Art nix.
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Hi,
ich habe seit es.ihn gibt, vielleicht 2 mal in den Stammtisch geschaut. Warum? Interesse, was dort geschrieben wurde. Zugegebenermaßen nur wenige Beiträge gelesen und dann gleich wieder raus. Für mich ergab sich kein Nutzen, Unterhaltung, Spaß oder sonst was. Erschien mir persönlich komplett sinnlos. Liegt evtl aber auch einfach an komplett anderen Interessen bzw Arten von Kommunikation die ich bevorzuge.
Trotzdem erschließt sich mir der Sinn der Schließung nicht. Wer sich gestört fühlt, braucht dort nicht zu lesen. Usern die andere niedermachen kann man garantiert anders beikommen.
Was passiert wenn jemand einen anderen Threads aufmacht und ihn......." Hinterhofgespräche" nennt? Ab wann greift man ein, wie soll man da logische bzw nachvollziehbare Maßstäbe ansetzen? Das endet zwangsläufig in einer "Willkür" des Betreibers, die er nun einmal ausüben kann, nicht muss.
Ist es das wert, vielleicht auch nur einen User zu vergraulen, der wirklich was auf dem Kasten hat, aber man mit seiner Art nicht klar kommt? Ich habe darauf keine Antwort. Schade wäre es in jedem Fall.
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Hi,
an den M53 Motor kommt der 16N1/8.
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Hi,
wie dir schon mehrfach gesagt wurde, sind alle Änderung die Leistung und Geschwindigkeit erhöhen streng genommen illegal. Bei YouTube gibt es Co2Radtechnik, der "Optimierungen" auf dem Leistungsprüfstand testet. Vielleicht schaust du dich, falls noch nicht geschehen, dort mal um. Ist und bleibt ein "Risiko". Also eingehen, aber im Fall der Fälle nicht rumheulen
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Das wird am originalen Motor nicht passieren.
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Hi,
Wenn du den Luftfilter und die Düse weglässt, sind evtl noch paar % mehr drin.
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Hi,
es gibt so viele "schöne" Sachen für den Korrosionsschutz. Wenn es dich interessiert Google mal nach dem Langzeitrostschutztest der Oldtimer. Ich fand das ganz interessant.
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Hi,
ich habe heute die nächsten PU Buchsen in den Motorträger und die Schwinge vom SR verbaut. Entweder hatte ich beim letzten mal zu "breite" Buchsen oder zu schmale "Öffnungen" 😁
Die heute gingen problemfrei rein. Wie empfohlen, 95% der mit Spüli versehene Buchsen mit der Hand! eingeführt. Gewindestange rein, Hülsen eingezogen. Fertig.
So soll es sein.
Danke für den schnellen Versand.
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Hi,
ich habe vor 2 Jahren, oder waren es mehr, einen Motor zur Komplettüberholung nach Thomas geschickt. Kontakt war absolut problemfrei, alles ging sehr flott und es wurde ein Zylinder zu KSM geschickt und ein TuningLine Kolben von SM verbaut. Heute hab ich ihn verbaut, sprang beim 2ten Kick an und hört sich wunderbar an. Gefahren wird er dann die nächsten Tage mal, wenn ich Lust habe. Werde dann hier editieren. Bis jetzt schon einmal vielen Dank.
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Kann ich dir garnicht genau sagen, aber alleine die Tatsache das die M53 Kolben 23% schwerer sind als das Original ist der absolute Hit. Wir hatte zwischendrinn massiv Probleme mit Klemmern bedingt durch die Geometrie. Dann war mal ne weile ruhe und dann gabs Probleme mit Rasseln, der Support wusste davon nix obwohl mir mehrere Firmen bekannt sind die genau die selben Probleme hatten und sich ebenfalls an den Support gewendet haben... Ich habs aufgegeben mit der Firma... Daher kann ich zur aktuellen Charge nix sagen.
Hi,
was hat man sich unter Problemen bei der Geometrie vorzustellen, die solche Probleme verursachen? Rasseln wegen?
Mfg
