Hä?! xD Warum?
Weil deine Blink und Lichtamatur sonstewo hängt. Wie bedienst du das und wie Kuppelst du überhaupt? Die gehört bündig zum Griff und nicht anders. Die Kabel sind auch nur irgendwie übern Lenker geschmissen. Also grad am Lenker hast du dir absolut keine Mühe gemacht wenn man das alles zusammenzählt was da nicht hin haut. 
Vielleicht ist ja auch dein Schalter an der Lenkeramatur defekt? Schonmal drüber nachgedacht?
Wenn du eine Vape hast solltest du diese auch unbedingt dynamisch einstellen. Alles andere ist schätzen, die Markierungen passen nur bedingt bist garnicht überein. So kannst du dich nach denen auch nicht richten. Findet man allerdings auch nur heraus wenn man das Stroboskop darüber hält, bei mir eilt die Polradmarkierung der Grundplattenmarkierung gleich mal ca. 0,5 -1 cm vorraus.
Haha aber eins muss ich mal sagen, bis auf den Kolbenboden, feilt das kein Tuner so sauber wies da ist 
Hast du einen Luftfilterumbau? Der wäre sehr empfehlenswert.
Ich habe nahezu ein identisches Setup nur eben mit AOA3 und nem 90er RZT Zylinder. Das Geräusch kenne ich aber wie gesagt auch. Es tritt nur im letzten Gang bei Höchstgeschwindigkeit auf, kommt erst schleichend und bleibt dann in fortlaufendem Takt, richtig? So ein knisterndes und sehr schwer zu beschreibendes geräusch ist das.
Ist dir der Krümmer schon in irgendwelchen Farben angelaufen? Wie stellst du deine Zündung ein? Nach den Markierungen der Grundplatte, oder dynamisch? Schau auch mal ob dein Polrad noch fest ist, 5 Fußdichtungen ist allerdings schon nicht ohne...
Wenn du einen 19er Vergaser hast solltest du mindestens eine 105er HD fahren, bei einem 20er sogar eher ne 110. Mein 90er hat lange Zeit auch so ein Geräusch von sich gegeben, alelrdings ohne Leistungsabfall oder ähnlichem. Jetzt ist es weg nach 1000km. Manche behaupten das der Kolbenring dieses Geräusch an den Umkehrpunkten verursache. Ein Leistungsabfall ist aber in verbindung mit diesem Geräusch wohl eher auf ein zu mageres Gemisch im Vollastbereich zurück zu führen.
Es wäre aber gut wenn du mal sämtliche Eckdaten zu deinem Setup aufzählst, von Auspuff bis ZZP, sowie Quetschmaß und Verdichtung.
Na das kommt mir doch sehr bekannt vor oO
B = Berlin
Ich wohne in Bad Liebenwerda, das ist 145km von Berlin weg. Vor ca. einem Jahr wurde hier meinem Nachbarn der Audi A4 Sline gestohlen. Direkt vor der Haustür um ca. 4:00 -4:30 Morgens. Seine Frau (Ladenbesitzerin) hat ihn noch wegfahren sehen. Anscheinen hat jemand das Auto geöffnet und die Wegfahrsperre entschärft, anschließend ist er dann einfach davon gefahren.
Das Auto wurde in Polen wiedergefunden, allerdings war die Zeit soweit verstrichen das er von der Versicherung genug Geld bekommen hatte um sich einen Neuen zu kaufen.
Sowas passiert in einen solch verschlafenen Ort wie "BaLie" sogut wie garnicht, drum waren alle sehr verdutzt. Das ganze muss auch sehr unauffällig von statten gehen, denn hier sind eineige Läden im Stadtzentrum in denen die Besitzer schon um solche Zeit anwesend sind, auch Menschen machen sich auf den Weg zur Arbeit, wie zb. mein Vater. Keiner hat was bemerkt, eine Alarmanlage hatte der Audi auch.
Die Chancen das du das Auto wieder bekommst, stehen 50/50 solang die Polizei überhaupt handelt. Auch kann es sein das du nur eine ausgeschlachtete Hülle zurück bekommst. Bevor du Geld erstattet bekommst vond er Versicherung, müssen soweit ich weiß 4 Monate verstrichen sein ohne das dein Fahrzeug wieder aufgetaucht ist.
Das ist kein S50 Rahmen! Da ist ein S51 Rahmen verbaut, der Motor allerdings ist von der S50. Da passt so einiges nicht zusammen, kurz gesagt ist das ne richtige Bastelbude mit zig verschiedenen und nicht modellgerechten Teilen. Ich würde die nicht für über 350€ kaufen.
Mit dem HTC kann ich zwar lesen, aber nichts Schreiben. Das SF.net allerdings geht.. aber das hat ja auch nen anderes System.
Die Tachowelle passt doch niemals oO
Hast du mal den Benzinhahn gecheckt? Möglicherweise kommt nicht genügend Sprit hinterher.. was sagt ausserdem die Zündung?
Am Tage fahren sowieso nur Lebensmüde ohne Licht ... 
Der Vergaser wirkt sich negativ auf den Durchzug aus, erhöht aber die Spitzenleistung. Stöber mal bei Youtube rum nach einigen 60/4 , da ist irgendwo auch ein Video im vergleich zum MZA Teil. ICh würde spontan zu Mühlis 60/4 raten.
Das 17er ritzel packt der Zylinder niemals, nichtmal ein 16er. Du solltest das 15er weiter fahren, der Klapperzylinder wird dich ohnehin irgendwann langweilen. Kanten vom Brennraum anschrägen? Was ist das denn für ein Mumpitz? Da hätt ich ja gern mal einen optischen Reiz dazu.
Ich würde sagen du bringst ihn ersteinmal zum laufen, vielleicht baust du ihn auch gleich wieder runter weil er dich enttäuscht.
Hast du nochnie Wasserabziehbilder benutzt?
Du legst sie auf die jeweilige stelle und dann musst du das Trägermaterial sehr sehr gut durchfeuchten bis sich das Bild langsam löst. Kurz gesagt wie mit den Tattoos die man sich auf den Arm kleben konnte
Den Lack musst du eigentlich nicht anrauhen, die Dinger sitzen Bombenfest, so fest das sich Simson damals den Klarlack darüber gespart hat.
Also das muss ich auch mal sagen, die Variante mit zwei einzelnen Haltern ist definitiv nicht so toll. Der Kombinierte Träger macht da einiges mehr her. Wer schaut schon gern so 
auf seinen Amaturen? 
Aber leider nur in 35W
Nicht das ich euch Träume kaputt machen will, aber 35W sind nunmal 35W wer behauptet er würde eine "deutliche!!" verbesserung bemerken hat:
1. zuviel Geld ausgegeben
2. ist er ein riesen Optimist
Die Lichtleistung kann schon die gleiche sein, das subjektive empfinden aber besser. Wer also eine Vape hat oder eine stärkere Lichtspule sollte den Scheinwerfer definitiv umrüsten. Wer eine E Zündung hat mit 12V Lichtspule kann sich für viel Geld, sowas da kaufen.
Danke für die Tipps.
Ja das läuft jede Stunde auf Ntv soweit ich weiss. In meinem Ort hat sich nach meiner Ansicht , die Lage schon etwas entspannt. Der Pegel geht zurück, ist aber immernoch sehr hoch. Solange die Dämme halten ist es also absolut beherrschbar. Auch in den anderen Orten lief es bisher eher glimpflich ab. Denn noch ist Bad Liebenwerda nur über eine Brücke zu erreich oder eben nur mit weiter Umfahrung.
Die letzten Tage war hier ziemlich viel Panikmacherei, eher mehr als alles andere. Naja bleiben wir gespannt.
Danke für eure Anteilnahme.
Was das Moped angeht, so muss ich heut mal schimpfen. Das hab ich ja noch garnicht erzählt. Ich hab für den Weg, für den ich normalerweise 15 Minuten brauche, fast ganze 3 Stunden gebraucht. Nahezu alle Brücken waren nicht mehr passierbar, so das man über alle kleinen Dörfer kutschen musste. Dann in Liebenwerda hat man mich nicht in die Innenstadt gelassen, also wieder Dörfer kutschen. Und 5km vor Liebenwerda hat es mir den Halbmond auf der Kurbelwelle abgeschert... also habe ich mit rumdoktorn und schieben nochmal 1,5 Stunden gebraucht. Heute war mal wieder einer dieser Tage.. *grummel*
Die Schwalbe ist nich versichert, wenn die mir absäuft, bau ich sie wieder auseinander. Hab gerade erst alles gemacht inkl. Umbau auf E-Zündung. Ich überleg schon ob ich sie durchs Treppenhaus hochschleppe ;D
Mein Auto steht auf der anderen Seite der Elster und da weiss ich auch nich wies aussieht. Was mir Sorgen macht ist auch die Arbeit, ich mache das nicht gerne, da einfach so zu gehen. Klar hat man ja einen guten Grund aber wie entscheidet man dahingehend nun über richtig und falsch? Fahr ich morgen hin und kann hier nicht rechtzeitig zur Stelle sein ärger ich mich, fahr ich nicht und werde entlassen weil ich noch in der Probezeit bin, ist das auch mehr als schlecht.
Was würdet ihr tun?
