Beiträge von S51-Fahrer

die Lampe ist aber eine 25W Birne gewesen, wo ich die 4,5V gemessen hatte

ja stimmt hast recht, hab mal ne neue brine rein und hab strom gemessen während der fahrt und bin nicht über 4,5V an der birne gekommen.

bleibt nur noch mein problem mit der ladeanlage, ich wechsel sie mal gegen eine andere.

Ich grüße euch!

Nach 7Jähriger Abwesenheit, bin ich wieder mal da

Möchte meine Originale S51 wieder fahrtauglich machen.

S51 B1-4 mit 6V U-Zündung

Jetzt zu meinen Problemen:
1. Meine Rücklichtbirne brennt bei ZS Stellung 2 nicht, birne ist ganz und leuchtet mit dem ladegerät auch.
Es kommt keine Spannung hinten an.
Habe auch die Überbrückung vom ZS 58 zum 3er probiert, aber auch da leuchtet sie nicht.
Schalte ich ZS Stellung 4 ein (Standlicht) funktioniert sie aber.
Habe auch schon den Schaltplan verglichen, ist alles ordnungsgemäß angesteckt.

2. Meine Ladeanlage bringt im Leerlauf 3,4V und bei Volllast 10,5V--> das ist zu viel,
mein Vorderlicht brennt nach 5sec durch.
Ampere bringt sie im Leerlauf 1,1A und bei Vollast 4A-->ist das zuviel?

Ich danke euch schonmal im Vorraus,

Gruß S51-Fahrer

Zitat

Original von mutschy:
Moinmoin!

Gestern abend is mir was eingefallen:
Da ich mit meinem [c=red]60er[/code] kaum über die 60 km/h raus komme u sonst alles soweit i.O. is: Kann es sein, dass mein Krümmer einfach zu kurz is?

Ich denk mal es ist ein 60er :biggrin:

hey, also wenn ich hätte noch paar gekürzte schutzbleche billig abzugeben.

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Mitte Mai werde ich einen Alfa Romeo 155 fahren. In der Versicherung ist der schweine-teuer und ich hof mal das cih mit 10liter auf 100km hinkomme*g*. is ein 1.8er Twinspark mit 126ps und 1350kg

also ich habe 2 kaltlichtkathoden an meinem moped dran hängen. habe aber eine 6v unterbrecherzündung. sie leuchten zwar nu bis zur hälfte aber es ist immernoch sehr gut zu sehen. würde dir empfehlen bei ebay welche zukaufen. sind nichtmal sehr teuer. z.b. diese hier !!!KLICK!!! naja werde aber demnächst auf 12v elektronik umrüsten, wegen meinem 60-4er denn ich nauf mache. aber wie gesagt man sieht es sehr gut, auch nur mit 6v.

keine ahnung an was es happert bei der kupplung, deshalb frage ich ja

Also Motor ist auseinander.
Aber, wie bekomme ich jetzt Kupplung, Getriebe und Kurbelwelle raus?

alles klar, die habe ich, naja ich versuche mich erst einmal an einem versuchs-Motor. Wenn ich dann ziehmlich alles weis, dann gehts an meinen guten Motor. Danke erstmal an Euch, ich werde euch berichten, was und wie ich es schafft habe!

wenn ich den motor wieder zusammen bauen will, brauche ich da eine Paste(Gel oder so, oder KLeber), zur Verbindung zwischen den 2 Motorhälften?

Kommt mir da etwas entgegen, wenn ich den motor öffne? auf was muß ich achten?

Ja aber wie mache ich das nun mit Spalten, alle schrauben lösen, dann die trennvorrichtung mit den 3x M6 schrauben festschrauben und dan die M10 schrauebn gleichmäßig anziehen, bis der motor gespalten ist? aber für was mus ich da is pleuel festhalten?

naja mein pleuel ist eh im Ars.., von daher kann ich des ruhig mit einem schraubenzieher machen.

Oh vielen Dank Major_Tom, genau soetwas habe ich gemeint.

Was brauche ich genau an werkzeug?

Also wie es schon in der Überschrift steht, will ich meinen Motor zerlegen und eine neue Kurbelwelle reinmachen und gleichzeitig regenerieren. Jetzt mein Fragen an euch:

1. Was muß ich beachten?
2. Brauche ich spezial Werkzeug?
3. Hat einer eine Skizze mit Maßen für eine Trennvorrichtung(kann ich mir selber bauen)?

MfG Julian

Ja so in der Art mache ich das jetzt auch.

Ne ich schliesse die LEDs jetzt schon an der Batterie an. Aber die Vorderbirne ist ja nicht nur 1 mal sondern 4 mal durchgebrannt. Und seitdem ich die Tachobirne gebaut(gewechselt) habe, passiert nichts mehr.

Also ich habe eine U-Zündung 25/25. Habe auch die richtige Birne drin. Das mit dem Durchbrennen der Birne war eben wo die Tachobirne mal durchgebrannt war. Es hat dann eine Woche gedauert bis es dann das Vorderlicht durchgeschosssen hat. Seitdem ich jetzt wieder eine funktionierente Tachobirne drin habe, ist nichts mehr passiert. Deswegen habe ich bedenken wenn ich meine Tachobeleuchtung über die Batterie laufen lasse, dann brennt mir bestimmt wieder is Vorderlich durch. Und diese Birnen sind ja auch nicht gerade billig.

ja aber ich habe noch ein Problem. Undzwar wenn ich keine Tachobeleuchtung über das Tachokabel habe, dann dauert es keine Woche dann brennt mir das Vorderlicht durch. Was kann ich da dann machen?