Beiträge von Steven

Hallo Simsonfreunde,
ich habe folgendes Problem - Fahrzeug Simson S51 4.Gang Motor - sobald die Simson warm gefahren ist, geht sie im Stand AUS und lässt sich schwer, bis gar nicht, ankicken! Anschieben geht meistens! Aber kalt springt sie wunderbar an und läuft traumhaft, sehr gute Gasannahme und Durchzug...wenn sie dann wieder warm ist, ist die Gasannahme, Ampel Stop & Go, auf gut deutsch beschissen...nicht wie man es kennt, Gas geben und kuppeln, das geht dann nicht mehr...man muss sie auf Drehzahl bringen und dann langsam die Kupplung kommen lassen. Aber nur wenn sie richtig war ist. dann geht sie wie gesagt auch aus und ankicken nicht möglich!
Zündkerze ist "Rehbraun", Zündung ist eingestellt, Vergaser gereinigt und eingestellt - aus Verdacht, schon mit anderen Vergasern ausprobiert...
Leute ich weiß nicht mehr weiter...
MfG Steven

Was bestimmt auch gut aussieht ist, wenn man die SIMSON-Zeichen von Schal 1, anstatt der DDR Zeichen von Schal 5 nimmt!

Also das würde mir am besten gefallen

Ich möchte auch ne Änderung

gewählt Nr 1

möchte nun Nr 5

Tut mir leid...

also echt schönes Teil die sieht wirklich gut aus

Ja das stimmt, ist echt eine klasse Farbe

Ja das ist ja mal echt super klasse also wirklich ne super Sache...ich wäre auch sehr interessiert

ooohhhh okay....hab ich wohl ein bischen verpeilt

SOORRRRYYYYY ich suche mich mal durch...

Hallo Gemeinde,

ich wollte mal wissen welche Zündung am besten ist??? Bzw welche ihr empfehlen würdet...

Ist die Vape wirklich so gut oder doch was anderes...?

MfG Steven

Moin,

ich nehme mal an das dir hier keiner antwortet weil du ja das gleiche hast wie ich, sprich DOPPELTER Thread

Und im meinen Thread schon alles geklärt bzw Problemlösungen gefunden wurden und du dich auch nach den anderen Antworten richten sollst und so zur Problemlösung kommen wirst!

MfG Steven

Hhhhmmm...das sind ja schlimme Nachrichten, die Kontakte sind im astreinen Zustand...oh je...mal gucken was das wird!

Zitat

Original von Charles:
und warum sollte der Tacho im LKW genauer gehen?

ich schrieb bereits, dass alle Geschwindigkeitsanzeiger mehr anzeigen müssen als tatsächlich gefahren wird

Weil ein LKW auf zB. der Autobahn nicht schneller laufen darf als 80 km/h...dies erkennt der Fahrer am Tacho und der geht sehr sehr genau, weil es von der \"Rennleitung\" über die Tachoscheibe nachgewiesen wird wie schnell der LKW wirklich war, deshalb geht ein LKW sehr sehr genau und hat auch keine Tolleranz abweichung!

Also ich habe mir einen neuen Kondensator gekauft und verbaut...und die Kontaktflächen des Unterbrechers sind sauber!!

Aber dieses :_shoot: :_shoot1: Problem besteht immernoch!!!

Ich habe U...

Bitte Leute ich brauche HILFE

Ich will endlich wieder FAHREN

Zündkerze war schwarz und voller Benzin!
Habe sie gesäubert und wieder reingedreht...die Simson sprig super an und läuft im Stand gut!
Ich finde die Zündung ist ganz gut eingestellt aber so ganz verstehe ich das aus dem FAQ nicht,
wäre nett wenn du es mir nochmals genauer erklärene könntest!?
Wenn die Simson an ist und ich Gas geben will,
\"krepellt\" der Motor rum und nimmt kein Gas an es fühlt sich so an als wenn der zug gerissen wäre...aber mit dem Zug und dem Vergaser ist alles Tip Top! Nach einiger Zeit stirbt der Motor ab und beim erneuten anmachen und Gas geben kommen die fehlzündungen!

MfG Steven

Hallo liebe Simson-Gemeinde,

wenn ich meine Simson (S50 B1 Bj. 1980) ankicke läuft sie wunderbar im Stand...aber sobald ich Gas gebe, haut sie die übelsten Fehlzündungen raus. Das is so derbe das ich nicht mit fahren kann...und nach ein paar mal \"knallen\" geht sie dann aus!

So jetzt bitte ich euch um Hilfe

WORAN KANN ES LIEGEN :confused:

MfG Steven

Moin Gemeinde,

so Typ aus ner Werkstatt meinte zu mir,...wenn ein bischen Zeit hast und mich ran lässt läuft sie 90 km/h!
Hab ihr ne Ahnung was der da machen will???

MfG Steven

Mir ist heute was lustiges passiert...
da ich nur noch ca 1 Liter (selbstgemischt) im Tank hatte, mir das baer zu wenig war, bin ich noch schnell zur Tanke und hab da mal 3 Liter draufgetankt...dann bin ich auch schön gefahren. bis nach laatzen und durch Hannover...dann fing es an, \"sie\" fing an zu stöttern und gab Fehlzündungen von sich, am anfang dachte ich, naja gut der sprit war doch ein bischen wenig...und es wurde immer schlimmer bis nix mehr ging->ich könnte sie anmachen und sie lief dann auch schön ruhig im Standgas, aber sobald ich Gas gebe haut sie nurnoch die extremsten fehlzündungen raus und kommt kaum vom Fleg...also da keine andere Möglichkeit bestand, rief ich den ADAC, dann kam nach einer halben Stunde ein 7,5 Tonner mit Kran für meine kleine Simmi^^ich sie kam ganz sicher nach Hause^^

SO und morgen wird dann erstmal Fehlersuche betrieben^^