Beiträge von Trödel

ja nur das komische ist das ein kollege von mir das gleiche verbaut hatt nur das er einen leo vincy hatt und seine simson leuft echt top>!
und meine leuft wie nen sack nüsse ich denke ich werd mal die zündung nachstellen.
1,4 vor ot ne?
Danke für den beitrag .

Hallo leute ich habe das letzte problem gut gelöst (es war der vergaser) doch jetzt ist was neues aufgetreten :mad:
also meine Simson geht wenn sie kalt ist fast immer beim ersten tritt an! ist sie jedoch warm dann muss ich sie anschieben :mad:
des weiteren habe ich ab und zu zündausetzter meist wenn der motor kalt ist.
des weiteren dreht die simson von unten raus nicht richtig sobald sie auf ca.6000 umdrehungen kommt beschleunigt sie extrem und voher braucht sie ne weile :_shoot1: man man ich hab echt nur probleme mit den dingen :frown:
wisst ihr was das sein kann ?
ist es vieleicht die zündung weil aders kann ich mir das nicht erklären.

Es ist eine Simson s51 B1-4 mit Unterbrecher zündung
sie hatt einen 60ccm 2k zylinder sowie einen mza sportauspuff und einen sportluftfilter.
die kerze ist Rehbraun also die verbrennung ist wirklich perfekt nur ich schätze mal das was mit der züngung nich stimmt.

Typ: Simson S51 B1-4
Spannung: 6 V
Zündung: Unterbrecher
original:nein(Mza Sportauspuff,sportluftfilter,16n 1-6 vergaser,60ccm 2k)
Schaltplan vorhanden: ja
Elektrik:erfahren
Problem aufgetreten: Beim basteln

jetzt beschreibe dein Problem möglichst genau:Wenn ich eine NEUE zündkerze in die simson verbaue ist diese innerhalb von ca.5km kaputt (der funken sprinkt nicht mehr auf diesen bogen sondern direkt zum gewinde),des weiteren habe ich im mom eine 67er HD verbaut welche nach richtwerten eigentlich viel zu klein ist, was wohl die ursache dafür ist das mein motor so stark überhitzt nur das blöde ist das das kerzen bild pech schwartz ist!! und wenn ich eine größere HD rein tuhe z.b eine 74er HD dann säuft mein moped nur ab und geht dann auch nicht mehr an!!
Wobei ist es passiert:Beim abstimmen

ich werde bald den neuen vergaser montieren in der hoffnung das das problem dadurch behoben wird.

Neuverbaute teile sind!:
Zündspule
kommplette lima auch kondensator usw
kertzenstecker sowie kertzen kabel
und zündkertzen macht mir das mopet halt eine nach der anderen kaputt wenn sie warm ist und ausgeht und dann auch nicht mehr an und ich sofort eine neue kerze einbaue läuft sie wieder wie schmitz katze nur halt zu heiß und stottert ab und zu....

man ich weis einfach net weiter ich hoffe man hatt mich jetzt verstanden...

keiner mehr da hier?

sry das ich jetzt erst schreibe sooo hab mir getz nen bvf 16 1-11 bei hft-shop sowie 2 kerzen und nen düsen set bestellt...
und mir ist da mal was aufgefallen ich sagte ja bereits das ich nur eine 67er düse verbaut habe und das sie damit am besten leuft ...nur der zylinder wird abartig heiss trotz ca. 60kmh also massig fahrtwind....
ich hoffe das durch den vergaser das problem behoben wird..
kann das nicht an der inneren kühlung liegen ?
Der kondenstator (ganze lima) ist neu!
sowie zündspule kerzen stecker und kerzen kabel..
langsam regt mich das moped auf :_shoot1:
kann das moped denn nicht mit den sport luftfilter laufen ?
da ich mir dann auch noch nen neuen herzkasten hohlen müsste und langsam habe ich schon ein halbes vermögen in das moped gesteckt..

ok also ich habe mich jetzt mal schlau gemacht und zwar habe ich gesehn das man einen BVF 16 n1-11 für 37 euro neu kaufen kann,doch dann bin ich auf den 18er amal gestoßen welcher 45 euro kostet welchen würdet ihr mir für das oben genannte setup empfeln??
Und was meint ihr was ich dann für eine düse einbauen sollte?

ok ich werd mir dann mal einen neuen Vergaser besoirtgen.

Also passt der BVF 16 1-6 gar nicht zu meinen setup.
Kann mir mal einer erklären was an einen BVF 1-6 anders ist?
Und das mit den Sport Luftfilter ist eine Notlösung da der Vorbesitzer den Herzkasten ziehmlich Demoliert hatt und er jetz im Ansaugtragt aus einen ca.12cm breiten loch luft zieht.
Und meint ihr echt das der Vergaser daran schuld ist das eine Kerze nach der anderen kaputt geht?
Also an dieser stelle danke für eure Postings , ich were mir in zukunft mehr Mühe beim Schreiben geben.

soo kontakt abstände eingestellt auf 0,35mm und das selbe...kann es nicht sein das ich irgend was falsch gemacht habe aber habe auch ein anderes problem habe bei meinen tuning maßnahmen im mom ne 67er hd drinn und die simson leuft immer noch viel zu fett hab schon ne 80er ne 74er drinnen gehabt nur damit ist sie gar nicht erst gefahren der vergaser ist nen bvf 16 1-6....könnte da mein problemliegen irgend wie muss das doch lösbar sein und Kosmos wiso nicht zur schule laufen ? sind ca. 1,5km was auf dauer nerfig wird und ich muss auch noch woanders mit meiner simson hinn naja den beitrag hättse dir sparen können...

hmm ok das werd ich morgen mal versuchen danke =)....
aber wiso leuft sie dann nur wenn eine neue kerze drinn ist ??naja werds mrgen mal testen poste dann ob es geklapt hatt danke für die antworten....

Die kontakt flechen haben einen abstand von 0,4 mm beim unterbrecher sowie ber der kertze......gesäubert ist die kertze was passirt eigentlich wenn man die zündspule falschrum anklemmen würde würde das vieleicht mein problem erklären wer das einziege was ich falsch gemacht haben könnte da ich das moped komplett rastaurert habe ist fast alles neu nur das mit den kerzen wird mir zum verhängnis =(

hatt den keiner ne idee wieso die KERZE xD immer so schnell kaputt geht??
weil sonst wird das fahren für mich wohl teuer xDD

danke für eure antworten also das mopet zerstört mir eine kertze nach der anderen ich habe schon 6 kertzen drinn gehabt und das ding macht jede kaputt auch die ISOLATOR 260 Spezial! was ich mir nicht erklären kann =(
ich fahre mit einer neuen zündkertze 6-7 km noch nicht mal am stück und dann plöp im stand aber nur im stand geht die simme dann net mehr an aber wenn ich ne neue kertze rein mache ist sie sofort da und läuft wie ne eins ich hoffe ihr habts getz verstanden xD..
Hab auch schon volgenden teile gewechselt:
komplette lima
zündspule
zünkertzen kabel und stecker
ich weis nicht weiter....

0,2 mm kontakt abstand?
kommt mir sehr gering vor da ich immer 0,4 eingestellt hatte

und ne ngk b8hs hatte ich auch schon drinn die is getz auch defekt so wie jede andere die da im moped war xD

Achso ist ne simson b1-4 mit unterbrecher zündung
verbaut wurden :leo vincy,60ccm 2kanal,sportluftfilter
hab langsam echt die schn,,,tze voll von den dingen...

Hey leutz brauche dringend hilfe da ich nicht immer zur schule laufen will brauch ich meine simson nur da geibt es ein großes problem denn sie macht mir eine kertze nach der anderen kaputt ich schreube eine kertze hinein simson läuft super springt beim ersten kick an......dann fahre ich ca.5km nicht am stück und dann gehts los zündaussetzer und dann nach nochma 2km geht sie net mehr an!!......ich hab dann mal den funken getestet und der ist enorm stark nur das problem ist das der funke wenn ich die kertze an masse halte nicht zu diesen bügel da springt sondern direkt von dem gewinde zur masse dann habb ich eine neue kertze rein gemacht eine beru anstatt eine NGK und sie lief wieder super ich denk mit halejuja nur die kertze dann nach 7 km wieder das gleich ewie mit der ngk........bitte helft mir bin echt mit mein latein am ende :frown:

ok leutz hab heute mal son bischen geschraub hab mein alten zylinder druff gemacht und nen neuen kolben weil der zylinder der druff war war billig!! dann ich machs moped an fahr ca.200m und das moped lief super hat gut gedreht und auch in geden gang und dann aus.......ich kuck ach benzin hahn xD umgelegt 30m gefahren und das mopet tokert nur getz hab ich die vermutung schwimmer wer das möglich ?? wollt mir sowiso nen anderen gaser hohlen nen 18 oder 19er...

Zündung wurde eingestellt meinste es kann daran liegen?? weil er ja dann einfach aus geht.........und wenn ich beim fahren den choke ziehe säuft das moped ab....aber thx für die antworten.......
was mit der 78er düse passt das bei den tuning oder zu groß oder doch zu klein ??

weil das kann doch net sein das ich nen neuen zylinder drauf mache und die simme mit den neuen zylinder keine 20kmh fährt da muss doch mehr gehen auch wenn ich noch beim einfahren binn

weiß denn keiner worans noch liegen könnte ?? =(

ja ich weis nur kann ich mit dem moped ja gar net fahren es get nach ca. 600m einfach aus dann kann ich ja auch net einfahren.....aber danke für eure antworten