Aufbau - Restauration S51/1 Enduro BJ 89

Zitat von Hicky1988

das steht mir auch noch bevor, schwer bzw wie hast das hinbekommen?

Edit: sehe gerade du meinst das mit den Kerbnägeln
das ging eigentlich ganz einfach, habe sie mit einem kleinen Hammer reingehauen und dann mit einem flachen Dorn die Kerbnägel in die Endposition gekloppt.

--> Ich lasse meinem Text mit dem Ausbohren aber trotzdem mal drin

Ich habe mir da auch voll die Platte gemacht wie ich das Ding da raus bekomme. Hat unterm Strich nicht mal 10 Minuten gedauert
Habe es zuerst mit einem Akkuschrauber und einem 5er Metallbohrer probiert, aber der dreht zu langsam.
Danach habe ich eine richtige Bohrmaschine zu genommen und mit einem 3er Bohrer vorgebohrt
um dann auf den großen zu wechseln. Der kleine hatte aber schon gereicht. Dann mit einem Schlitz Schraubenzieher gedreht und raus war es.
Wenn es beim ersten mal nicht klappt nochmal mit dem Bohrer nachbohren oder den größeren nehmen.

Gruß Tom

Zitat von bleifrei

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Was machst mit den Motor?

Danke den Motor werde ich original lassen, also 50ccm und 4 Gang. Wird nur regeneriert, wenn es erforderlich ist. Den muss ich mir noch einmal genau anschauen, da ich den einzeln gekauft habe.
Wird also später entschieden, aber auf jedenfall Original.

Zitat von eremit

Wenn du an dem Schloß nur die eingeschobene Platte, unten herausziehst, fallen dir die Federn und die Verschlußstücke heraus und du kannst das Schloß mit dem Schraubendreher öffnen!
Alternativ die kleine Nase hinten abschleifen, dann das Schloß herausziehen, ist nicht so viel Aufwand die es aufzubohren!

Mhh also das mit der eingeschobenen Platte verstehe ich, nachdem ich mir das gerade noch einmal angeschaut habe. Wobei das Ausbohren auch ganz easy ging. Wie schon gesagt nichtmal 10 Minuten.
Nur das mit der kleinen Nase abschleifen verstehe ich nicht, die ist doch in dem Halter drin und man kommt nicht dran? Wie soll ich die dann abschleifen?
Das mit der Platte werde ich mal bei einer anderen Gabelbrücke ausprobieren, wo ich auch noch ein schloss rausmachen muss.


So konnte heute noch mein Schutzblech vom Lackierer abholen, Tank und Seitendeckel kann ich warscheinlich nächste Woche holen





Jetzt muss nur noch langsam das Wetter mitspielen und die Zeit zum zusammenbauen muss da sein, damit ich endlich richtig weiter komme


Gruß Tom

Hallo Simsongemeinde,

heute war es nun soweit und ich konnte endlich die letzten Teile beim Lackierer abholen und zwar mein Lackset frisch lackiert in flammrot

hier nun ein paar Bilder

Jetzt muss ich nur noch endlich die Zeit finden, um weiter zu bauen.
Werde euch aber weiter auf dem laufenden halten.

Gruß Tom

Guten Abend zusammen,

nachdem ich nun endlich Zeit gefunden habe an meinem Projekt weiterzubauen, habe ich heute mein Zimmer umfunktioniert (dem Schneewetter draußen geschuldet) und habe ein wenig weitergebaut.

Hier das Resultat der vergangenen Stunden.

Gruß Tom

Guten Abend,

heute habe ich wieder ein wenig weitergemacht. Herzkasten montiert, Federgabel komplett zerlegt und regeneriert mit neuen Federn Dichtungen und neuem Öl.
Zum Schluss dann eingebaut

Hier noch ein Bild vom Stand heute.

Gruß Tom

Moin zusammen,

@ Overhaulin Danke, ist aber leider noch ne Menge Arbeit dran, bis sie fertig ist. Aber wenigstens kann ich jetzt schon was zusammenbauen und muss nicht mehr zerlegen

Anbei der Stand von heute früh.

und dann noch eins mit dem neu lackierten Tank Ich konnte einfach nicht anders und mussssste den mal kurz drauf machen

Vielleicht schaffe ich heute noch was, wenn nicht erst wieder am Wochenende

Gruß Tom

Guten Abend Simsonfreunde,

heute habe ich es mal wieder geschafft an meiner Enduro Hand anzulegen. Bin zwar nur ein klein wenig weitergekommen aber trotzdem wieder ein paar Bilder.
Werk von heute, Rücklichthalter aufgearbeitet, neuen Kabelbaum an den Kombischalter gelötet, originalen Handgriffe gereinigt und angefangen das gute Stück zu verkabeln

hier der neue orginale Kombischalter mit eingelöteten Kabelbaum

Und wenn alles passt, wird morgen weiter gebaut

Gruß Tom

So nun habe ich es geschafft heute ein wenig weiter zu machen.

Nachdem ich zuerst aufm Flomarkt ein paar Schnappchenteile gekauft habe, habe ich dann draußen im Garten den Motor gereinigt, die richtige Grundplatte eingebaut sowie das Kettenritzel gewechselt.

Weiter ist mein S51 jetzt komplett verkabelt. Den Motor habe ich eingebaut, die Zündung mit einem Prüfbaustein gecheckt und dann geschaut ob nen Funken kommt. Und tada ein Riesenfunken ist vorhanden. Hoffentlich läuft sie dann auch
Jetzt geht es erstmal mit den Bremsankerplatten weiter, damit ich dann draußen die ersten Startversuche unternehmen kann. In meinem Zimmer ist das Schlecht

Anbei ein paar Bilder vom aktuellen Stand

Jetzt muss ich noch nen paar fehlende Teile bestellen und vielleicht schaffe ich es ja bis zu den nächsten Treffen hier im Raum Brandenburg.

Gruß Tom

Hey alle zusammen,

heute habe ich einmal ne Frage an euch.

Unzwar bin ich gerade dabei meinen Endurokotflügel anzubauen. Bzw. dabei zu entscheiden welcher angebaut wird.
Nun zur Frage, welcher Endurokotflügelhalter war damals original verbaut?

Halter 1

Halter 2

und dann, welcher Kotflügel ist der richtite?

Kotflügel 1

Kotflügel 2

Danke schonmal für eure Rückmeldung

Gruß Tom

Guten Abend,

erstmal Danke an Aerschen, habe das erstmal so angebaut. Ändern kann man es ja immer noch mal.

Nachdem ich aus Finowfurt wiedergekommen bin habe ich noch ein wenig gebaut. Reifen hinten, Blinkerkappen überall dran, Elektrik geht jetzt auch erstmal überall (das was ich ohne laufenden Motor prüfen kann), Auspuff dran gebaut usw.
Hier nun ein Bild vom Zwischenstand.

Werde jetzt in die Federn gehen, da es Sonntag früh erstmal nach Werneuchen zum Oldtimerteilemarkt aufn Flugplatz geht.

Grüße Tom

Hey Simsonfreunde,

nun ist es endlich soweit, bis auf ein paar Kleinigkeiten wie dem Kickstarter, der fehlenden Drehzahlmesserpeese und anderen Verbesserungsplanungen, ist die S51/1 Enduro nun fertig.
Die letzten Tage hat sie uns nochmal richtig Ärger beschert, aber nun funktioniert alles

Es handelt sich nun um eine S51/1 Enduro BJ 89 - 12V HS1 Scheinwerfer, ELBA & EWR Zündung und mit zusätzlichem Drehzahlmesser

Aber jetzt bin ich auf eure Meinung gespannt.

Gruß Tom