Schwalbe Kr51/1 ...Zickt wenn se warm ist..

könnte auch Falschluft sein.. Sprüh mal bei laufendem Motor (also im Standgas) den Ansaugtrakt bis hin zum Zylinder mit Starthilfespray ab. Wenn du irgendwo ne Veränderung der Drehzahl bemerkst, zieht die Schwalbe an der Stelle Falschluft..

Schau nach ob der Zündfunke noch da ist wenn sie ausgeht.
Kerzenbild?

bis dann

was hast du für ne zündung verbaut?

Moin,

Wellendichtringe, Kondensator, eventuell auch die Primärspule können daran schuld sein.

Gruß
Rene

Tag,
die KR51/1 hat eine innenliegende Zündspule verbaut. Das ist das alt-bekannte Hitzeproblem der genannten.
Man kann dem Problem vorbeugen indem man die Zündspule von innen nach außen verlegt. Das bedeutet du baust die Zündung einer KR51/2 ein. Diese kannst du ganz normal mit den klemmkrallen der orginalen Zündung befestigen. Die Zündspule käme dann zusammen mit Blinkergeber und dem Elektrobaustein oben unter diese bei mir silberne Klappe unterm Lenker, vor das Batteriefach also.
Eine ander Lösung wäre die teure Zündspule bei AKF zu kaufen. Kostet zwar bissl mehr aber hält dafür auch länger. Es gibt einige die sagen das sie mit dieser keine Hitzeprobleme mehr haben, jedoch halte ich die Lösung mit dem Umbau auf aussenligende Zündspule für sinnvoller.
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Ich habe bei mir eine VAPE 12V Zündung gekauft und muss sagen das ich mit dieser sehr zu frieden bin.
Horridoh

Zitat von worldbus360

Die zündspule sieht auch sehr verschlissen aus an den kohlen

Kohlen? Ich weiß nicht was du damit meinen könntest... ?

Wie schon erwähnt ist es sehr wahrscheinlich die Zündspule - vor Allem wenn's der Kondensator nicht ist Entweder ne neue rein oder am Besten gleich auf außenliegende umrüsten.