Knallfrosch Duo

Hab heute während ner Fahrt den linken Spiegel verloren, da ist die ori Schweissnaht gebrochen, nicht meine.
Ansonsten hab ich noch n Problem siehe hier: S 50 Motor im Duo, Probleme während der Fahrt

Hab mich dann heute wieder mit Getriebe Einstellung beschäftigt. Fühlt sich gut an Probefahrt fällt aus wegen Wetter
Dann bin ich der Vape zu Leibe gerückt, tolles Teil aber hässlich. Also Feuer frei fürs Zinkblech:

Gefällt mir so besser

Die Blinker funzen jetzt auch richtig, woher auch immer die 24V Birnen waren . Egal jetzt is alles gut.

Hab mich heute als Dachdecker versucht

Da mein Händler keine 10er Rohre hat/besorgen kann, hab ich die vorhandenen 20er genommen.
Bissl schwerer zu formen aber dafür stabiler. Durch die dünnere Wandstärke sollte das auch mit dem Gewicht hinkommen.
Hab jetzt auch gesehn was Andre meinte mit Wirbel von unten.
Das krieg ich hin und die Einschnitte sind in dem Dach drin. Nur die seitlichen Wirbel sind dann im Blech und nichtin den Armlehnen.
Mal wieder nach Bildern suchen

Moin
Das Duo ist jetzt eigentlich fertig, paar Kleinigkeiten noch..
Das Verdeckgestänge sieht jetzt so aus:

Da ich zu spät erfahren habe das die hinteren Wirbel von unten montiert werden, hatte ich schon Abdrücke im Lack.
Also Doppelwirbel:

Witzig fand ich die schief gebohrten Löcher, daher der Versatz.

Hab dann noch ne neue Zündschlossabdeckung gekauft und die Blinkkontrolle funzt jetzt auch

Jetzt hab ich den Tank zur Reinigung ausgebaut, hoffe der ist bis zum Wochenende fertig

So das mit den Doppelbildern is jetzt besser
Hab heute noch Kleinkram gemacht

Der "saubere Tank" hat wieder ne Anzeige

Die Spax sind durch Zeitgemässe Holzschrauben ersetzt

Und Kapituliert wird nicht, so find ichs besser

Hab heute die letzten fehlenden Teile angebaut

Jetzt könnte ich es auch im dunklen abstellen.

Und für 20€

ne komplette Waschanlage mit alles.
Müsste jetzt nur noch wissen wie die Schläuche richtig/vernünftig verlegt werden.

So hab jetzt nen 541 eingebaut und die Gänge bleiben wo se solln, nämlich drin
Entwickelt nur echt Hitze der Motor Gasblasen steigen im Spritschlauch auf
Also zur (Misse) Tat:

Form follows function

Is aber Edelstahl und rostet nicht (ne Andre?)

Werd ich bei Gelegenheit aber ändern so in Richtung 4/2

So hab heute mal den Dorn aus dem Auge gezogen

Sieht doch eleganter aus als das riesen Blech. Wenn es dann sogar funktioniert bin ich zufrieden

Mir is kalt genug
Hab wieder gebastelt hab an der alten Schürze n Loch gefunden und nach geschnitten

So solls wohl sein

Nachdem ich den Tachoantrieb eingebaut hab blieb das Ding bei V max stehn
Und das bei 12er Ritzel

Schaltung is jetzt auch filigraner gestylt

und wegen sowas kann man liegen bleiben

ja danke, aber die kam schon vormontiert, war die Frage der Schlauchverlegung. Das is jetzt geklärt, Dummerweise ist ein Rückschlagventil gebrochen. Hält aber erstmal mit Tape
Dank Norsa und seiner Schwenkbiegemaschiene gibts jetzt n neues Blech unter dem Fenster

Natürlich hat sich die Mitte abgezeichnet, egal jetzt weiss ich wo ich hin fahr
Dann hab ich vor lauter Langeweile geputzt

Im Eingebauten Zustand mir reichts
Wenn ich jetzt noch nen 12V Wischer auftreib/kauf iss fertich

Wat mach ich dann?

Kaufpreis 100, bis jetzt + 800. Wenn man noch nen Profi lacken lässt.......

Vertu dich nich mit die Ecken, wie es heisst. Und rechne n paar Std Arbeit ein.
Kleinzeug hält auf und is teuer. Dachte vorher nicht das ich so viel loswerde, aber naja.
Wer besonderes will muss zahlen.

So denn meine Schlechtwetter Aufrüstung

Und die neue Motoraufhängung

Also bleibt immer noch der 12 V Wischer