Mojn Mojn. Ich wolln nun auch mal meine simmi vorstellen:
Simson S51 B2-4, Baujahr 1986 - Neuaufbau 2005/06.
Das Moped ist in gutem zustand und hat 22000km am Tacho.
Sie springt bei jedem wetter und temperatur meist beim ersten tritt an.
Die verbrennung ist sehr gut: Zündkerze Rehbraun
der motor wurde 2005 komplett überholt:
Zylinder 60ccm 4 kanaler Doppelauslass von Rzt,
die Kupplung wurde regeneriert,
Einlasskanal poliert, Überströmkanäle poliert,
neu gedichtet un dgelagert,
es wurde ein 17/15/1101er Vergaser aus einer S83 verbaut,
der luftansaugweg wurde vergrößert,
der krümmer wurde um 7cm gekürzt-dadurch erhöhte sich die Resonanzdrehzahl,
ein neues pleuelnadellager wurde ebenfalls verbaut (INA),
desweiteren eine Sportkurbelwelle von wilke mit Silberkäfig und kunststoff vergossenen Auswuchtborungen-,
dadurch 10% mehr Vorverdichtung.
eine Vape 3 Rennzündung bringt drehzahlen bis 16.000u/min und eine Lichtleistung vom 110watt (!),(laut wilke)
15er Ritzel vorn (original),
31er hinten (vom SR50 Roller-dadurch mehr Endgeschwindigkeit),
Auch an der optik wurde was gemacht:,
gekürztes Schutzblech vorn,
Mz Schutzblech hinten,
90/80 Mc26 Sava\'s hinten,
perleffektlack kaktusgrün, (neues bild wird die tage reingestellt)
S53 Rücklicht,
Suzuki Blinker (Bruchfest),
S53 Lenker und Spiegel,
Amatur ohne Schalter für Lichthupe,
LED Licht im Tacho,
MZ Tachohalterung,
Selbstgedrehte verschluss Scheiben an der gabel,
Seitengepäckträger,
55//60Watt halogen H4,
Enduro fussrastenträger,
Enduro Motorhalterung (dadurch ist der Motor etwas höher),
2-Fach verstellbare ES-Stosis,
Pistolenkugel als Ventieldeckel,
Enduro Bremshebel ,
Enduroauspuff
Also?? Was haltet ihr davon :smokin:
und auch so würds mich mal interresieren wie sie aussieht 
