Um dir mal ein drehmoment zu sagen : ca 3NM.
Gern auch etwas weniger.
Das hält dann dicht.
Nur nebenbei:
Die BVF Vergaser prusten bei Vollgas immer etwas Sprit aus dem Überlauf. (marginal)
Deshalb ganz trocken wirst du ihn nie bekommen, wenn du keinen Schlauch an den Überlauf baust.
16n3-4 undicht
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beim Fahren schwappert der Sprit im Vergaser, und zwar nicht zu knapp. Verzogene Oberteile durch anbrummen der Schrauben. Vermeintlicher Überlauf ist kein solcher, sondern die Schwimmerkammerbelüftung
Beim N3 gibt es eine separate Bohrung zur Kammerbelüftung, die weiter oben versteckt ist. (siehe Bild) Im Gegensatz zum N1 hat der Überlauf beim N3 tatsächlich nur noch die Funktion eines Überlaufs., wo bei entsprechender Schräglage auch definitiv bei korrekter Kraftstoffhöhe etwas raustropfen kann.
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Hallo ich habe das hier im Netz gefunden.
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