Es muss nicht immer Ostblech sein, Homer's LT28

    • Es muss nicht immer Ostblech sein, Homer's LT28

      Hier und da konnte man ja schon davon lesen, im März hab ich mein qek junior gegen ein LT getauscht.



      nen paar Fakten:

      2.4l Diesel 75ps
      267tkm
      spüle
      Herd
      kühlschrank
      truma Heizung
      1,4 x 2m Bett
      fahrradträger
      viel viel viel stauraum

      ein paar Kleinigkeiten mussten natürlich erledigt werden, mittlerweile ist er technisch soweit ok..

      hier dann schonmal wärend/ nachdem ich die farbrolle angesetzt habe












      mittlerweile ist der LT schon 4500 km gelaufen , keine Probleme bis auf nen abgerissenen Knauf von der fensterkurbel.Allerdings ist nicht bei der letzten farbauftragung ein Fehler unterlaufen, auf so manch Stelle hätte ich fertan gespürt, das werde ich nie nie wieder tun. In manchen Kreisen ist bekannt das ich nicht lesen kann, so ist mir nicht bewusst gewesen das man dieses Gelumpe nochmals mit Wasser abwischen muss, Nungut. Nach ein zwei Wochen und nen Bissel Regen sah der Lack an nen paar Stellen komisch aus, hm, irgendwann fing er an da abzublättern.So, heute hast mir gereicht, bei den Wetter kann man eh nur in die Halle, also drahtigel und Feuer frei, nachdem die verkackten stellen blank waren gleich noch an den notwendigen stellen nen Blech aufgesetzt und dann alles wieder schön verschmiert.Die blanken stellen dan wie bisher immer mit Sika rotbraun veredelt und erstmal Feierabend.
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      Sommer, Sonne, Heizung

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Der|Homer ()

    • Heute mal die alten kunstlederhocker gegen nen paar sitze getauscht

      Ging alles in allem recht fix, der Beifahrersitz ist weiterhin klappbar wegen der Demontage (falls mal was am Triebwerk sein sollte)



      Die Tage geht's weiter, es müssen noch ein paar regelnden reingebuttert werden. Dann geht's auch schon wieder auf Tour.

      Ahoi
      Sommer, Sonne, Heizung
    • Sehe ich richtig? Golf 3 GTI- Sitze? :D

      Starheizer schrieb:

      so lange die Gebrauchten Autos günstig bleiben ist mir das Wurst. Sprit kommt schliesslich aus der Zapfsäule...
    • Schöne Recaros :)

      Dass die Aufnahme zerschnitten werden musste, konnt ich mir fast denken. Aber wer will schon Recaros rausschmeißen? :D

      Sind deine Sitze jetzt auch vorne in dieser Vorrichtung mit dieser komischen Spange festgemacht?

      Starheizer schrieb:

      so lange die Gebrauchten Autos günstig bleiben ist mir das Wurst. Sprit kommt schliesslich aus der Zapfsäule...
    • Der|Homer schrieb:

      Heute mal die alten kunstlederhocker gegen nen paar sitze getauscht

      Ging alles in allem recht fix, der Beifahrersitz ist weiterhin klappbar wegen der Demontage (falls mal was am Triebwerk sein sollte)



      Die Tage geht's weiter, es müssen noch ein paar regelnden reingebuttert werden. Dann geht's auch schon wieder auf Tour.

      Ahoi


      da fehlen definitiv die armlehnen links und rechts.
      aber der fred bringt mich grad zum nachdenken...
    • Für die Sitze selbst wüsst ich auch nichts.
      Reicht die Seitenwange nicht in Verbindung mitm Schaltknüppel?

      Starheizer schrieb:

      so lange die Gebrauchten Autos günstig bleiben ist mir das Wurst. Sprit kommt schliesslich aus der Zapfsäule...
    • Was willste denn mit den Kack Golf Sitzen da gehören Trabisitze rein! Bring dir nach Suhl welche mit!
      Schön weich und der Perfekte Seitenhalt!
      LT rennt ja nicht schleller als meine Trabse
      Freiheit, Recht und Gerechtigkeit


      Bla Bla Blub, auf den Scheiß können wir auch noch ka..en
    • eremit schrieb:

      Was willste denn mit den Kack Golf Sitzen da gehören Trabisitze rein! Bring dir nach Suhl welche mit!
      Schön weich und der Perfekte Seitenhalt!
      LT rennt ja nicht schleller als meine Trabse


      die Sitze sind schon okay so.der lt läuft 140 und geht in die Kurve d wie die Pest, also sind die Sitze schon passend. Trabant Sitze wü de ich nu aufm Schrott werfen
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    • So,

      der letzte trip nach CZ brachte eine angekratzte kopfdichtung mit sich, leicht Öl ins Wasser gedrückt. Ist aber schon wieder heile gemacht.

      ins Grübeln brachte mich eher das des Öfteren die Sicherung für Innenbeleuchtung und Instrumentenbeleuchtung durchgehauen hat und ich im Dunkel saß. Also erstmal amaturtentafel ab und nach nen Fehler schauen, einmal kam immerhin kurz Qualm Hoch auf der Fahrt.


      Defekt waren 3x tachobeleuchtung (2x Uhr), Beleuchtung Lichtschalter. Den Kurzschluss hat wohl ein Kabel verursacht welches im nirgendwo endetet und an das stromführende Kabel der Beleuchtung für den gebläseschalter mit nem Stromdieb angebunden war, ab damit. Alle anderen lüsterklemmen durch gescheite pressverbinder und schrumpfschläuche ersetzt. Schon wahnsinnig was da teilweise verbaut war.

      Beider Gelegenheit gleich mal noch die Sitze ausgebaut zum reinigen, dann gleich weiter den Gummiboden raus. Habe mir abutylmatten bestellt, mit denen möchte ich den Boden vom fahrerhaus dämmen und so noch wo geht, türen und so.

      Der Innenraum sieht gerade nicht nach Urlaubsreise aus


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    • so diverse aktionen stehen mir auch demnächst bevor.
      die grüne kiste braucht ne zweitbatterie, die an die generalelektrik angekoppelt werden soll und ne gründliche gilbbehandlung.
      ferner gibts auch noch diverse elektrische problemchen, die behoben werden wollen. fängt beim dysfunktionalen lüfter des fahrgastraumes an und hört bei der elektrischen instandsetzung der anhängerdose garantiert nich auf...

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