Ha!! Ich habs geschafft. Ich habe einfach den Vergaser neu eingestellt. War voll verstellt. Hab einfach die Gemischdüse ganz reingedreht. Mit der anderen Schraube die Leerlaufdrehzahl eingestellt. Dann die Gemischdüse öffnen bis sich die Drehzahl zum steigen anfängt dann Schraube 1/4 Drehung schließen. Aus die Maus. Das wars. Alles nachzulesen unter http://www.bing.de
Dort gibts für jeden Vergaser ein Datenblatt.
Danke nochmal für die Tips.
Pascal. 
Ich habe eine Simson S 51 N. Ich habe mir vor kurzem einen Bing-Vergaser 17/15/1104 draufmontiert. Läuft einwandfrei. Ab und zu geht der Motor allerdings im Leerlauf aus. Dann bekomme ich allerdings den Zweitakter nicht mehr an. Warte ich 5 Minuten dann springt der Motor wieder wunderbar an.
Auf die Zündkerze habe ich noch nicht geschaut ob die vielleicht naß ist.
Habe die Leerlaufdrehzahl ein bißchen höher gedreht. Sie säuft zwar jetzt nicht mehr ab. Aber wenn ich den Motor per Knopfdruck ausmache, springt das Viech immer noch nicht an. Sprich dasselbe problem wie oben.
Ist es möglich das es davon kommt weil der Vergaser zu fett eingestellt ist?
Wie kann ich ihn umstellen?
Was müßte ich tun?
Grüße.
Pascal
Hurra ich habs!!! Habe einen neuen Bing-Vergaser eingebaut. Das Ding läuft jetzt wie geschmiert. Hält jetzt wunderbar den Leerlauf. Die Sache mit dem neuen Motor vergess ich jetzt!!
Vielen Dank nochmal!!
Pascal
Danke Leute!!!! Was brauche ich denn für Werkzeug wenn ich die Zündanlage ausbauen will? Ich glaub irgendso einen Abzieher. Wie schaut der denn aus und wo gibts den denn? Und Kostenpunkt? Gehts auch ohne?
Hallo allerseits,
habe eine S51N mit 3 Gängen. Sie springt gleich an, ich muß aber ständig Gas geben da sie nicht das Standgas hält. Sonst geht die aus. Dachte es ist der Vergaser und habe sie eine Werkstatt gebracht. Die meinten der Vergaser ist hinüber und läßt sich nicht mehr einstellen. Können es auch die Wellendichtringe sein? Kann man das als Greenhorn schaffen?
Ein Kumpel von mir hat einen Simson Motor mit 4-Ganggetriebe. Kann ich den Motor dort bedenkenlos einbauen um mit den Ärger mit Motor instandsetzten ersparen? Paßt der da rein? Sind die genormt? Und vor allem wollte ich die Simson original belassen. (Die Dinger fahren Original eh wie Schwein!!! :-)) Verändert sich das die Geschwindigkeit wenn ich den neuen Motor mit 4 Ganggetriebe einbaue?
Kann ich die alte Zündung übernehmen? Hat 6 V und 31W/21W. (Keine Ahnung was da stimmt. Steht einfach auf der Betriebserlaubnis drauf.
Würde mich auf eine Antwort freuen.
Wäre eilig!!!!!!!!
Danke!
