Zitat
Original von Simson_S51-B:
[quote]Vor Kurzem habe ich neue Glühbirnen für das Rück/ Bremslicht gekauft, diese sind aber nach dem Starten des Motors sehr hell aufgeleuchtet und nach ca. 10Sekunden durchgebrant.
Kann es sein das du ggf eine 6V glühbirne in ein 12V Moped verbaut hast?!
Ja, ich habe eine 6V Birne verbaut aber ich habe auch ein 6V Moped.
Auf die Frage, ob eine Batterie vorhanden ist, beziehungsweise, ob diese voll ist, kann ich jeweils mit ja beantworten.
Hallo zusammen.
Ich habe ein ähnliches Problem. Es funktioniert nur der Scheinwerfer. Zudem kommt aber noch, dass dieser relativ schwach leuchtet, sodass man bei Dunkelheit auf keinen Fall fahren kann. Wenn man dann umschaltet von Ab- auf Aufblendlicht geht das Licht für etwa 1 Sekunde aus bevor es auf Aufblendlicht schaltet und umgedreht genau so. Einen Unterschied zwischen den zwei Lichtstufen kann ich außerdem auch nicht erkennen.
Vor Kurzem habe ich neue Glühbirnen für das Rück/ Bremslicht gekauft, diese sind aber nach dem Starten des Motors sehr hell aufgeleuchtet und nach ca. 10Sekunden durchgebrant.
Blinker und Hupe gehen gar nicht.
Ich weiß nicht was ich machen soll.
hi,
also, ich habe jetzt einen neuen Schwimmer eingebaut und genauso wie in der Anleitung bei \"simson -FAQ\" steht eingestellt.
Das Ding läuft jetzt 1A ohne Probleme. Nochmals 1000Dank und weiterhin viel Spaß beim Schrauben und Fahren.
also ich muss mich da nochmal korrigieren: Es ist relativ schlecht ablesbar auf dem Vergaser. Könnte auch 16N 1-11 heißen. Es ist jedenfalls der originale Vergaser von früher. Das Problem ist halt, dass das ding 10Jahre in der Garage stand und vor sich hin gammelte. Habe auch schon einen neuen Schwimmer besorgt, da der alte undicht war.
Die Idee mit dem Schwimmerstnd habe ich auch schon gehabt. Wie kann ich diesen verändern? Oder kann es sein dass vielleicht die HD zu groß ist?
Habe den Vergaser: 16N1-5
Ich benutze das Garmin 60CS GPS. Ist ziemlich vielseitig einsetzbar. (im Auto, zum Fahrradfahren, Wandern oder zum Siime fahren).
Man kann die Routen entweder über den Pc planen oder am GPs gerät selber. Zudem hat man auch noch die Aktuelle Geschwindigkeit und Fahrstreckke auf den Meterg ganau. Also ich bin absolut zufrieden mit dem Gerät.
hi,
also ich tanke Super und mische dann T Öl selber dazu im Verhältnis 1:40 oder 1:50
Hallo zusammen,
wie es in der Überrschrift schon steht habe ich ein kleines Problem. Meine Simme springt eigentlich ganz gut an (ca. 2-5mal antreten) und läuft dann im Standgas auch einigermaßen gut. Sobald ich aber Gas gebe, erhöht sich die Drehzahl nicht und er fängt an zu blubbern außerdem bläst der Vergaser Benzin hinten raus, anstatt Luft anzusaugen. Desweiteren läuft am Auspufkrümer Öl entlang. Hab schon alles mögliche am Vergaser versucht einzustellen (anderen Nadel, verschieden Teillastnadeleinstellungen...)
Vielen Dank schonmal im Vorraus für eure Antworten
Hallo zusammen,
habe genau das gleiche Problem und bin schon völlig verzweifelt. Es wäre wirklich toll, wenn jemand einen Lösungsvorschlag hätte.
Danke
Hallo zusammen. Meine S51 geht ziemlich schwer an. Wenn sie dann aber erst mal an ist, fährt sie auch einwandfrei. Habe den verdacht gehabt, dass sie im niedrigen Drezahlbereich zu wenig Luft bekommt (deshals geht sie so schwer an). Hab dann mal die Gummimuffe hinter dem Vergaser abgemacht und festgestellt, dass dieser Benzin rausbläßt. Im mittleren und hohen Drezahlbereich läuft sie dann wieder einwandfrei ohne das der Vergaser Benzin ausbläst. Was soll ich tun.
(Zur Info: Hab ne S51 mir e-Zündung und nem 16ner Vergaser)
