Du hast das falsch herum montierte MZ-Schildchen an der (oh gott wa war das) MZ TS 250 glaub ich vergessen! :dma_smile2:
Kann mich dir nur anschließen, die Eintrittspreise sind schon nicht ohne, aber noch im Rahmen des Bezahlbaren. Zudem fand ich die Beschriftungstafeln nen bissl rar mit Informationen bestückt.
Aber das Sahnestück war ja wohl meine ehemalige SL1, die mir nen freien Eintritt verschaffte 
LG
Christian
So ich hatte auch mal ne SL1.
Hier das Bild, wie ich sie bekommen habe:
Ich hab sie damals für 80 Euro aufm Trödel (Arkonaplatz) bekommen und wieder fit gemacht. Auspuff und Zylinder hab ich glücklicherweise hier über das Forum bekommen. Dann wurde noch einige Teile neu gekauft bei Sausewind und das Ding lief beim ersten treten!!! Hatte dann mal immer wieder ein paar Macken aber wurde gern von nem Kumpel in Berlin als Ersatz gefahren, als seine Schwalbe zur Reparatur musste. Irgendwann hab ich sie um mir eine Schwalbe zu holen verkauft.
Der Käufer meinte, sie wird wieder richtig schick gemacht und sie wird im neuen Berliner DDR-Zweiradmuseum ausgestellt werden. Dort werde ich sie dann besuchen.
Das Ding hat richtig Spaß gemacht, aber ich habe meine Entscheidung nicht bereut und zudem wird sie auch noch ausgestellt, ich denke, dass ist das beste was ihr passieren konnte.
meinst du die schwimmerventilnadel ist kaputt? habe sie eigentlich schonmal ausgebaut und geschaut da funktionierte alles 
Hallo zur verdeutlichung hab ich mal nen Bild vom Vergaser der SL1 beschriftet, damit ihr euch besser nen Bild machen könnt.
Das Bild ist hoffentlich im Anhang und äußerst künstlerisch Wertvoll
So zu meinem Problem:
Ich habe vor einer Woche die SL1 fahrbereit bekommen und bin mit ihr einige Male herumgeheizt. Nun stand sie ca 2 Wochen weil ich keine Zeit hatte und nun springt sie nicht mehr an.
Es sei denn ich drücke am Vergaser den roten Knopf, der eigetnlich für Kaltstart gedacht ist. Dann springt sie zwar an, aber sobald ich Gas gebe und der rote Knopf rausspringt jault sie kurz auf und geht langsam aus.
Wenn ich kein Gas gebe, fährt sie los und beschleunigt auf ihre 30 km/h allerdings verliert sie dann durch die Düse die mit dem dicken Pfeil markiert ist Sprit und zwar soviel das es mir auf die Schuhe fließt^^.
Das ist nicht schön und stinkt und deshalb brauche ich eure Hilfe
Na mensch wenn es hier Betriebsanleitungen für die Simson SL1 gibt dann häng ich mich doch gleich mit ran. :biggrin:
Könnte mir die bitte auch jemand zuschicken habe noch viel vor mir^^
E-Mail: [email protected]
Danke im Vorraus
LG
Berlinska
EDIT: Vielen Dank hab eine bekommen, na dann kanns ja losgehen^^
