Beiträge von aqua5748

ja ok, ich hatte einen Schaltplan bei der Zündung dabei, da ist ein Kabel für Vorderlicht und Rücklicht und ein anderes für Blinker und die Sachen die an der Batterie hängen. Also wird das eine Kabel wechselstrom sein und das andere Gleichstrom, weil das mit gleichstrom kommt ja auch aus dem Regler und nicht direkt von der Zündspule ! ja warum reicht die Spannung im stand nicht ? wenn ich mein Messgerät hin halte, zeigt es durchgehend 12,4 V an !!!

Könnte dass auch dran liegen dass die Masse der Batterie fehlt oder so ??? weil ohne dies hat ja der blinker keine masse mehr wo er hin kann !

Ich habe mir eine 12V Elektronikzündung eingebaut und da gibt es ein kabel von der zündung für Licht, und eins für die sachen an der Batterie, wenn ich jetzt den Zündlichtschalter und die Batterie entfernt hab, dann müsste ich ja das Licht mit Rücklicht und so direkt an das Kabel von der Zündung, und den Blinker auch, wenn ich aber das mach, dann geht der Blinker einfach nicht !!

an was kann das liegen ??? hat das Kabel für die Lampe Wechselstrom und der blinker hat das nicht, oder fehlt da masse, weil die batterie war ja immer an masse und so ohne batterie gibt es ja dann keine Masse mehr ! nur das Kabel wo von der zündung direkt mit dem Kabel des blinkrelais verbunden wird.

Hallo, ich wollte mal fragen, wie der Choke beim Mikuni-Vergaser drin ist, wenn ihr rein gedrückt ist oder wenn er rausgezogen ist ?

weil ich habe gedacht das der Choke drin ist, wenn ich ihn rauszieh, und wenn ich jetzt dann den choke raus mache, weil der motor schon lang warm ist, dann lungert er ab, wenn ich gas geb, aber was ich nicht versteh ist, das würde dann ja heisen, dass er zu wenig benzin bekommt ohne Choke, aber das kann auch nicht sein, da der Motor irgend wie viel zu Fett läuft, den der Scheis drückts auch schon zum Auspuff raus !

bitte um Hilfe !!!

ah ok, danke stimmt, das ist gut

danke !!!

high society simson hats richtig erfasst, ich hab zweimal plus, die von dem Zündlichschalter kommen, nur das Problem was ich hab ist, ich habe nur eine masse, isolier ich sie, dann geht dass licht nur wenn ich brems, isolier ich es nicht, geht das bremslicht ja auch schon, weil weil ja beide kabel dann masse bekommen, dass darf ja nicht sein, da das bremslicht erst beim kontakt mit der Radnarbe masse bekommen darf, dass es dann leuchtet !

aber irgend jemand hat das Licht ja bestimmt, also muss er dass ja auch irgend wie gelöst haben !!!

danke

Ich habe mir so ein Rechteckiges Rücklicht gekauft, dass hat eine 2-Polige Lampe, 2-Mal +Kabel, aber nur ein Masse-Kabel, wie muss ich das anschliessen, dass die Bremsleuchte auch nut leuchtet wenn ich sie drücke ?

danke

ist das bei der 12V Zündung und bei dem 12V Umbau auch noch so mit den 3,5 und den 8 A ???

danke

hä, jetzt echt, ich hab des gar net gewusst, die für was sin den dann die 3,5 für die Batterie, oder Fürd Zündung ???

ja, ich will für die sicherungen eine so ne Hülle aus Plastik oder Gummi, aber bei den alten sicherungen find ich keine !!! bei den neuen schon

Hab mal schnell ne kleine Frage, im S51 sind ja zwei Sicherungen, 8A und 16A, kann man die auch durch Flachsicherungen ersetzen ???

Da gibt es ja keine 8A und 16A, was soll ich den da dann nehmen ???

weis den niemand den Durchmesser ???

ja ok danke, aber kannst du mir mal den durchmesser von dem Kettenrad geben ! des wär cool, des ist nämlich wichtig für mich !

danke