Beiträge von JackHammond

Also, den Krümmer kürzt du damit sich das Drehzahlband ein weniger weiter nach oben verschiebt.
Folge: Du kannst die Gänge etwas länger ausfahren und bist im Optimal fahl ein paar km/h schneller.

Die Löcher die du in das Prallblech (hoffe das nennt man so) ist dafür das das die mehr Gase die aus der höheren Drehzahl entstehen auch raus können und sich nicht stauen.

Und das verengte Rohr im Endstück sollst du nicht auspressen sondern weiten am besten mit einem dicken Dorn d=16mm durchschlagen. Auch aus den oben genannten Gründen.

Wenn ich mich irre lass ich mich gern belehren

T mit nem Agrotron 105

und B mit nem Golf 5 140PS 6 Gang

naja noch nie nen 2 Rad gefahren und dann ne Simson gekauft

oh, man lernd halt nie aus.

danke für den hinweiß.

Hääääää? Was soll da jetzt so besonderes dran sein?

Is doch normal bei 6v U-Zündung eine 6v Zündspule zu benutzen. (hab ich auch)

Oder versteh ich jetzt was falsch?

Simsons und andere alte Mopeds grüß ich immer.

Mottrad Fahrer nur ab und zu, weil sie meist wieso nich zurück grüßen, aber ab und zu kommt selbst das mal vor.

naja Roller ehr nich auser ich weiß das es nen Freund von mir is aber dann hält man wieso gleich an und plaudert noch

besser als verschrotten. Und hauptsache es wird auch mal bewegt und staubt nich nur voll.

bin mal gespannt was du das nettes zusammen baust.

ich meine auch dort ist erst am 25 morgens geschenke auspacken dran un das eigentliche weihnachten

aja schöne grüße und frohe weihnachten nach wales.

Hi

also ich war mal wieder dran und habe die spannung von der Batterie gemessen (6v12Ah.) naja mein Messgerät zeigt mir nur 4 volt an und wie ich Ahmper bei dem ding messe weiß ich nich.

Wenn ich möp an mach das zeigt er an der batterie 6.xx im leerlauf

steigt dann wenn ich mehr gas gebe.

Die gabel habe ich von meinem Bruder mal testen lassen laut dem gerät sind die ok

danke schonmal für die antwort werde mir die batteri mal genauer einstellen

aja angaben habe ich vergessen

6v

blinkgeber

Hallo, also ich habe da ein prob mit meinem Blinkern.

Unzwar blinken die nur wenn der motor eine bestimmte drehzahl erreicht hat. das is echt nen wenn man an der kreuzung steht.

nach dem schaltplan ist aber alles richtig angeschlossen , aber die hupe geht auch auch nich bei bestimmter drehzahl.

hat da einer ne idee was das sein könnte ?

aja danke im vorraus und an alle die mir beim dem Kondesnsator prob geholfen haben.

boerzel da muss ich dir zustimmen.
wenn ich vom möp auf den esel steig kenn ich auch keine verkehrsregeln mehr.

nur mit mehr drehzal oder anderem ritzel