Beiträge von Simsonspezi

Hallo Bene wie sieht denn deine Kerze aus bzw . Hast du schon ein Kerzenbild da wenn ja mach mal ein Foto von der Kerze des Weiteren hast du schon nach dem Schwimmer geschaut also eingestellt nach senfglas Methode? Außerdem kannst du auch den Gaser mal komplett reinigen und nach nebenluft schauen falls sie kalt nichts macht führe den nebenluft Test unter betriebswärme erneut durch bei unterbrecher Zündung aufpassen wegen Brandgefahr!!!!

Falls das alles nichts bringt überprüfe einfach mal in dem du unter Vollgas den Choke aufmachst ob sie schneller wird und das Problem sich beseitigt👍 falls du Fragen hast schreibe einfach eine Nachricht

Ach ja schreibe mal dein setup also Luftfilter vergaser mit bedüsung etc… noch dazu

So meine 2 Takt Freunde habe nun bei dem setup die HD von 110 gegen eine HD der Größe 105 getauscht die LLD ist noch die originale 35er habe nun auch so langsam ein kerzenbild bekommen was schonmal ganz aussagekräftig scheint also der vergaser läuft sonst sehr gut bis auf das Problem mit der überfettung im Leerlauf im Teillast Bereich um Welten besser Plättchen in der mittleren Kerbe dazu gesagt auch sonst hat sich bei meinen setup Geschwindigkeits mäßig etwas geändert mit dem vm22 bin nun von 84,7 gps auf 87,8 auf der geraden und von 91,4 auf 94,8 bergab gekommen da er wesentlich besser im ausdrehverhalten geworden ist aber nun hier noch das oben erwähnte kerzenbild über euere Meinungen zwecks des Bildes würde ich mich natürlich freuen vielleicht gibt es hier ja jemanden der eine andere Meinung hat zu dem Bild zwecks perfekt etc….

Zitat von -simme-

Hmm, ich würde sagen, ein 22er Vergaser ist ein wenig zu groß für einen Schmitt 60ccm GST Zylinder. Der Motor wird bestimmt unten rum überfetten. Ich würde lieber einen Vergaser von 18-19er verwenden. Das Gemisch wird durch den großen Vergaserdurchmesser nicht ausreichend zum Zylinder hin beschleunigt.

Ja ich sag mal so der lief mit dem 21er Bvf gaser ganz gut““ bis auf das die Kerze permanent weiß war also wirklich richtig weiß das war auch der Grund warum ich den 22er von Pz mir bestellt habe hatte auch schon nen 19er von zt und nen 18er von rzt beide gaser ähnlich schlecht abzustimmen und Kerze auch weiß Nebenluft habe ich komplett überprüft Zündung abgeblitzt etc… keine Verbesserung gehabt an der Kerze dazu gesagt Motul 800 als mischöl verwendet nun habe ich auf addinol mz406 gewechselt und es wird schon langsam etwas besser mit dem kerzenbild aber ich denke der große durchlass wird nicht das Problem sein so zumindest erstmal meine Meinung was würdest du denn sagen welche hd würdest du denn erstmal nehmen bei dem Zylinder ?

Zitat von Glühzündung

Da gibts ja nur eine Lösung: Vergaser raus und auseinander, ALLE Düsen, Schwimmer

und Nadelventil raus, reinigen, testen. Schwimmerstand nach Senfglasmethode

einstellen. Ist schon so wie airfanzwei schrieb, oft sind in neuen Vergasern

noch Rückstände der Herstellung/Montage drin.

Moin erstmal vielen Dank für deine Antwort ich habe das schwimmer Gehäuse demontiert und mit Druckluft alles durch geblasen und ja nun läuft Nix mehr aus 😅

Vorhin habe ich eine kleine Runde gedreht und ja was soll ich sagen unter volllast zieht er manchmal durch und manchmal verreckt er einfach zeitweise. Die luftgemisch einstellschraube reagiert auch ganz schlecht also so wirklich lässt sich nichts einstellen im Bereich Leerlauf Gemisch also alles in einem finde ich die Idee von Paule sehr interessant funktioniert jedoch bei meinem setup scheinbar aktuell noch nicht so richtig aber wenn das Wetter wieder besser ist kommen weitere Einstellungen am gaser.kerzenbild ist bei mir noch keins weiter feststellbar gewesen was mir jedoch auch aufgefallen ist wie von airfanzwei beschrieben der Motor reagiert absolut gar nicht wenn man unter Volllast den choke aufmacht ( ich weiß das bei airfanzwei im Stand die Problematik beschrieben wurde habe ich noch nicht getestet) ist aber schon komisch werde ich mir aber morgen nochmal genauer ansehen und berichten was ich jedoch schon mal positiv berichten kann ist das die gasanahme echt sich deutlich verbessert hat im vergleich zum bvf21 von MZA und auch im teillast Bereich ist das durchzugsverhalten um Welten besser geworden im vergleich zu allen anderen vergasern die ich bisher dran hatte.

Auch im Kaltstart Verhalten verhält sie sich gleichwertig zu dem mza gaser also 1 bis maximal 3 Tritte braucht sie mit dem vm22 bei mir. Hat einer von euch auch die selbe bzw eine ähnliche Problematik gehabt ?

Kurz noch zum setup :

Schmitt gst60

Zt d28 (aoa1/2)

Vape Zündung 1,6 v.OT

Samo aoa1,5 Krümmer mit 26er innendurchmesser

ZT matte

PZ VM22 110HD 35LLD

Alles anzeigen

Hallo meine 2 Takt Freunde ich habe nun seit langer Wartezeit auch meinen VM 22 erhalten nun habe ich ein Problem und zwar läuft mein vergaser auch aus allen erdenklichen Öffnungen aus wie bei Gluehkerze nun wollte ich mal fragen hast du das nadelventil komplett ausgebaut oder im eingebauten Zustand gereinigt? Bzw wenn du es ausgebaut hast wie hast du dieses demontiert würde mich über deine bzw eure Rückmeldungen sehr freuen

Allen ein schönes Wochenende noch

L.G. Jonas