Beiträge von Jan *******

Zitat von in5omnia

Könnte Zündung sein....aber ganz ehrlich?

Glaub ich irgendwie nicht....

In meinen 30 Jahren Simsonerfahrung hatte ich 1x das Vergnügen mit einer defekten Primärspule....

Mal Quetschmaß gecheckt?

Unter Umständen zu niedrig, sodas es fast nen Bussi😘 am Kopf gibt?

Wäre ne Möglichkeit, denn auch ein zu geringes Quetschmaß lässt die Garnitur gerne mal heftig Klopfen/Rattern

und geht mit Leistungsverlust in hohen Drehzahlen einher.

Zu niedriges Quetschmaß, führt zwangsläufig zu ungesund hohem Verdichtungsverhältnis.

---->Ergibt in der Folge dann gern die von dir geschilderten Symptome.

Muss geprüft werden!

Nen Stück Lötzinn und nen Meßschieber (ja ich hasse neue Rechtschreibung und werde keine 3 "S" benutzen!) wirste doch da haben.

Wenn du nichts dergleichen zur Verfügung hast, mach mal eine dickere bzw. eine zweite Fußdichtung unter deinen Zylinder und fahr mal Probe.

Ich wüsste auch nicht, warum man bei nem Standart 60Kubiker nen 21er Gaser und ne 90er HD verbauen sollte?😳

Oder ballerst du die Luft mit nem Kompressor in deinen Vergaser?😂 🤣

Ausserdem (falls noch nicht geschehen) gehört die Zündanlage mal abgeblitzt.

Gruß aus´m Sachsenländle

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Moin habe nochmal nachgemessen und das Quetschmaß beträgt auf den Millimeter genau 1,15mm an allen stellen

moin nicht normal . 60ccm 4kanal von Pz der mit 21er gaser und 110hd empfohlen wird

Moin habe nun mal auf 90er Hd umgebaut schwimmer nochmal vermessen und nun zieht die Simme auch recht gut, d.h. bis in den dritten gang hat die richtig zug und ab dem 4 reicht dann die kraft nicht mehr richtig und nun kommt vermehrt ein zischen und knallen aus auspuff und vergaser seit einer weile obwoll die zündung perfekt auf 1,6mm vor ot steht stark zu hören besonders im 1 gang manchmal kommt noch mehr drehzahl und manchmal das knallen und zischen wobei sich die drehzahl bergrenzt anhört ich würd mal stark von ausgehen das die zündung kapput ist wollte mich aber nochmal absichern

Moin

Habe eine S51E 4 Gang(14er Ritzel) (gerade verzahnter Kupplungskorb 71+23 Z) mit Pz Allday 60er, Zt 21er Vergaser(100HD), stark modifizierte ansaugung und Rw early performance. nun habe ich das problem das das ganze ab dem dritten gang garnicht mehr richtig zieht also der motor kommt nicht mehr auf drehzahl und wird stückweise langsamer. Habe schon vieles Probiert hat aber alles nix gebracht.