Naja gekauft eher nicht, mehr getauscht. Hab einen habicht mit ähnlich schlechter historie dagegen getauscht da sich für mich der aufbau nicht gelohnt hätte.
Ist halt ein hin und her ich kontaktiere mal ein paar behörden und schaue in wie fern das alles machbar ist
Alles anzeigenUnd was bringt dir das ?
Steht das Baujahr nicht auf dem selbst geklöppelt Typenschild ?
An Hand der Ausstattung sollte es sich doch erkennen lassen was fürn Modell ist.
S50B fällt auf Grund des Baujahres raus, die gab es 1977 nicht mehr.
B1 -> U-Zündung,
B2 -> E-Zündung,
N -> keine Blinker, kein Zündschloss, eine U-Zündung mit innen liegender Zündspule, Sozius Fußrasten an der Schwinge.
Ja das problem bestand darin das an dem fahrzeug alles mögliche verbaut waren, motorseitendeckel von der s50b, elektronik zündung, keine batterie und keine blinker.
Auf dem selbst geklopptem typenschild stand s50n 1975 was sowieso nicht stimmen konnte.
Die Nr. gehört zu einer S50B2 von 1977 in Blau oder Sahara.
Danke dir, scheint also demnach kein export modell zu sein?
Da bin ich beleichtert, vielleicht habe ich glück bei der 21er und bekomme danach die 60kmh gestempelt.
Die listen von tkm scheinen ziemlich ungenau zu sein. Das ist schon mehrmals passiert im freundeskreis.
Aber danke für die schnellen antworten!
Und wobei soll wir dir helfen ?
Dir sagen das ein kauf ohne Papiere ein großer Fehler war und das mit einen nachmachten Typenschild keine Chance auf eine Zweitschrift vom KBA hast ?
Ja das mit kba ist nir bewusst. Nur vielleicht kann mir jemand sagen ob die nummer wirklich in der DDR existiert hat , und wenn ja zu welchen fahrzeug und baujahr
hallo habe eine S50 gekauft , typenschild wurde nachgemacht und papiere fehlen.
Laut rahmennummer tabelle sollte es zwischen 77 und 78 sein.
Die nummer ist 44390xx
Kann mir eventuell jemand weiterhelfen?
Die nummer ist zu 99prozent original ddr da sie identisch gestempelt wurde wie bei 3anderen mopeds.
Mfg
