Hallo,
bin erst heute wieder dazu gekommen, wenigstens kurz in die Garage zu gehen. Die Kupplung hatte ich schon am Anfang versucht, korrekt einzustellen. Half aber nix. Nur am Kupplungsgriff selbst habe ich fast nichts verstellt, weil der Bowdenzug bereits aufspleißt. Alles andere ursprünglich Beschriebene habe ich nur zum Orakeln versucht, um nicht direkt den Motor zu öffnen. Aber egal.
Stand der Dinge:
Die Kupplung ist eine ganz normale mit Druckplatte (s. Foto, ausgehängter Bowdenzug). Der Kupplungskorb selbst hat etwas Spiel entlang der Welle, ist noch längst nicht spitz gelaufen. Der Kupplungshebel am Motor weist leichte Spuren auf, auf dem Foto sieht es schlimmer aus, als es ist, Material wurde wenn überhaupt nur minimal abgetragen. Wechsel ich trotzdem zur Sicherheit. Druckplatte habe ich angenommen, um die Druckstangen zu prüfen. Leider konnte ich bisher nur eine Druckstange und eine Kugel rausbekommen.
Fragen:
Gibt es Tipps, wie ich die zweite Kugel und Druckstange rauskriege?
Sollte ich in jedem Fall die Kupplung auch auseinander nehmen und die Scheiben kontrollieren? (Ich tendiere ein wenig dazu.)
Gibt es etwas, was ich unbedingt beachten sollte?
Zusatzfrage:
Unterdessen ist auch noch die Schraube zur Einstellung der Kupplung am Handgriff abgebrochen, der Rest steckt jetzt in der Armatur. Irgendeine Idee, wie ich die rausbekomme? Von Kraft träumen und mit Flachzange drehen, funktioniert nicht.)
Herzlichen Dank!
