Beiträge von Mattis51

Moin,

Ich bin Mattis, komme aus Schaumburg (Niedersachsen) und fahre seit gut 1,5 Monaten eine S51 E Baujahr 88. Bin vorher 2 Jahre eine Hercules Prima 5 gefahren und nun endlich auf was flotteres umgestiegen.

Nach dem bei meiner (als top restauriert) verkauften Sinson nach 180 km ein Kolbenring gebrochen ist und es mir den Kolben zerlegt hat. Musste ich dann schneller als es mir lieb war den gesamten Motor regenerieren, um ausschließen zu können, dass ich nach weitern 100 km nen Getriebeschaden habe. Nun hält der mit einer verstärkten KW, 5 Lamellen Kupplung und nem LT 60 pro ausgesgattete Motor, aber seit 2000 km und läuft super.

Ich bin hier, um bei Problemen mit dem schönen 2 Rad, neue Ideen zur Lösung finden zu können.

Nh mischung aus beidem. Hab den thread mal nh bisschen überflogen und alles was da stand hab ich eigentlich schon ausgeschlossen. Werd mir das aber nochmal angucken, da ich eh den alten Zylinder erst vernünftig zum laufen kriegen will, bevor ich den neuen gleich zersäge.

Ne leider nicht.

Habe mir jetzt aber sowieso nen neuen Vergaser und nen 60er geholt. Mal sehen obs dann besser ist.

Werde aber, nur im ganz sicher zu sein, noch ein weiteres mal die Zündung checken.

Zitat von schwalbeclub

Könnte an Frühzündung liegen oder Nebenluft

Auf die schnelle wühle dich mal hier durch:

Thema

Zündkerze bleibt weiß, kriege kein ordentliches Gemisch zustande.

Hi!

Simson S51 B1-4 50ccm
Vergaser: 16N1-11
Zündung: Vape 12V
Zündkerze: Isolator 260
Gemisch: 1:50
Ich habe in der Suche nichts passendes gefunden.
Ich habe alles mögliche schon an meinem Vergaser eingestellt.
Meine Zündkerze ist schneeweiß. Mein Motor läuft seit einer ganzen Weile viel zu heiß und ich schaffe es nicht, das Gemisch auf rehbraun zu kriegen.

Mein Benzinfilter ist gereinigt, ich habe meinen Vergaser jetzt ausgebaut und werde ihn zerlegen und mal reinigen.

Habt ihr sonst noch eine Idee…

Sumpfmonster

11. September 2005

Ne wie gesagt, Zündung und Nebenluft habe ich kontrolliert.

Moin zusammen,

ich habe vorhin mal wieder meine Zündkerze kontrolliert und festgestellt, dass sie aufeinmal weiß ist. Ich kontrolliere die eigentlich regelmässig und die war immer dunkel braun. Darauf hin habe ich von einer 72er auf eine 78er Hauptdüse gewechselt das Kerze blieb aber unverändert. Dann hab ich auf Nebenluftkontroliert, mein gesamtes Benzien abgelassen und neues reingetankt, meine Zündung kontrolliert und eine gebrauchte Zündkerze reingedreht, die noch ein perfektes Bild hatte. Aber auch diese Zündkerze ist von dunkel Braun zu Weiß geworden.

Ich bin dann sogar 5km gefahren wo ich wo ich immer wieder den Chocke gezogen hab (wodurch sie auch kein Gas mehr annimt, kann also eigentlich nicht viel zu mager sein) und trotzdem ist die Kerze absolut weiß geblieben.

Ich bin mittlerweile echt am Ende mit meinem Wissen. Habt ihr noch Ideen wodurch so eine Schlagartige änderung kommen könnte?

Viele Grüße

Mattis