die hat ne extra masseleitung. hab das nur gesagt, damit ich das 100%ig ausschließen kann;)
vor der zündspule kommt auch ne spannung beim kicken, ich weiß nur nich wie hoch die sein muss. is ja auch schwer die zu messen in den kurze abständen wie die kommt.
nach der zündspule als vorm stecker kommt auch eine spannung jedoch is die verschwindet klein gegenüber meiner salettra...
hi meine Schwalbe hat keinen zündfunken mehr.
früher war der ziemlich schwach und jetzt hab ich gar keinen mehr.
Masse hat sie auf jeden fall, da sie direkt am rahmen angebracht ist.
einer ne idee wie man die testen kann?
...die zündspannung is gegenüber meiner salettra auch viel geringer...
ich wäre euch für tipps dankbar;)
ich weiß gar nich was ihr habt? in der 90er hat dochn schlitzer gewonnen :dma_smile2:
ob nun 65 oder 70ccm ist ja nunmal sowas von egal.
dann müssen die 50er nich gegen 70er fahren :dma_smile2:
aber EGAL, die klassen stehen fest und müssen sich halt alle mit zufrieden geben 
will jetz nich kleinlich sein oder so, aber du meinst sicherlich von 71-90 und dann ab 91?
..könnte ja auch 50-69 heißen..
sicher is sicher :dma_smile2:
schon mal gar nich so schlecht mit den klassen.
wäre aber besser die 70er mit gegen die 86er fahren zu lassen, das ist fairer als die 50er gegen die 70er :dma_smile2:
also 50-65 oder so^^
moin, könnt ihr schon sagen wie die vier klassen beim beschleunigungsrennen aussehen?
im letzen jahr waren es ja nur 2.....jetz sinds 4!!!! 
Hi jungs,
kann mir einer ne Adresse nennen wo ich in berlin meine Motorgehäuse ausdrehen lassen kann???
danke!
also ich denke mal das mit den beschleunigunsrennen ist so schon ganz in ordnung.
Mehr klassen bringen erstmal mehr aufwand und dann bei der beteiligung von dieses jahr vielleicht einen lauf pro klasse :biggrin:
Dann wird auch wieder unfair wenn ein 105er der mit stino-optik-teilen läuft gegen einen membraner mit 26er gaser und richtiger reso oder sone scherze antreten darf.
Also erstmal müssen mehr leute mitfahren!!!
ich fands auch toll, noch besser als im vorjahr.
was besonders toll war das man die beschleunigungsstrecke auch nach den regulären rennen noch weiter nutzen konnte, so kam nie langeweile auf.
was vielleicht nicht so toll war, bzw. für die band nicht so toll gewesen sein dürfte, ist dass die anlage igrendwie so leise war, das den glaub ich kaum jemand beachtung geschenkt hat^^;)
