Hallo
mal eine Rückmeldung.
Nachdem ich alles durchgemessen habe steht nun fest, dass die Regelgrenze der ELBA 12V zu hoch ist. Ich habe nun 5 Elbas getestet und alle regeln bis ca 16 V. Damit brennen nicht nur die Glühlampen durch sondern auch die Batterie macht das nicht lange mit.
Ich werde jetzt ein anderen DC/DC Wandler einbauen mit einem separaten Blinkrelais.
Ich bin gespannt.
VG
Sven
Hallo,
vielen Dank für den Link Horsi 82.
Hauptsächlich sind wir mit den Motorrädern unterwegs jedoch ist der Mopedfahrspass riesig.
Da meine Mopeds in den letzten Jahren nicht viel gefahren sind, bin ich aktuell dabei diese wieder fit zu machen.
VG
Sven
Hallo
ich bin Sven und komme aus Gera.
Meine Leidenschaft gehört der Fahrzeugtechnik und habe schon mehrere vollrestaurationen durchgeführt. Ich bin immer auf der Suche nach Detailreichen Informationen und freue mich über Erfahrungsaustausch da ich nur dazulernen kann.
Leute ihr seit prima und vielen Dank für Eure Rückmeldungen.
Die Spannung ist vor nach dem Blinken zu hoch. Aber solche Probleme kenn ich bisher nicht, dass die Spannung zu hoch ist und nicht herunter geregelt wird. Ich habe noch ein neuen EWR bestellt und bin gespannt.
Baut ihr die Elektrik alle auf ein anderes System um?
VG
Sven
Hy
vielen Dank für deine Info. Hat jemand die Spannungswerte mal gemessen und was habt Ihr für Werte.
Vielen Dank an Euch
VG
Sven
Guten Tag 😃
ich bin Sven und neu hier.
Ich bin auf der Suche nach soll Messwerten an EWR und ELBA.
Aktuell habe ich im Standgas folgende Messwerte EWR:
PIN 59 17V
Pin 59ab 17V
PIN 59a 9,6V
PIN 59b 9,6V
Messwerte ELBA:
PIN 59a 17V
PIN 49 18V
PIN 49a 18 Volt
Ladespannung an neuer geladene Batterie 19V
Die ELBA ist heute neu reingekommen.
Jedoch die Spannungswerte können nicht passen.
Hat jemand von Euch die Sollspannungswerte an EWR und ELBA? Ich konnte bisher keine finden und würde mich sehr freuen.
Grüße
Sven
