Beiträge von Mario61

so - bei Ostoase den KWO für die S51 genommen - musste nur den Kabelstrang vom Kombischalter etwas auseinnander nehmen

habe ja bei meiner Simme Abblendschaler und Blinkerschalter getrennt - habe es aber hinbekommen der Schaltplan der beim Kabelbaum beigelegt ist hat mir sehr geholfen den auf dem von der Vape von MZA war nix zu erkennen selbst mit Lupe nicht

ja und bei der Vape Zündung war ne Hupe von ner Schwalbe drinne obwohl ich die Version für S51 bestellt habe - ärgerlich.

beim Einbau des Nicasilbeschichteten (60km/h Zylinder) ist mir aufgefallen das ich das Quetschmass nicht auf die 0,8-1,2 mm erreiche ohne den Zylinderkopf abdrehen zu lassen - oder kann ich das bei diesen ungetunten Zylinder vernachlässigen ?

mein erster Eindruck bei der ersten Probefahrt am 1.3. war eigentlich ganz gut - mahl kurzzeitig bis auf 65 Km/h gekommen - also alles im grünen Bereich

MfG

nein,

ich habe es aber jetzt mit ner Schlüsselfeile hinbekommen - ca. 1mm vom Schliesszylinder da wo der kleine Anschlagstift ist weggefeilt so wie es auch "limmi" in den Video gemacht hat bei seinen geküzten Schloss - jetzt kann ich auch den Schüssel abzehen

MfG

bei mir passt der 14 mm Bolzen in das Loch was am Rahmen dran ist ja rein nur lasst sich der Schlüssel dann nicht abziehen

MfG

schau dir mal das hier an

s51 lenkerschloss passt nicht - Google Suche

bin auch gerade am Basteln

habe das Schloss was bis 1987 - also mit 14 mm Bolzen - das kann ich rein stecken und schlüssel umdrehen und abziehen - aber wenn ich das Schloss in das Loch was am Rahmen ist reinschiebe und den Schüssel drehe lässt sich der Schlüssel nicht abziehen

MfG

bei den Thema fällt mir dieses Video ein

überprüf die einzelnen Stromkreise

MfG

Zitat von S70fighter

Dein Video ist nicht zu sehen

keine Ahnung - bei mir geht der Link

Zitat von Florian Roh

kannst du auch einen Lappen zwischen die Verzahnung von Primärritzel und Kupplungskorb legen.

das ist aber auch "Murks" genauso wie mit nem Alu oder Kupferblech

er zeigt da wie er es mit dem Polradhalter macht - also mit den Polradhaler das Primerritzel direckt festhalten

MfG

heut zu tage würde ich das nur so machen wie der Typ es da auf dem Video zeigt - ja ich habe es früher zu ostzeiten auch so wie in der anletung stand gemacht - aber der typ da hat schon recht da wirken kräfte wo sie nicht sollten

MfG

ja hab ich mir auch schon angesehen gibt es aber nur für S50 B wo ich gesehen habe und ich weiss nicht so recht ob ich den auch für S51 B1-3 nehmen kann

MfG

Danke für die Tipps - ja das Lenkerschloss ist schon geil, das hat damals schon bei meinen S50 nicht richtig funktioniert - das konnte man zwar reinschieben und Schlüssel abziehen - aber man konnte es ganz einfach mit einen Drat zurück drücken so das der Bolzen nicht mehr in den Loch war - so aber fahren währe extrem gefähich gewesen, den bei einer Rechtskurve bestand die Möglichkeit das das Schloss ins Loch rutsch und was dann passiert ...und das was ich jetzt hier habe kann ich zwar rein stecken und den Schüssel drehen - aber der Schlüssel lässt sich nicht abziehen- geil

hab jetzt erstmal das ganze 6 Volt und U-Brecherzündung rausgerupft und ne Vape rein gemacht - nun kommt erst mal die elektrik dran denn irgend wie ist da noch der "Wurm" drinne - ich denke das wird ne Weile dauern bis ich da durchblicke - na Ihr wisst schon nichts ist so wie es sein sollte - auf den Yutube Videos sieht alls so einfach aus -isses aber nicht wenn kein Originaler Kabelbaum drinne ist oder andere Kabelfarben reinngefummelt sind die ich bis jetzt noch auf keinen Schaltplan gesehen habe

MfG

also ich hatte damal GL 60 drinne - mit was kann man das zu den Heutzutage Getriebeölen vergleichen ?

MfG

anders als da auf dem Video gezeigt wird hab ich das damals auch nicht gemacht - wenn ich mir recht dran erinnere hab ich damals auch an der länge vom Bouwdenzug (gekürzt) gefummelt weil die Einstellvorrichtung fürs Spiel schon komplett erschöpf war - und die Kupplung kuppelt auch richtig aus ?

MfG

Zitat von ckich

da du ja schon eine Zweischrift vom KBA hast.

oK , wenn das so Bezeichnet wird, wenn man KBA Papiere beantragt weil die DDR ABE verloren/verschwunden ist - Haupsache ist vom KBA direkt ausgestellt

OT an

den Status als Glühbirnenwechsler muss ich aber noch gerecht werden - mal sehen wenn die Vape kommt da wird von 6 auf 12 Volt umgerüstet da sind einige Birnen dabei

OTaus

MfG