So Leute , nach langem Suchen den Fehler gefunden. Die Masseverbindung vom Luftleitblech zum dreifach Masseverteiler in den Armaturen hat gefehlt.
Wäre schon fast Wahnsinnig geworden…
Danke für eure Unterstützung
Beiträge von Franno
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Dann muß nur noch das rot/weiße Kabel an der Klemmleiste umgesteckt werden.
Das kommt dort hin wo das graue Kabel vom Rücklicht und das weiß/schwarze vom Scheinwerfer sind.
Damit du Dauerlicht hast.
Das gelbe Kabel wird nur benötigt wenn ein ESB-1 und ein HS1 Scheinwerfer verbaut ist.
Super - Dankeschön für deine Mühe. Das schau ich mir mal an.
Genau - das gelbe Kabel ist irgendwie über.
Gebe dann mal Rückinfo
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Hat 12V und es ist ne Vape verbaut.
Eigentlich funktioniert auch alles , bis auf die Beleuchtung , da ist irgendwie ein Bock drin.
Es ist eine SR 50 B4 Bj.87
Habe die so gekauft und bin schon froh sie zum laufen bekommen zu haben.
Nach diesem Schaltplan ist es meiner Meinung nach verkabelt:
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8 Kabel …
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Warum hast du dir nicht direkt ein ZS gekauft, welches man 1 zu 1 tauschen kann?
Ich würde Dieses mit dem 4-Fach Stecker nicht verbauen...
Ich glaube , darin liegt mein Fehler.
Habe nicht beachtet , dass diese Ausführung nur für die neueren Modelle passt.
Ich wollte gerne gleichschliessend haben und habe mich da wohl nicht ausreichend informiert.
Werde dann wohl ein neues mit den normalen Anschluss besorgen.
Danke trotzdem für die Info
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Hallo Zusammen , ich habe zu dem Problem leider hier (noch) nichts gefunden.
Ich habe mir ein neues Zündschloss eingebaut. Dieses hat im Gegensatz zum Alten einen Vierfachstecker und einen einzelnen Stecker.
Ich finde leider keinen Schaltplan , wie die Kabel nun in die Verteiler eingebunden werden.
Es gibt nur diesen Plan in der Artikelbeschreibung:
Leider passen die Farben und die Nummern der Pin‘s auch nicht. Hat das schon mal jemand verbaut ?
Vielen Dank im Voraus
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Hallo Zusammen , mein Name ist Frank und bin in Halberstadt (Sachsen-Anhalt) zu Hause.
In den letzten zwei Jahren habe ich eine 86 er Schwalbe aus Familienbesitz komplett neu aufgebaut. (Motor und Vape-Elektrik habe ich aber von einem alten Fachmann machen lassen.
Nun habe ich mir noch einen 87er SR 50 zugelegt.
Der ist schon teilweise „restauriert“. Leider für meinen Geschmack etwas verbastelt , aber mit ein bisschen Zeit werde ich den wohl wieder in den Originalzustand weitestgehend versetzen können. Motor ist schon gemacht , Vape ist drin.
Suche jetzt gerade einen Fehler in der Elektrik.
Beim Einschalten der Zündung fliegt sofort die Sicherung raus 🥹.
Na schauen wir mal , werde erstmal neues Zündschloss einbauen …
Dann habe ich da vllt. noch einen KR50 auf dem Plan. Damit bin ich vor über 55 Jahren auf dem Kindersitz mit meinem Papa durch die Feldflur gefahren. Viele Grüße und danke an das Forum … hab schon viel interessante Beiträge gelesen und werde fragen wenn ich nicht weiter komme.
