Beiträge von KR51/1-Andi

Moin,

ich möchte einen M53 Motor auf mindestens 75ccm umbauen lassen.

Es gibt nach meinen Informationen einmal von RZT die Option

Komplettmotor RS763 für KR51/1 mit Hub 44mm mit H14 mit RZT 5-Scheiben Kit - rzt.de

da würde mich die 85ccm Variante Interessieren.

und von Reichtuning diese Option

S 90L

und hier die 90ccm als Membraner Stage 1 oder 2

Die 3 Variante ist die von ZT75N Stage 1 oder 2

ZT S75N Komplettumbau Stage 2 f. KR51/1, SR4-, 749,95 €

Was sind eure Erfahrung mit diesen Setups?

Bitte nur persönliche Erfahrungen und nicht ich habe mal gehört usw..

Vielen Dank und Grüße von Andreas

Moin,

ich möchte einen M53 Motor auf mindestens 75ccm umbauen lassen.

Es gibt nach meinen Informationen einmal von RZT die Option

Komplettmotor RS763 für KR51/1 mit Hub 44mm mit H14 mit RZT 5-Scheiben Kit - rzt.de

da würde mich die 85ccm Variante Interessieren.

und von Reichtuning diese Option

S 90L

und hier die 90ccm als Membraner Stage 1 oder 2

Die 3 Variante ist die von ZT75N Stage 1 oder 2

ZT S75N Komplettumbau Stage 2 f. KR51/1, SR4-, 749,95 €

Was sind eure Erfahrung mit diesen Setups?

Bitte nur persönliche Erfahrungen und nicht ich habe mal gehört usw..

Vielen Dank und Grüße von Andreas

Zitat von PAN-Mann

Hast Du einen Schraubstock,den Du 90Grad drehen kannst? Dann Achse einfach einspannen und messen, ob die Felge mittig über der Nabe sitzt.

Vielen Dank für die Antwort. So einen Schraubstock habe ich nicht.

Zitat von bseQ

Hallo,

um festzustellen, ob die Felge mittig zentriert wurde, kannst du einfach die Felge in die Hand nehmen und durch das Ventilloch die gegenüberliegenden Mitte der Felge anvisieren. Als Zweiten Punkt schaust du in der Flucht auf die Radnabe, hier muss die mittlere Kühlrippe der Radnabe genau in der Mitte der Felgenwölbung liegen. Ist die Kühlrippe zu weit links oder rechts, ist die Felge nicht mittig zentriert.

Viel Erfolg!

Vielen Dank für die Antwort. Das ist ein guter Tipp da ich ungern wieder den Reifen abziehen möchte schaue ich mal ob ich es anders ausmessen kann.

Hallo.

Wir sind gerade dabei einen SR2E zu restaurieren.

Die Felgen wurden neu eingespeicht von einer Firma.

Als wir gestern das Hinterrad einbauen wollten, haben wir es nur mit sehr viel mühe eingebaut bekommen, da die Felge bzw. der Reifen

schon an den Schutzblech an lag.

Somit ist der Felgenring nicht zentral in der Mitte der Schwinge.

Jetzt zu meiner Frage woran könnte es liegen?

Meine erste Idee war das die Felge nicht richtig zentriert ist oder die Nabe und Bremsankerplatte nicht zusammen gehören. -> Siehe Fotos

Ich hoffe das mir jemand einen Tipp geben kann.

Viele Grüße von Andreas

Ich danke dir sehr für deine Mühe.

Viele Grüße von Andreas

Vielen Dank

Moin,

der Dekra Prüfer möchte eine Eintragung in einer Simson sehen. D.h. ein Fahrzeugschein oder Gutachten.

Das Bild von der Eintragung was du gesendet hast reicht ihn so nicht, da nicht ersichtlich ist in welchen Fahrzeug usw. es eingetragen ist.

Kannst du mir bitte dein FZ Schein senden damit ich es den Dekra Prüfer schicken kann in der Hoffnung das es mit der Abnahme klappt?

Viele Grüße von Andreas

Ich danke dir. Schade das es kein Gutachten gibt. Glückwunsch das es bei dir geklappt hat.

Kannst du mir bitte dein FZ Schein senden, du kannst ja gerne deine Adresse schwärzen?

Moin,

gibt es jemanden der die Venandi Duplex Bremse eingetragen bekommen hat?

Falls ja würde ich mich über eine Nachricht freuen .

Viele Grüße von Andreas

Zitat von TommyMaul

Dann bist du mit dem ZT 75N nicht gut beraten egal ob Stage 1 oder 2 ...

Ich könnte dir den umbau auf 85ccm anbieten, das Zylinderkit kann als Sonderanfertigung mit Traktor / Diesel feeling umgesetzt werden.

Du kannst einen M53 Motor auf 85ccm anfertigen? Diesel feeling ist genau das was ich gerne möchte