Hallo zusammen,
nachdem nun der Motor fertig gebaut ist musste ich mit entsetzen feststellen das er an beiden Dichtkappen Öl verliert.
Ich werde mir dann wahrscheinlich die CNC Dichtkappen besorgen.
Welche Dichtung würdet ihr empfehlen?
Soll ich die Dichtringe auch wieder tauschen oder kann ich die alten nehmen?
Soll ich zum wechseln das Öl ablasen?
Welche Tips habt ihr noch vielleicht?
Danke euch schon mal.
lehmann …was ist dein Problem? Hab doch alles hier beschrieben. Must du lesen….
An die anderen….danke für die Tips
Es ist ein M54 Motor mit Original Zylinder und Kopf. Und den Kopf kann man sehr wohl verschoben Montieren
Alles anzeigenLiegt mit großer Wahrscheinlichkeit einfach am nicht zentrierten Kopf.
Also Messen und den Kopf in die entsprechende Richtung drücken bis es an allen stellen gleich ist.
mfg
Ja genauso war es auch. Kopf nicht zentriert. Ich hatte bisher wahrscheinlich einfach immer Glück das er gleich Zentriert war. Das hab ich jetzt das erste mal so erlebt. Tja, wieder was gelernt. Ich Danke euch für die Hilfe!
Ja man sollte die Quetschkannte nach einem neu Aufbau schon ermitteln. Kann auch sein das der Kopf nicht mittig sitzt. Muss ich morgen nochmal nachschauen
Ja das werde ich morgen definitiv machen dann kann ich nochmal berichten. Danke schon mal
Einfach nur die Quetschkannte ermitteln
Ich habe mehrfach gemessen und stelle einen Unterschied fest der wie beschrieben 0,6 beträgt
Hallo zusammen,
Ich habe beim ermitteln meines Spaltmasses ein unterschiedliches Ergebnis. Auf der einen Seite 1,4 auf der anderen 0,8. Ich messe mit einem 2mm Lötdraht durch das Kerzenloch längst zur Kolbenbolzenachse. Wieso Ist das so? Zylinder verzogen? Dreck dazwischen?
