Das Typenschild und die Papiere, sind jetzt von deiner oder die von dein Freund, die in einen Bild zu sehen ist?
Wolltest du nicht noch Bilder von den "Originalen" Papieren reinstrellen?
Das Typeschild und Papiere sind von mir. Ich find einfach gerade nicht mehr die Papiere ich bin mir aber zu 99% das ich diese in einen Ordner habe und dieses Ordner hat meine Mutter letztens umgeräumt. Ich frag sie mal ob sie die gesehen hat. Ich will morgen beim KBA anrufen und fragen ob es ein Reimport ist.
Hat da jemand die FIN manuell eingeschlagen? Das sieht so unregelmäßig aus (die Null steht etwas schief) , und was die unterschiedliche Einschlagtiefe angeht.
Weiß ich nicht
Paar ordentlich Bilder vom "Original" wären angebracht.
Ich kann da weder noch eine KTA Nummer sehen, noch eine Modellbezeichnung .
Nach dem was ich auf den schlechten Bildern da erkennte, sieht das nach Fake aus.
Noch ein Bild vom Typenschild dazu wäre auch gut.
Die richtigen müsste man trotzdem sehen.
Außerdem darfst du Papiere nicht einlaminieren, dann werden sie ungültig
Die waren schon einlaminiert. Ich schick dann Bilder von den richtigen.
Das sind gerade Kopien, hab aber die richtigen Papiere. Ist halt schon einlaminiert, weil sie schon so alt sind
Bin ja mal gespannt auf die Papiere von den Fahrzeugen. Bitte zeig die mal, ggf auch ohne Rahmennummer
Ja kann ich später machen
Hatte ich bereits schon mal geschrieben, keine Sozius Fußrastenhalter, Stahlfelge......
Die Orginalpapiere, werden Fälschung sein ,
mach mal Bilder von den Papieren.
Noch was anderes, haste die FIN von der Dekra, TÜV auf den neuen Übertragen lassen ?
Das geht legal nur über Prüfstelle/Zulassungsstellen und dazu benötigst du eine echte BE zum Moped.
Denkt ihr meins könnte auch ein Reimport sein? Ne, ich weiß ist scheiße aber ich hab sie selbst übergeschlagen...
https://www.simsonforum.de/ind…-img-20211228-wa0004-jpg/
Angucken, durchpeilen. Der Rahmen weicht von unten aus nach links aus um oben mächtig nach rechts abzudriften.
D.h. ? Du denkst der Rahmen ist krumm?
Alles anzeigenDie Rennleitung sieht das auf den ersten Blick in deine Papiere, oder wie es hier ist sofort am moped. Denn die meisten hier sind mit den dingern aufgewachsen und sehen das sofort wenn was nicht stimmt..
Zumal die intern auch geschult werden auf solche Sachen.
Zum rahmenproblem, hast du schon über Kreuz ausgemessen? Wenn nein ist der Rest rein spekulativ.
Mfg ronny
Ne ich hab noch nicht über Kreuz gemessen. Wie gesagt das Moped steht bei einem Freund zum neuaufbauen. Aber ich werde das bald machen.
Vielleicht hat hier ja jemand einen kasten liegen und kann mal fix nach beiden Seiten messen
Ich seh das so, die beiden Herzkästen sehen bei eingebauten Zustand genau gleich aus. D.h. ist eigentlich egal wie breit die sind oder lieg ich da falsch?
Habt ihr mal beim Herzkasten die Position der hinteren Halterung verglichen?
Noch nicht aber haben wir vor. Er lässt aber im Moment eine Endurolasche hinschweißen.
Alles anzeigenWeil man das sehen kann..
Zumal dein grünes Papier nix zu heißen hat.
Mfg ronny
Stimmt schon aber wie will das jemals die Rennleitung bemerken, falls es überhaupt ein Reimport ist.
Wenn ich mir das Bild so betrachte, sieht die Strebe unten komisch gebogen aus.
Das Moped von dein Freund ist wohl das was man auf einen Bild im Hintergrund sieht, die offensichtliche Ungarn S51N ?
Ich denk ich kauf mir einfach mal einen neuen Obergurt und Obergurtstützstreben ist eh beides Müll... . Wieso seid ihr so sicher, dass das Moped meines Freundes ein Reimport ist. Wir haben beide unsere Mopeds beim gleichen Händler gekauft und haben Grüne Orginalpapiere bekommen.
Gefertigt sicher korrekt. Aber was dann passiert ist weiß keiner. Gabelstaplerfahrer Klaus??
?Klaus ist sicher dran schuld. Mein Moped steht bei meinem Freund der wird des bestimmt prüfen.
Die Streben sind eine Sache. Ich würd mir den Rahmen vorknöfen. Mich deucht, der ist verdreht in sich.
Wo der her ist sagt er ja nicht.
Hab ich im Internet bei 2radbude bestellt. Ist ein MZA Rahmen, ich bezweifle das MZA die Rahmen falsch schweißt. Es sieht gut aus gerade ...
wenn du doch aber nen zweites moped da hast, dann tausche doch einfach teil für teil bis dein arsch gerade ist.
wenn du obergurt und stützstreben von deiner bei dem andern moped anbaust, wie sieht das dann aus? wenn es da
wenn du doch aber nen zweites moped da hast, dann tausche doch einfach teil für teil bis dein arsch gerade ist.
wenn du obergurt und stützstreben von deiner bei dem andern moped anbaust, wie sieht das dann aus? wenn es da gerade ist, kannst du die teile schonmal ausschließen, wenn sie da auch krumm sind haben die teile wohl was
Erstmal ein gesundes neues Jahr alle miteinander. Das andere Moped ist gerade komplett zerlegt. Aber wir haben bei mir schon Obergurt, Stützstreben, Federbeine vom anderen Moped dran gehabt und nichts hat sich geändert. Wenn mein Kumpel sein Moped wieder zusammenbaut werd ich mal versuchen meine Teile bei ihm zu verbauen.
Alles anzeigenBei dem Hinterrad sieht man schon das da ordentlich am heck rumgebogen worden ist...
Was du machen kannst ist die Geometrie schnell ausloten mit nem strick, wenn du zb. Von schwingenlagerbolzen zu ober feraufnahme der gegenüberliegenden Seite drannhällst, dann müsste es von der anderen Seite genauso sein. Ist das nicht der Fall sind entweder a die streben Schrott oder b dein obergurt Schrott.
Sollte das Maß beidseitig passen ist was falsch im Halter für den herzkasten.
Mfg ronny
Guter Tipp, werd ich mal probieren. Danke
