Guten Morgen,
Habe ich auch schon überlegt. Ist ja aber zum einen ne S50 und zum anderen kommt es glaube ich wirklich aus dem Bereich Zylinder.
Trotzdem schon mal danke für die Antwort.
Beiträge von Feldbahner
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Guten Abend,
ich habe heute die 2 Ausfahrt nach der Motorregeneration gemacht. Zylindergarnitur(Zylinderkopf und Zylinder original, Kolben vermutlich Almot oder fez, beim Zylinder wurden die Kanten gebrochen) wurde vom alten Motor übernommen. Des Weiteren wurde eine Vape verbaut. Nach circa 5 km trat ein relativ helles rasseln ein was sich bisher, trotz langer Pause, hartnäckig gehalten hat. Es kommt meiner Meinung nach aus der Region Kolben. Ich hoffe im Angehangen Audio kann man es heraushören(Sekunde 2-10 besonders deutlich). Ist das ein sehr großes Problem? Kann ich so weiter fahren? wie kann man das Problem beheben?
Schon mal vielen Dank im Voraus.
Gruß Max
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Vielen Dank für die schnelle Antwort. Wunder sollen es auch nicht sein, habe jetzt nur in meinem frisch revidierten Motor eine Kupplungswelle ohne Ölbohrung und ein bisschen Angst um die Druckstangen.
Gruß
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Guten Abend,
Vielleicht ist das etwas offensichtlich, ich habe allerdings bisher nichts dazu gefunden.
Muss ich eine nadelgelagerte Druckplatte eintragen lassen? Falls ja hat da jemand Erfahrungen?
Gruß Max
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460176x: S50B2, Bj. 1979, Auslieferung ab Februar 79, Motor-Nummer um 2977xxx (Motoren nicht chronologisch verbaut), Auslieferungsfarbe momentan nicht eindeutig, momentan unauffällig (Inlandsspezifikation) ...
Das hört sich ja schon mal ganz gut an.
Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Gruß Max
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Guten Tag,
ich bin ebenfalls noch relativ neu in der Simsonszene. Ich habe mir dieses Jahr ein S50B2(?) in einem doch sehr verbastelten Zustand gekauft. Ursprünglich wurde die Maschine von „Simson Siggi“ aus dem Westerwald restauriert. Ich wollte fragen ob ich anhand der Rahmennummer(460176x) noch etwas mehr erfahren kann bzw. ob einige Mitglieder noch etwas anderes wissen?
Gruß Max
