Hallo,
fahren tue ich damit nicht. Ist ein Rasenmäher. Alles andere wäre mir zu gefährlich. Hat mich nur gewundert, da ich schon 30 Jahre kein Simson mehr gebaut habe war ich mir auch nicht sicher. Solange es mir das Gehäuse nicht zerschlägt ist alles gut.
Beim nächsten mal nehme ich was besseres. Wo bekommt man die alten DDR Zylinder für ein normales Geld ausgeschliffen? Wie läuft das dann mit dem Kolben?
Ja funktioniert schon.
War mein erster Versuch.
Welche Teile schlägst Du vor?
Links bitte...
Bzw. wo kann man sich informieren?
Bin dann mal kurz weg... Komme in ca. 2h wieder
Wieso macht die Kurbelwelle nachdenklich? Welche sollte man sonst nehmen?
Herstellernummer
ZS663202
Hersteller
MotoSipa
EAN
4060112271541
Referenznummer(n) OE
Zylinder Kolben Simson, Zylinderset, Zylindersatz, Zylinder Dichtung,, Zylinderkopfdichtung
Marke
MotoSipa
Farbe
Silber
gelöscht
Mein Beitrag mit den Links ist noch nicht freigeschaltet. Ebay Artikelnummer: 353548008472 bzw. 123537192344.
Ich hoffe das klappt... Denke mal China
Sind die Anlaufscheiben eigentlich gehärtet oder irgendwie vergütet? Wie sieht das bei den anderen Ausgleichsscheiben im Motor aus ?
Grüße
Also einmal das hier:
https://www.ebay.de/itm/123537192344
und dann das hier:
https://www.ebay.de/itm/353548008472
Kann ich erst mal so fahren?
Hallo,
habe mir bei ebay eine neue Kurbelwelle + Kolben und Zylinder bestellt. Beim Zusammenbau ist mir aufgefallen, daß die Aussparung im Kolben für das Pleuel breiter ist als im alten Kolben.
Jetzt haben die Scheiben auf dem Kolbenbolzen Spiel und das Pleuel oben auch. Da habe ich bestimmt was falsch gekauft, oder?
Grüße
Hallo,
ich möchte mir so einen Motorständer für den Simson Motor bauen. Deshalb suche technische Zeichnungen dafür? Kann da jemand helfen?
Doch. Sobald der Motor kalt ist. Ein Tritt und er läuft. Dann wird er warm und geht quasi digital aus. Kerze raus. Zünfunke da.
Ich bastele schon seit 2 Wochen. Und habe nun nach und nach insgesamt alle Teile ausgetauscht. Problem bleibt bestehn. Nun tritt das Problem auch beim Ersatzfahrzeug auf.
Aha gut zu wissen. Was mich aber wundert ist, daß der Fehler halt auch nach dem Tausch der ganzen Komponenten immer noch der gleiche ist.
Nachtrag:
Kann es noch etwas anderes sein? Nebenluft?
Also ich habe ja die komplette Zündung und Ansaug/ vergaser gewechselt, weil die Kiste immer wenn sie warm wird ausgeht....
Hallo,
also die Grundplatte ist so ein China Teil. Aber der Zündfunke ist ja auch da. Zumindest im ausgebauten Zustand. Aber die Kiste geht nicht wieder an. Die Zündkerzen sind auch so Chinateile. Habe mir jetzt mal eine Beru Isolator Spezial bestellt. Soll morgen mitkommen.
Kann es sein, daß die Zündkerze bei hohem Druck keinen Zündfunken mehr liefert?
Was macht der andere Widerstand auf der Grundplatte rein technisch aus?
Habe schon den Luftfilter ausgebaut. gleiches Problem. Drehe jetzt noch mal die Gemischschraube eine halbe Umdrehung heraus... und teste noch mal.
