Beiträge von stroeper

Moin. Heute brachte Mr.Postman den Kolben, also alles zum Schleifer geschleppt.

Der hat nachgemessen und siehe da, der Zylinder hat an der ausgenudeldsten Stelle tatsächlich 38,16mm. Der Kolben von Venandi ist absolut maßhaltig, was bedeutet, dass er 0,09mm zum bearbeiten hat bei nem 38,25mm Schleifmaß.

Habe wie versprochen nachgefragt und normalerweise wünscht er sich 0,1mm Rest fürs Schleifen und Honen für ein 100% Ergebnis. Wenn keine Riefen drin sind, kann er mit geringfügig weniger arbeiten. Hätte der Zylinder Riefen gehabt, hätte er mir das 38,5er Schleifmaß machen müssen.

Von daher hat er mir nen schönen Tag gewünscht. Und ich kann das Set nächste Woche rausholen. Glück gehabt.

Klar beantwortet mir mein Schleifer so was. Aber ist es nicht Sinn eines Forums Erfahrungen und Wissen zu teilen, so dass diese Fragen und Antworten nachzulesen sind?

Oh, und Glückwunsch lehmann. Dein 10 Post in diesem Thread. Konstruktiv war keiner davon. Schade.

Das macht definitiv Sinn. Wo nix ist kann man nix wegnehmen. Daumen hoch für den konstruktiven Beitrag.

Freitag werde ich da mal vorstellig und werde es genau so machen. Erst Zylinder fachmännisch messen lassen, dann passenden Kolben bestellen, dann Kolben und Zylinder hinschleppen und Kolben vermessen lassen, dann den Zylinder auf 0,03mm (nicht 0,3 ) über Kolbenmaß bearbeiten lassen.

Dennoch ne Nachfrage interessehalber. Wie viel Fleisch müsste denn ein Zylinder noch bieten, um auf 38,25mm gearbeitet werden zu können?

Doch, ist es. Schau Dir einfach das Video an und dann stellst Du es fest.

Wenn man Neuem nicht aufgeschlossen wäre, dann würden wir jetzt noch mit der Pferdedroschke unterwegs sein.

Ich werde berichten.

Wissenswertes darüber:

Wäre ja blöde, wenn alle nur eine Sorte Kolben verwenden. Dann kommen ja keine Erfahrungsberichte zustande

Ha! Danke für den Hinweis. Da hätte er mir wirklich nen Vogel gezeigt. Auch ohne Dich zu kennen. Über den Auftrag selbst wird er müde lächeln.

Und falls jemand ne gute Schleiferei im nördlichen Raum sucht:

https://www.vontwistern.de/ind…/de/motoreninstandsetzung

Oh, kennst Du ihn auch? Na dann grüß‘ ihn mal von mir.

Praktisch, so ein komisches Hilfsmessgerät, ne? Also ich würde mal sagen: gut eingefahren.

Entschieden habe ich mich auch schon, es wird ein VENANDI Kolben, 38,22. Den DDR Zylinder werde ich inkl. Kolben den örtlichen Schleifern in die Hand drücken. Bitte 0,3mm über Kolbenmaß, Dankeschön.

Moin zusammen.

5/100? Ist das nicht kurz vor Verschleißgrenze? Liegt die nicht bei 6/100?

Ich habe eben mal etwas gemessen. Mit den Hilfsmitteln, die man halt zu Hause hat. Und bei der Garnitur, die ursprünglich mal drauf war. Das Ergebnis ist, na ja, interessant. Ich denke mal, da darf das schon mal rasseln.

Alles 50er, Stino. Die erste war am Motor dran, 11.000 gelaufen. Die zweite war von eBay, angeblich total top. Na ja. Lassen wir das. Die dritte, geborgte ist von ner Schwalbe, die auf 60 umgebaut wurde und die Garnitur wurde mir freundlicherweise zur Verfügung gestellt.

So, Update. Der mittlerweile dritte Zylinder inkl. Kopp (2.500km Laufleistung) ist verbaut und: das Knistern/Rasseln ist weg. Ich hab das ja irgendwie ausgeschlossen, lag da aber voll daneben. Da ich aber nicht gänzlich Beratungsresistent bin, wollte ich nix unversucht lassen. Und der Zugvogel zieht.

Danke an alle Beteiligten. Ihr habt jemanden glücklich gemacht.

Bleibt nur noch die Frage, wo ihr so eure Zylinder fürs Update hin gebt. Wo habt ihr gute Erfahrungen gemacht?