also leute bin gut wieder zu hause angekommen...simme hat gehalten...hat aber leider nur 50 geschafft...also so ganz scheint der zzp noch nicht zu stimmen...aber sie zieht besser am lichtenberger brückenberg...hab vorher immer geschwindigkeit verloren..jetzt kann ich sogar n bissl was hinzugewinnen. 
LOL
machts gut...gute nacht
lg borschtel
Moin!
Hab beim letzten treffen mitbekommen das meine neue schwalbe eigentlich sehr schlecht zieht...wie die anderen alle so abgegangen sind...:-(
daher hab ich mich danach gleich mal dran gesetzt und den zzp nachgeprüft...ca. 1 mm vor OT kam raus...also ne volle spätzündung...war ind er vergangenheit eigentlich kein problem für mich, allerdings bei dieser habe ich anch 1 1/2 stunden entnervt aufgegeben, weil ich einfach keinen richtigen ZZP gefunden habe...grundplatte auf anschlag...1,25mm vor OT und in die andere richtung gab irgendwie keine verbesserung...wäre es möglich wenn sich jemand dash heute abend mal anschauen könnte?
wenn jemand hätte könnte jemand mal eine OT uhr mitbringen...mit meiner lässt sichs immer nicht so akkurat messen, weil sich einfach nur innen zylinder reingehalten wird.
schraubendreher und imbuß für den seitendeckel werd ich mitbringen. ich hoffe nur das ich bis zur jagdhütte komme...fährt atm nur knapp über 45 *lol*
wäre schönw enn sich jeamdn bereiterklären könnte. werd versuchen früh, so gegen 19:30 da zu sein....
lg basti
hab sogar 2 davon rumzuliegen..also durchaus nichts sehr sehr seltenes...
aber das mit dem anschlagenden zylinder am zylinderkopf werde ich morgen definitiv mal prüfen...
mehr dazu daher morgen....
allerings bliebe dann noch das phänomen mit der sich bewegenden kickstarter...
jep, dass mit dem sich bewegenden kickstarter kam mir auch sehr sehr merkwürdig vor....
wegen dem zu fest angezogenen lüfterrad...das teil ist aus plaste...das wird wohl kaum schlagende geräusche verursachen können...höchstens schleifende...hab mal nachgeschaut wegen schleifspuren durch das polrad..nix schleift...keine abnutzungserscheinungen...
wegen den dichtungen...ja ich habe am zylinderfuß eine dichtung zwischen gemacht....am zylinderkopf kommt meines erachtens ja keine hin, daher habe ich auch keine rangemacht...
EDIT: Nein, schleifgeräusche sind definitiv nicht zu hören.
Nach meiner eigens durchgeführten Motorregeneration muss ich nun feststellen, dass der motor zwar anspringt und läuft, aber sehr laut. Ich würde es als eine art sehr schnelles schlagen bezeichnen, was darauf schließen lässt, dass es im zusammenhang mit dem Kolben steht.
allerdings sind folgende Voraussetzungen zu beachten:
Kolen+Zylinder Neu, Nadellager oben neu, Kurbelwelle alt, auf vertikales spiel überprüft. Weder Kolben noch das pleul kippeln oder haben spiel.
Zur besseren beurteilung hier ein video mit sound zum runterladen über rapidshare....
Ich bin am ende mit meinem latein.
Bitte helft mir!
MfG Borschtel
Hey leute!
Problem: mir hats meinen kettenkasten zerkloppt und das Luftleit-Aluguss-Teil am motor weil was mit der kette nicht stimmte...das aluteil konnte ich bei mir noch finden, aber mitn plaste-kettenkasten siehts schlecht aus.hat jemand den noch rumzuliegen und würde mir den für geld verkaufen?
Wäre schön, denn bei dem schönen wetter kribbelts schon wieder mächtig...
n anderes Problem ist einer meiner motoren. Überholt, neuer Zylinder und Kolben...aber übelst laut! aber hört selber...hab mal ein video von gemacht...runterzuladen von rapidshare...
Vom sound her ist es wie ein ständiges schlagen. was mir dabei auch etwas komisch vorkommt ist, dass der kickstarter sich beim hochdrehen des motors bewegt. Wäre schön wenn jemand mal ne vermutung geben würde. denn ich bin damit am ende.
Mfg Borschtel
sorry leute...meine schwalbe springt nicht an.hab schon den ganzen kabelbaum kontrolliert, da ich letztens ein kabel gewechselt habe...nix zu machen springt nicht an. wäre aber ansonsten gerne gekommen. schönen abend euch noch.... :crying: :mad:
hilfe! hab mal ne dringende frage:
ich habe den motor wieder zusammengezogen. Nur der kupplungskorb ist noch nicht montiert. wenn ich jetzt an der welle hinter dem kupplungskorb drehe und gleichzeitig das ritzel festhalte merke ich keine kraftübertragung. das heißt ich kann das ritzel und die welle unabhängig voneinander frei drehen.
ist das normal?
liegt es vielleicht daran, dass eventuell kein gang drin ist?
danke für eure hilfe.
lg borschtel
EDIT: mal schaun wie lange ich noch brauche aber vielleicht wirds mit dem schwalbentreffen für mich zu knapp
Ach na ma sehen. den verpfuschten motor von kalles kumpel habe ich schon auseinander genommen, neue kickstarter welle und feder rein, neuen zylinderkopf und dann wieder zusammengezogen...ging alles gut soweit...heute morgen bau ich den motor noch ein und teste ob er läuft...
meld mich wenns probleme gibt...:-I
bis heute abend vielleicht...
Nabend leute...
auch ich lebe noch...na mal schaun...ich sag auch mal X
vielleicht kommt habicht ja auch...falls du das ier ließt...ich bringe dir deine Teile mit!
Ob ich nun komme oder nicht hängt davon ab, wie erfolgreich ich morgen meinen Motor überhole.
Wenn man nicht alles selber macht....wird man nur beschissen!
Aber falls das noch jemand ließt...kennt ihr einen Simson-Laden in der Nähe (+5km)/(+10km) von adlershof bzw altglienicke?
Denn wenn ich noch n neues zahnrad oder so brauche möchte ich nicht immer nach Karlshorst zum Heizhaus fahren.
Danke für eure infos und allzeits gutes frieren
lg Borschtel
