Moin tacharo!
Die letzten 55 Seiten konnte ich ausschließlich nur Lobhymnen über dich lesen.
Ich hab da noch 2 M500er Motoren die bald gemacht werden müssten:
Der M531 braucht wohl zusätzlich einen neuen Zylinder/Kolben, was verbaust du da?
Der M541 hält wohl noch etwas durch, braucht aber einen neuen Schliff + Kolben,
lässt du das noch immer von KSM machen?
Werden bei diesen Arbeiten die Steuerzeiten angepasst und die Kanten entgratet?
Eine PN mit einem groben Preis wäre super!